Neuerungen Assistenzsysteme und Antibeschlag-Automatik Frontscheibe

Gut zu hören und gut zu haben...

Wenn es ein aktiver Lenkeingriff in dieser beschriebenen Situation (Fahrzeug von hinten - plus gesetzter Blinker -) war, dann ist es zumindest ab MY2021.25 auch ganz sicher drin!

Als aktiver Lenkeingriff ist ansonsten im Menü nur der Ausweich-Lenkassistent beim Pre-Collision-Assist erkennbar (Ausweichmanöver bei Auffahrunfall bzw. zu dessen Vermeidung).

Dann müsste zwingend auch der aktive Lenkeingriff beim Pre-Collision-Assist beim Abbiegen dabei sein.

Gerade da habe/hatte ich meine größten Zweifel. Bei mir schlägt der PCA regelmäßig an, weil ich offensichtlich immer recht knapp nach Gegenverkehr schon einlenke/nicht lange genug stoppe. Ich hatte aber noch nie einen aktiven Lenkeingriff gespürt und damit keinerlei Unterschied zum Leih-Kuga MY 2020. Eventuell würde der Lenkeingriff da aber auch noch später einsetzen als ich voraus schaue...

Aber wie gesagt, beides ist schon in meiner BA, Drucklegung 08/2020, zwar arg verklausuliert, aber im Ansatz beschrieben.
Mich wurmt, dass man sich diese Infos derart zusammen Stopseln oder gar „erfahren“ muss.

Die Bremsen packen richtig zu. Ich muss mich beim Umsteigen jedes Mal ziemlich umstellen auf unsere anderen Fahrzeuge, bei denen die Bremsen erst wesentlich später greifen.

Leider fehlen zu den Fragen des Threads noch immer objektivierbare Informationen. Eine Anfrage hierzu an Ford, ab welchem Produktionsdatum die beiden Features verbaut wurden, ihr ahnt es... blieb bisher leider aus.

Das sehe ich ja auch so, schon seit Mitte letzten Jahres. Und inzwischen darf man es sogar sagen, weil es die meisten hier inzwischen so erfahren haben...

Nur die Information, dass ich hierzu bei Ford angefragt hatte, wollte ich Euch auch nicht vorenthalten.