Beiträge von Kugi71

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Die Rekuperation hat weder MichaelTE noch ich mit eingrechnet - das ist ja auch gar nicht möglich.

    Der Stromverbrauch ergibt sich lediglich durch die Summe der an der Wallbox/Steckdose/Ladestation geladenen kWh geteilt durch die gefahrenen km - nicht mehr aber auch nicht weniger.


    Übrigens resultieren die aktuellen 2,86 l/100km (+ 9,78kWh/100km!) in meinem Verbrauch nur aus der Tatsache, dass ich von September 2020 bis März 2021 aufgrund des Akku-Rückrufes nicht laden durfte und den kompletten Winter als FHEV fahren musste.

    Aktuell komme ich auf Werte unter 2l/100km zuzüglich ca. 12 kWh ...


    Gruß Jörg

  • Facelift (FL) 2024

    Zitat von Kugafan81

    Ist leider so gut wie bei allen Herstellern eine neue Praxis (oder besser Unart) die Tasten und Drehregler wegzusparen. Die Querlösung finde ich aber noch besser als das übliche Tablet in der Mittelkonsole.

    Ich finde diesen Trend "Touchscreen für die komplette Bedienung" auch sehr bedenklich.


    Wenn man beim Mach-E mal auf unebene Fahrbahn die Temperatur oder die Stärke der Sitzheizung verändern will, ist das am Touchscreen ein Glücksspiel, bis man mit dem Finger die Einstellung fertig hat.


    Das ist ein Beispiel dafür, dass nicht alles, was Zukunftstechnologie ist, auch der aktuellen Technik überlegen ist...


    Gruß Jörg

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Wenn man das Thema "Verbrauch des PHEV" etwas näher beleuchtet, dann wird seit Beginn des Forums dieses Thema von vorne nach hinten und wieder zurück diskutiert....daher der Kommentar von MichaelTE, den ich nachvollziehen kann!


    Wenn man sich zum Vergleich meinen gesamten Durchschnittsverbrauch der letzten 23.000 km anschaut, dann kommt man da auch auf ähnliche Werte:


    Benzinverbrauch: 2,86 l/100km - Ford, Kuga, Kuga Titanium PHEV
    www.spritmonitor.de


    Wenn du aus diesen Werten die Kosten auf 100km haben willst, dann rechnet man die Verbraucher von Benzin und Strom zusammen, z.B. bei MichaelTE


    3,16 l/100km x 1,68€/l = 5,31€

    9,53 kWh/100km x 0,36€/kWh = 3,43€

    ---------------------------------------------------------

    Kosten pro 100km = 5,31€ + 3,43€ = 8,74 €


    Ich kann da nicht verstehen, wo da die Probleme beim Verständnis liegen!


    Natürlich sind die elektrischen Verbrauchswerte bei reiner E-Fahrt höher, aber hier ist nicht von einzelnen elektrischen Fahrten die Rede, sondern vom Gesamt-Durchschnitt!


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Sorry, das sollte kein persönlicher Angriff gegen dich sein! :saint:


    Dies bezog sich nur auf Aussagen, die ich an anderen Stellen im Forum schon gelesen habe....


    Was die Akkutechnik angeht, wird da definitiv noch Vieles in den nächsten Jahren passieren - Ich hatte deine Aussage bezüglich der kommenden Entwicklungen auf den "Verbrauchshunger" bei der Klimatisierung bezogen!


    Nichts für ungut... :)


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    Wenn ich das hochrechne, ohne Klima komme ich bei diesen Temperaturen um die 75km weit, mit Klima verliere ich um die 20km…nicht so viel, wie im Winter bei eingeschalteter Heizung (da kommen ja noch die reichweitenmindernden niedrigen Temperaturen verschärfend dazu), aber dennoch ca. 27%.

    Ich bin gespannt, wie da die technische Entwicklung weitergehen wird, da wird es sicherlich die nächsten Jahre Verbesserungen geben (müssen).

    Ich denke nicht, dass es da in den nächsten Jahren große Veränderungen geben wird...


    Auch wenn ich den einen oder anderen langweile, aber ich muss da wieder mit der Physik kommen - um Temperaturveränderungen zu realisieren, muss ich Energie aufwänden, beim Heizen etwas mehr als beim Kühlen (es sei denn, das Heizen geschieht mittels Wärmepumpe).

    Bei unseren kleinen Akkus fallen natürlich solche zusätzlichen Energieentnahmen deutlich mehr ins Gewicht, als bei einem reinen Elektroauto mit einem Akku, der wenigstens 4 mal so groß ist!


    Aber eines ist für mich persönlich absolut klar: Ich werde wegen ein paar Kilometern weniger Reichweite weder im Winter frieren, noch im Sommer schwitzen, zumal besonders die hohen Temperaturen im Sommer auch negativ für die Konzentration und das Reaktionsverhalten sind!


    Ich habe eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und dann soll ich wegen 20km weniger Reichweite so fahren, wie mit meinem Escort von 1995?! =O


    Nee, bestimmt nicht ... aber jeder so, wie er/sie es für richtig hält.... ;)


    Gruß Jörg

  • Reparaturhandbücher

    Moin moin,


    herzlich willkommen im Forum.


    Wenn es in den von dir genannten Buchreihe wirklich nichts für den Kuga verfügbar ist, dann kommt wohl nur noch das infrage:


    Ford Kuga Haynes Repair Manuals & Guides
    haynes.com


    Auch wenn man des Englischen nicht so mächtig ist, findet man sich ganz gut zurecht - bei ei em Buch war sogar ein Englisch-Deutsch Übersetzungsbuch dabei.

    Die Beschreibungen und Bebilderungen sind jedenfalls brauchbar.


    Gruß Jörg

  • Wo ladet Ihr Euren PHEV? (Stichworte: Wallbox, Ladeziegel, öffentliche Ladesäule)

    Das klingt doch alles richtig super - Glückwunsch!


    Wobei ich die von dir beschriebenen Funktionen - mit Ausnahme der UMTS-Funktion - auch bei meinem go-e-Charger habe... ;)


    Was die angezeigten Lademengen angeht, habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass die angezeigten kWh von Wallbox und Zähler teilweise deutlich abweichen!

    Der Zähler im go-e-Charger zeigt z.B. 5 kWh an während der Zähler hinter dem Leistungsschutzschalter fast 6 kWh anzeigt.


    Mir scheint da aber der Wert des (ungeeichten) Zählers in der Verteilung glaubwürdiger zu sein, da wir ja mal errechnet hatten, dass eine komplette Ladung des Akkus ca. 12 kWh aus dem Netz zieht (14,4 kWh x 0,75 (75% der Kapazität werden genutzt) / 0,9 (10% Ladeverluste).


    Ich nehme als Bezugsgröße die höheren Werte ... schließlich will ich daraus keine wissenschaftliche Abhandlung machen, sondern lediglich eine ungefähre Übersicht über den Verbrauch im E-Betrieb haben.


    Gruß Jörg

  • Welche „Mängel (Mangel)“ habt ihr an eurem Kuga PHEV festgestellt? Welche konnten behoben, welche konnten nicht behoben werden?

    Zitat von ElCordobes

    Genau wenn jemand auf dem rechten Sitz sitzt, ist das Geräusch weg. Ich habe das Gefühl das Geräusch kommt von unterhalb des Sitzes.

    So war es bei mir auch!

    Der Serviceleiter sagte sofort, nachdem ich ihm das Geräusch vorgeführt hatte, dass das so nicht hinnehmbar ist und dafür der Sitz zerlegt werden muss - es machte für mich den Anschein, als wüsste er genau, was zur Beseitigung der Geräusche zu tun ist...


    Gruß Jörg

  • Wie wechsel im beim Kuga die Autobatterie

    Moin moin,


    Willkommen im Kuga-Forum!

    Schau mal in dieses Video....das sollte helfen:


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    Gruß Jörg