Guter Einkauf 
Preis-Leistungs-Verhältnis für ein 7m 22kW-Kabel erscheint mir sehr gut!
Gruß Jörg
Beiträge von Kugi71
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Diese Geräusche habe ich auch und hatte sie bei den beiden Nissans davor auch, beim Escort nicht.
Das Geräusch entsteht zwischen Bremsscheibe und -Belag; ob und wie laut das passiert, hängt vermutlich von der Zusammensetzung des Bremsbelags und evtl. der Oberflächenbeschaffenheit der Bremsscheibe ab.
Mich stört es nicht und ich sehe es nicht als Mangel.
Gruß Jörg
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Mache ich bei der Abfrage irgend etwas falsch?
Wenn ich die Abfrage bei etis mit dem Android-Tablet mache, bekomme ich die Rückrufaktionen angezeigt (bei mir aktuell nichts) aber wenn ich über den Desktop-PC und Firefox die Abfrage mache, erhalte ich die gleiche Meldung, wie bei dir.
Ob das mit dem Browser oder irgendwelchen Systemeinstellungen zu tun hat, kann ich leider nicht sagen...
Gruß Jörg
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Ich habe gestern letztmalig nachgesehen - es gibt aktuell für meine VIN weder ein Update für das Sync noch für die F11-Karten....
Das letzte offizielle Update hatte ich im letzten Jahr....schon merkwürdig.
Da mein Sync aber tadellos läuft und ich auch nur sehr selten mit Navi unterwegs bin, kann ich damit leben...
Gruß Jörg
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Das Typ-2-Ladekabel für Wallbox / öffentliche Ladesäulen ist seit dem MJ 2021 serienmäßig nicht mehr dabei, lediglich das Kabel für die Schukosteckdose; so sollte es eigentlich auch in der Ausstattungsliste zu finden sein...
Da muss man dann leider selbst etwas Geld in die Hand nehmen und ein entsprechendes Kabel nachkaufen.
Gruß Jörg
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Der Kompressor der Klimaanlage im PHEV wird ja nicht durch einen Riemen über den Verbrenner angetrieben, sondern durch einen separaten Elektromotor.
Insoweit ist es logisch, dass die Klimaanlage etwas mehr "Radau" macht, als wir es gewohnt sind, denn es kommen hier ja zwei Geräuschquellen zum Tragen....
Gruß Jörg
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Möglich wöregei diesem Störungsbild auch der Druckwächter, der überwacht, ob genug Kältemittel im System ist.
Da dies ja der Fall ist, der Kompressor aber trotzdem aussteigt, wäre ein Problem mit diesem Schalter (Korrosion im Stecker oder Schalter selbst) denkbar.
Gruß Jörg
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Lieber(r) @Ylva,
wenn du einen Beitrag eines anderen Forenmitgliedes magst, dann gibt es dafür den "Reaktionsbutton" unten rechts und es wäre schön, wenn du diesen nutzen würdest, anstatt das Zitat komplett einzufügen und mit einem
zu versehen.Viele Threads sind eh schon sehr "aufgebläht" und solche Vollzitate ohne wirklichen Eigenbeitrag machen die Themen noch schneller unübersichtlich...
Danke und viele Grüße
Jörg
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Ich kann auch nicht so ganz nachvollziehen, warum man nicht jeden sein Fahrzeug so nutzen lässt, wie er/sie es für richtig hält....
Ich bin grundsätzlich ein "Sprit-Knauser", der sich über jeden gesparten Liter Sprit an der Tankstelle bzw. Jede gesparte kWh an der Wallbox freut - sonst hätte ich mich auch nicht für den PHEV entschieden.
Und wenn sich jemand nicht daran stört, ohne Heizung oder Klima zu fahren, dann soll er das machen - mein Fall ist das grundsätzlich nicht .
Aber Ich habe auch schon bei tiefen Temperaturen die Heizung auf den letzten Kilometern ausgeschaltet, um noch elektrisch mein Ziel zu erreichen, weil mir ein Anspringen des Verbrenners auf den letzten zwei Kilometern zu ineffizient war...darüber kann man lachen oder es einfach hinnehmen und es selbst anders machen.
Ich schalte auch während der Fahrt zwischen "EV-Jetzt" und "EV-später" je nach Fahrsituation hin und her ... und bekomme so eine optimale Effizienz - das kann man auch für "stressig und überflüssig" halten, aber ich mache das so und bin zufrieden damit.
So ein Forum soll doch dem Austausch dienen - nicht mehr und nicht weniger!
Gruß Jörg
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Und der ursprüngliche MK3 hatte vorn eine Reinigungsanlage für die Kamera! So auch der Wagen den ich Probefahren durfte
OK, dann hat Ford die aber wirklich nur in den ersten produzierten Modellen verbaut, denn meiner ist aus Juli 2020 und hat nur hinten eine Reinigungsfunktion....
Gruß Jörg
