Um die Halogen-Beleuchtung etwas zu "tunen" kann man die normalen Lampen durch Osram Nightbreaker laser tauschen.
Das Licht wird dadurch deutlich weißer und die Ausleuchtung ist etwas besser.... aber an LED kommt das Licht natürlich nicht heran.
Gruß Jörg
Dann macht doch was ihr wollt....
Dieses Forum etwickelt sich seit einiger Zeit wirklich bedenklich in eine Richtung, die ich nicht mehr mittragen werde.
Wenn diese Art der Meinungsäußerung hier zum Normalfall wird, bin ich raus! 
Gruß Jörg
Also mehr als 10 Werkstattbesuche sind mir „sachlich“ genug…..
Hat uns Zeit ohne Ende gekostet. Der Pannendienst der heute hier war hatte auch nur noch mit dem Kopf geschüttelt. Er alleine hat jede Woche mindestens einen Kuga der Probleme hat.
Dann hast du mich offenbar leider nicht verstanden... 
Mit "unsachlich" meine ich deinen Rat an alle Kuga-Besteller, nach Möglichkeit ihre Bestellung zu stornieren, weil du verständlicherweise deinen Kuga lieber heute als morgen loswerden möchtest.
Würde jedem Käufer raten, wenn es auf Grund von Lieferproblemen etc. möglich ist, das Teil zu stornieren. Haben vor 2 Jahren noch einen Zoe für unseren Sohn geleast, der läuft und läuft und läuft…..! Es ist einfach nur noch lächerlich mit Ford.
Ich kann deinen Frust über die vielen (vergeblichen!) Werkstattaufenthalte voll verstehen, Aber diese doch sehr emotionale Schlussfolgerung ist wirklich unsachlich und entbehrt jeder sachlichen Logik!
Mein Kuga wird in vier Wochen zwei Jahre alt und war noch kein einziges Mal im Tiefschlaf!
Hast du denn schon mal die Werkstatt gewechselt? Beim ein oder anderen hat dieses Vorgehen zum Erfolg geführt.
Gruß Jörg
Was die eben beschriebenen Probleme angeht, bin ich über den go-e-Charger wirklich sehr froh! 
Der funktioniert auch ohne Internet oder irgendwelche Cloud-Anbindungen - aber wenn man will, kann man die ganzen Fernsteuer- und abfragefunktionen nutzen.
Zudem hat go-E einen hervorragenden Support! Hatte bisher zweimal Probleme, bei denen umgehend eine gut beschriebene und auch funktionierende Lösung angeboten wurde.
Einmal habe ich versehentlich während des Ladevorgangs den LS-Schalter ausgeschaltet, was zur Folge hatte, dass die Wallbox alle Daten "vergessen" hatte inclusive der Seriennummer, ein anderes Mal klappte das Firmware-Update nicht.
In jedem Fall kam keine 60 min nach der Anfrage eine Mail mit der exakten Anleitung zur Lösung - so geht guter Kundenservice! 
Gruß Jörg
Der Werkstattmeister kannte die Problematik seit genau 48 Stunden, nach seiner Aussage. Die von Ford benannten ca. 60 Minuten hielt er für etwas optimistisch...
Schon interessant .... hatte heute Kontakt mit dem Serviceleiter meines FFH und er meinte, die Arbeiten würden im Rahmen der großen Inspektion gemeinsam erledigt und alles zusammen sollte in 2,5 Stunden erledigt sein ... 
Hab meinen Termin am 15.08. und bin mal gespannt ...
Gruß Jörg
Ich habe mir mal die Freiheit genommen und die Beiträge zum Thema "4WD beim PHEV" in den allgemeinen Wartesaal geschoben...
Gruß Jörg
... Wenn jetzt 4 Lamellen entfernt werden reduziert sich der positive Effekt dieser Jalousie.
Oder ist alles ganz anders ?
Der Effekt wird sich in jedem Fall reduzieren - in welchem Maße wird wohl die Praxis zeigen.
Diese Jalousie hat zum Einem den von dir beschriebenen Effekt, den Motor schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Das funktioniert ja auch sehr gut, denn bei keinem meiner bisher gefahrenen Fahrzeuge war der Motor so schnell auf Temperatur.
Zum Anderen soll die Jalousie vermutlich aber auch dazu dienen, den warmen Motor möglichst lange auf Temperatur zu halten, wenn elektrisch gefahren wird.
Glücklich bin ich mit der Aktion auch nicht wirklich, aber wie stark sich diese Maßnahme wirklich auswirkt, wird man sehen - zwei "Vergleichswinter" habe ich ja schon hinter mir... 
Bei diesen Temperaturen wird man davon sicherlich nichts merken.
Gruß Jörg
Ich persönlich mache mir um einen Motorschaden bei meinem Kuga nicht mehr Gedanken, als um einen Sechser im Lotto mittwochs und samstags...
Wenn der Motorschaden ursächlich auf einen mangelhaft gefertigten Pleuelzapfen zurückzuführen ist, wird sich das wohl relativ frühzeitig zeigen - ähnlich wie 2020 bei den brennenden Akkus.
Wenn durch den Mangel eine Überhitzung mit einer anschließenden "Verschweißung" mit Kubelwellen- und Motrgehäusebruch passiert, dann nicht erst nach - bei mir aktuell geschätzten - 7000km mit Verbrenner.
Ich bleibe da aktuell entspannt...wie auch 2020 mit dem Akku-Rückruf... 
Gruß Jörg
Alles anzeigenHallo
Bei den Ladesäulen hier in meiner Umgebung und der Säule auf meiner Firma ist laut Gebrauchsanweisung erst das Kabel in die Säule zu stecken und dann erst im Fahrzeug.
Beim "Ladeziegel" mache ist es andersrum , erst den Stecker in die Steckdose und dann in den Wagen.
Bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
Gruß
Kuga Mike
Wie "andersrum"...
In beiden Fällen wird doch der Fahrzeugstecker zuletzt eingesteckt, egal, ob beim Ladeziegel oder einer Wallbox...oder habe ich da etwas falsch gelesen?
Gruß Jörg
