Beiträge von Kugi71

Das klingt doch alles richtig super - Glückwunsch!

Wobei ich die von dir beschriebenen Funktionen - mit Ausnahme der UMTS-Funktion - auch bei meinem go-e-Charger habe...

Was die angezeigten Lademengen angeht, habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass die angezeigten kWh von Wallbox und Zähler teilweise deutlich abweichen!

Der Zähler im go-e-Charger zeigt z.B. 5 kWh an während der Zähler hinter dem Leistungsschutzschalter fast 6 kWh anzeigt.

Mir scheint da aber der Wert des (ungeeichten) Zählers in der Verteilung glaubwürdiger zu sein, da wir ja mal errechnet hatten, dass eine komplette Ladung des Akkus ca. 12 kWh aus dem Netz zieht (14,4 kWh x 0,75 (75% der Kapazität werden genutzt) / 0,9 (10% Ladeverluste).

Ich nehme als Bezugsgröße die höheren Werte ... schließlich will ich daraus keine wissenschaftliche Abhandlung machen, sondern lediglich eine ungefähre Übersicht über den Verbrauch im E-Betrieb haben.

Gruß Jörg

Zitat von ElCordobes

Genau wenn jemand auf dem rechten Sitz sitzt, ist das Geräusch weg. Ich habe das Gefühl das Geräusch kommt von unterhalb des Sitzes.

So war es bei mir auch!

Der Serviceleiter sagte sofort, nachdem ich ihm das Geräusch vorgeführt hatte, dass das so nicht hinnehmbar ist und dafür der Sitz zerlegt werden muss - es machte für mich den Anschein, als wüsste er genau, was zur Beseitigung der Geräusche zu tun ist...

Gruß Jörg

Moin moin,

Willkommen im Kuga-Forum!

Schau mal in dieses Video....das sollte helfen:

Gruß Jörg

Zitat von Skuffe

Sorry , vlt. bin ich auf dem laufenden ! was ist MME und HV

MME = Mustang Mach-E

HV = HochVolt

Gruß Jörg

Den Ölwechsel hast du aber extra beauftragt, oder?

Die "1. Jahresinspektion" ist ja eigentlich nur die "Obligatorische Jahresprüfung", die keinen Ölwechsel beinhaltet (steht ja auch in deiner Rechnung), sondern lediglich ein paar Überprüfungen (Zeitaufwand 30 Minuten).

Ich bin im Auguste mit der "richtigen" Inspektion nach 2 Jahren dran ... bin froh, dass ich noch meinen 350 EUR-Gutschein von der Akku-Rückrufaktion in der Schublade habe, denn die Inspektion wird wohl richtig teuer....

Gruß Jörg

Hast recht...ich habe die letzten Beiträge in einen passenderen Thread verschoben...

Gruß Jörg

Ich hatte bei meinem Kuga auch Klappergeräusche hinten rechts am Sitz; konnte ich sehr gut reproduzieren, wenn ich die Rückenlehne durch einen kurzen Schlag mit der flachen Hand zum Schwingen gebracht habe, konnte man das Klappern im Sitz gut hören.

Meine Werkstatt hat den Sitz komplett zerlegt (Kuga war einen ganzen Tag beim FFH) und danach waren die Geräusche weg - was die Werkstatt da jetzt genau gemacht hat, kann ich leider nicht sagen.

Für mich zählte damals nur das Resultat.

Gruß Jörg

Ja, wäre wirklich interessant, ob es den Ingenieuren gelingt, eine Akku-Technologie zu entwickeln, die nicht so empfindlich auf Kälte reagiert.

Momentan habe ich da noch nichts entsprechendes gelesen...aber - und da sind wir wieder bei der zitierten Physik bzw. Chemie - die chemischen Vorgänge im Akku laufen nunmal umso langsamer ab, je kälter er ist - ob man das entwicklungstechnisch "aushebeln" kann, bezweifle ich...

Aber wer weiß schon, was da noch alles kommt - wenn man sich den Golf "City-Stromer" der 80 er Jahen anschaut, der den gesamten Kofferraum voller Blei-Akkus hatte und trotzdem keine 100km weit kam, dann konnte man sich da vermutlich auch nicht vorstellen, dass 40 Jahre später Autos elektrisch 4mal so weit kommen bei der Hälfte des Akku-Gewichts.

Man darf gespannt sein...

Gruß Jörg

Zitat von Andi61

Na dann warte ich bis der Mach E 2 kommt.

An der Tatsache des Reichweitenverlustes bei Kälte wird sich dabei aber wohl in absehbarer Zeit nichts Wesentliches verändern - die Physik/Chemie lässt sich da leider nicht außer Kraft setzen...

Das lässt sich nur durch größere Akkuas abmildern, so dass man dann trotz Kälte noch passable Reichweiten hinbekommt...leider.

Gruß Jörg

Zitat von Projekt Kuga PHEV

AWR SR?

Nein, nur RWD SR....