PHEV parken bei Sommerhitze

Bei den aktuellen Sommertemperaturen um die 30 Grad Celsius muss man nicht lange in der Sonne parken und schon hat sich das Auto stark aufgeheizt. Daher kommt beim Kuga Mk3 ja auch beim Parken die Erinnerung, keine Kinder und Tiere im Auto zurück zu lassen.
Wie schnell der Innenraum in Abhängigkeit von Außentemperatur und Standzeit aufheizt, kann man in vielen Tabellen nachlesen, z.B. hier:

https://www.focus.de/auto/ratgeber/unterwegs/sommer-mit-40-grad-70-grad-im-cockpit-nach-einer-stunde-autofahrer-checkliste-fuer-die-super-hitze_id_10862103.html

D.h. wenn man auf einem Supermarktparkplatz in praller Sonne parkt, bekommt man beim Verlassen des klimatisierten Geschäfts den ersten Hitzschlag, wenn man ins Freie tritt, und den zweiten beim Einsteigen ins Auto.

Daher meine Frage, ob jemand in solchen Situationen seinen PHEV auf dem Parkplatz einfach weiterlaufen lässt?

Also beim Parken in EV-Jetzt schalten (Verbrenner ist aus), in P umschalten und die Feststellbremse anziehen, sowie die Klimaanlage aufdrehen.

In dem Zustand könnte man mit dem Schlüssel in der Hand den PHEV verlassen und von außen abschließen.

Also gar nicht erst Fernstart per App durchführen, sondern den PHEV gleich auf Batterie durchlaufen lassen.

Während man einkauft, würde das Auto elektrisch weiter kühlen und bei der Rückkehr kann man in ein angenehm temperiertes Auto einsteigen.

Praktiziert das jemand?

Was würde dagegen sprechen (rechtlich, technisch, wirtschaftlich, ...)?

Zitat von reinelektronik

Es ist sinnvoller nur 3- max 6K unter der Außentemperatur die Klima laufen zu lassen das ist vollkommen ausreichend und Gesundheitsfördernd

Ja, das ist mir bekannt. Das wäre auch kein Widerspruch zu dem, was ich anfänglich zur Diskussion stellte.

Zitat von DUS-Kuga

Wozu Energie verschwenden?

Mit der von mir beschriebenen Methode könnte man bei 30 Grad Außentemperatur die Innenraumtemperatur im Auto auf 25 Grad halten, anstatt sie bei Rückkehr zum Auto von aufgeheizten 40-50 Grad wieder mit viel Energie auf die 25 Grad runterzubringen.

Zitat von DUS-Kuga

Mir ist schon klar, dass es dir um die Bequemlichkeit geht.

Bequemlichkeit trifft es nur bedingt, es geht vielmehr darum, eine Temperatur im Auto zu halten, bei der man als Fahrer seiner Verantwortung als Fahrzeugführer voll nachkommen kann.

Ist es im Innenraum zu heiß, und das fängt bereits bei 24 Grad Celsius an, verringern sich Aufmerksamkeit, Wahrnehmung, Sehschärfe und Reaktionsvermögen. Gleichzeitig erzeugt die Hitze für den Körper Stress, wodurch man reizbarer wird und die Risikobereitschaft steigt. Daher gibt es bei Hitze auch deutlich mehr Unfälle auf den Straßen.

Quellen:

Sommertemperaturen: Was gegen Hitze im Auto hilft

60 Grad und mehr sind im Autoinnenraum keine Seltenheit: An heißen Sommertagen werden lange Fahrten zur Qual. Wer dann die Klimaanlage falsch einsetzt,…

www.spiegel.de

Klimawandel: Bei Hitze steigt die Gefahr für Unfälle und Defekte

Temperaturen auf Höchstwerten, Hitzerekorde, immer heißere Sommer. Autofahrer weltweit müssen sich gegen die Hitze in ihren Fahrz1

www.autohaus.de

Zitat von DUS-Kuga

Wenn deine beiden verlinkten Artikel belegen sollen, dass es Sinn macht, ein geparktes Auto zu kühlen, dann bitte mal die passende Textpassage zitieren - ich lese da nix zu.

Die beiden Artikel belegen, dass man ab einer Temperatur von 24 Grad Celsius im Auto aufwärts als Fahrer in seinen Fähigkeiten eingeschränkt ist.

Meine ursprüngliche Frage war, ob jemand beim Kurzzeitparken, z.B. viertel oder halbe Stunde vorm Supermarkt, den PHEV elektrisch weiterlaufen lässt, um die Temperatur im Inneren des Fahrzeugs mittels Klimaanlage auf einem normalen Level zu halten und das Aufheizen des Fahrzeugs damit zu verhindern.

In den 25 Stunden seit Thread-Erstellung hat dies niemand positiv beantwortet, womit meine Frage auch beantwortet wäre. Vielen Dank für Eure Beiträge zum Thema.