Beiträge von Kugi71

Das Problem ist immer noch das Verständnis für die aufgeführten Verbrauchswerte für Benzin und Elektrizität. ... diese Problematik werden wir wohl in diesem (Forums-) Leben auch nicht loswerden.

Grundsätzlich sind die aufgeführten Werte Kombinationswerte - also 5l und 5,11kWh/100km, nicht "entweder... oder"...

Je mehr man im Hybridmodus fährt, desto größer ist der "Benzinanteil" und desto geringer ist der "Elektroanteil".

Wenn ich mehr rein elektrisch Unterwegs bin, steigt natürlich der Verbrauch beim Strom und der Verbrauch beim beim Benzin sinkt.

Im Schnitt benötige ich bei rein elektrischem Fahren zwischen 17 kWh im Sommer und bis zu 24 kWh/100km im Winter - wenn man meinen Verbrauch beim Spritmonitor ansieht, habe ich aber nach über 26 tkm einen Verbrauch von nur 10,22 kWh/100km - weil dann eben noch der Benzinverbrauch 2,69 l/100km hinzukommt.

Gruß Jörg

Meine Verbrauchswerte für Oktober:

Gefahrene Strecke : 908 km - überwiegend Landstraße

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Verbrauch Benzin laut BC: 2,2 l/100km

Verbrauch Strom: 11,23 kWh/100km (102kWh an der Wallbox geladen)

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Kombinierter Verbrauch: 29,92 kWh/100km oder 3,52 l/100km

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Kosten auf 100km: 6,32 € (2,2 l x 1,85€/l plus 11,23 kWh x 0,20€/kWh)

Da ein erheblicher Teil des geladenen Stromes aus der heimischen PV-Anlage kommt, rechne ich mit einem Preis pro kWh von 20ct (Mischkalkulation).

Gruß Jörg

Zitat von Der Henne

...Warum der Motor dann nicht wieder ausgeht, kann ich mir aber auch nicht erklären.

Wenn der Motor einmal gestartet wird, läuft er so lange, bis er Betriebstemperatur erreicht hat - dies kommt wohl der Lebensdauer zu Gute.

Wenn ein Motor nur sehr kurze Zeit läuft und damit noch recht kalt ist, bilden sIch durch Kraftstoff und Kondenswasser Säuren, die die Zylunderwände angreifen und sie so schädigen können, wenn dies sehr häufig passiert - wenn man den Motor auf Betriebstemperatur kommen lässt, passiert dies nicht...

Soweit mein Wissensstand...

Gruß Jörg

Ja, er war eingeschaltet und ca. alle 30 Minuten habe ich die Tür geöffnet, einmal die Fußbremse betätigt und dann blieb er eingeschaltet....einmal sah es so aus, als wäre ich zu spät und das Auto war schon aus, aber die LED am USB-Stick blinkte noch und Daten wurden also gelesen...

Gruß Jörg

Ich habe das Software-Update vorgestern gemacht, Upload der Prüfdatei verlief problemlos, danach auch der Download der F11-Dateien und das Entpacken auf meinen 32GB USB-Stick.

Gestern den Kuga an der Wallbox gehabt und während des Ladevorgangs das F11-Update problemlos erledigt.

Es sah zunächst so aus, als wäre das Update "hängen geblieben", denn nach der Meldung, dass der erste Teil abgeschlossen war, tat sich augenscheinlich nach Aus- und Wiedereinschalten der Zündung nichts - keine Meldung im Sync über eine Aktualisierung und die LED am USB-Stick leuchtete dauernd und blinkte nicnt mehr...aber nach einiger Zeit kam dann die Meldung, den USB-Stick zu entfernen und bei der Kontrolle des Kartenmatrials bzw. der Software stand dann "22200" bzw. "F11" ... HURRA!

Es kann also auch ohne Probleme funktionieren....

Da die letzten sieben Beiträge nun leider gar nichts mit "Update des Sync3" zu tun haben, habe ich diese Beiträge mal in eine aus Meiner Sicht passendes Thema verschoben...

Gruß Jörg

Zitat von Sierd

nicht nur der Diesel, auch der PHEV braucht lange.

Das kann ich so nicht bestätigen!

Ich hatte noch kein Auto, bei dem der Benzinmotor so schnell die "kalte" Temperaturzone verlassen hat, wie der Duratec-Motor im Kuga.

Ich habe ja noch das Cockpit mit den Analoginstrumenten, bei dem die Temperatur über einzelne LEDs angezeigt wird; die zweite LED für eine Kühlmitteltemperatur >60° leuchte bei diesen Temperaturen schon nach weniger als 5 Minuten, die vierte LED signalisiert dann nach ca. 10 bis 15 Minuten Betriebstemperatur (Je nach Belastung)

Gruß Jörg

Zitat von crazy5170

Noch mal ich.

Kann man die Anzeige im Bordcomputer „Zeit“ weg machen?

Zudem besteht die Frage, ob auch eine Anzeige „Tages Kilometer“ existiert, bei mir steht unten im linken Bereich die Gesamtfahrleistung.

Wenn du im Lenkrad die Menü-Taste betätigst und anschließend ",Anzeige - Bilschirme auswählen" auswählen, kannst du die verschiedenen Anzeigen im Display auswählen.

Die Funktion ",Tageskilometer" findest du als "Bordcomputer 1" bzw. 2.

Sie kannst du dann nach Belieben zurückstellen, indem du die OK-Taste gedrückt hältst.

Die Uhrzeit lässt sich so allerdings nicht ausblenden.

Gruß Jörg

Bei meinem FFH waren es im August 463€ inklusive eines kostenlosen Leihwagens und einer top Innen- und Außenreinigung.

Bei über 800€ würde ich mal nachfragen, was der Händler für Stundensätze aufruft - das müssten ja weit über 200€ sein.

Der Umfang der Arbeiten ist ja vorgegeben. Oder die verwendeten Materialien sind da von "sehr besonderer Qualität"

Gruß Jörg

Das Öl für den Duratec-Motor entspricht der Spazifikation WSS-M2C948-B wenn ich mich mangels Bedienungsanleitung richtig erinnere (Urlaub).

In der Viskosität 0W20 wirst du aber voraussichtlich nichts Passendes finden nur in 5W20.

Gruß Jörg