Moin moin,
bei Kia/Hyundai sind bei den aktuellen PHEV-Modellen keine 12V-Batterien mehr verbaut und das Bordnetz wird aus dem Hochvolt-Akku versorgt.
Wenn, wie beim Kuga, noch ein 12V-Akku verbaut ist, wird das "normale" Bordnetz aus diesem versorgt, die Ladung des 12V-Akku erfolgt über einen DC-DC-Wandler vom Hochvolt-Akku wenn das Fahrzeug in Betrieb ist.
Wenn also bei stehendem/ausgeschaltetem Fahrzeug dem 12V-Akku Strom entnommen wird, ist der irgendwann platt und der Kuga ist nicht mehr zu starten.
Eventuell hat er auch einen Schutzmechanismus eingebaut, der den Verbraucher (Steckdose) trennt, wenn die Spannung unter einen Schwellwert sinkt, um eine Tiefentladung zu verhindern.
Genaueres wird aber nur ein entspechend kundiger Techniker von Ford sagen können.
Gruß Jörg