Motor mit Leistungsschwankungen

  • Moinsen, klinke mich da mal mit ein. Wenn ich das richtig verstehe, hast du einen Ford Kuga MK3, mit dem 2.0 Liter EcoBlue Motor?


    Weiß momentan nicht, ob es das selbe Teil ist wie beim Vorgänger, aber es gibt ein Magnetventil zur Öldrucksteuerung. Bei den Vorgänger-Diesel Modellen, primär die 2.0 Duratorq Motoren, hatten Probleme mit dem Teil, das Ventil blieb hängen. Problem: Motornotlauf, keine Leistungsannahme, genau das was du hast. Keine Motorkontrollleuchte etc. Wir hatten dies selber bei unserem Kuga 2017er Baujahr und da habe ich das Ventil getauscht und Problem war weg.


    Das könnte ein Ansatz sein, um das Problem zu beheben bzw. das Bauteil auszuschließen.

  • Moinsen, klinke mich da mal mit ein. Wenn ich das richtig verstehe, hast du einen Ford Kuga MK3, mit dem 2.0 Liter EcoBlue Motor?


    Weiß momentan nicht, ob es das selbe Teil ist wie beim Vorgänger, aber es gibt ein Magnetventil zur Öldrucksteuerung. Bei den Vorgänger-Diesel Modellen, primär die 2.0 Duratorq Motoren, hatten Probleme mit dem Teil, das Ventil blieb hängen. Problem: Motornotlauf, keine Leistungsannahme, genau das was du hast. Keine Motorkontrollleuchte etc. Wir hatten dies selber bei unserem Kuga 2017er Baujahr und da habe ich das Ventil getauscht und Problem war weg.


    Das könnte ein Ansatz sein, um das Problem zu beheben bzw. das Bauteil auszuschließen.

    Danke für die Info.

    Mal sehen was das Autohaus noch für tolle Ratschläge hat. Werde nächste Woche vorstellig inklusive Probefahrt bezüglich des Getriebes oder differenzial

    Ford Kuga ST-Line X 2.0 4WD 140 kW Diesel

    Agate Black

    Winter Paket I

    Technologie Paket

    Fahrerassistenz Paket

    AHK schwenkbar


    Bestellt 11/2021

    Gebaut 22.07.2022

    unv. Liefertermin 19.05.2022 24.06.2022 01.09.2022 29.09.2022 13.10.2022

    Lieferung 13.10.2022

  • Hallo zusammen,

    Es gibt wieder ein kleines Update:


    Ich hatte mein Auto diese Woche in der Werkstatt.

    Was wurde gemacht?


    Leistungsschwankungen:

    Sie haben endlich selber festgestellt, dass das Auto vor allem im Anhängebetrieb kaum auf Touren kommt. zusätzlich wurde festgestellt, dass er im Sportmodus nicht so gallig ist wie andere Kugas.

    Also nichts rausgefunden, was ich nicht schon seit Monaten sage …

    Gemacht? Gar nichts! Es wurde lediglich an Ford geschrieben mit der Bitte um Hilfe. Keine Fehler auslesbar, während der Fahrt mit Diagnosegerät nichts erkennbar…


    Getriebe/Differential:

    Es wurde die zuvor neu eingebaute Hinterachse ausgebaut und wieder eingebaut um einen Montagefehler oder kaputte Teile auszuschließen.

    Aber: Problem immernoch da!

    Auch hier: Mitteilung an Ford mit der Bitte um Hilfe!


    Ich glaube, ich werde das Auto bis Dezember noch mehrfach in die Werkstatt bringen und wenn mein neues Auto kommt, den Kuga kaputt an die Leasing übergeben …

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  • Frage, die haben aber nur die Hinterachse ersetzt oder auch das Differenzial? Kann es sein, dass sie die falsche Hinterachse (Hinterachsübersetzung passt nicht) eingebaut haben? Ich kenne das von anderen Herstellern. Wenn da nicht 1:1 die Übersetzung passt, fährt das Fahrzeug entweder gar nicht mehr los oder nur noch sehr langsam.

  • Frage, die haben aber nur die Hinterachse ersetzt oder auch das Differenzial? Kann es sein, dass sie die falsche Hinterachse (Hinterachsübersetzung passt nicht) eingebaut haben? Ich kenne das von anderen Herstellern. Wenn da nicht 1:1 die Übersetzung passt, fährt das Fahrzeug entweder gar nicht mehr los oder nur noch sehr langsam.

    Diff wurde bislang nicht gewechselt, habe mehrfach gesagt, dass dieses Problem zumeist NUR auftritt, wenn man voll einschlägt und Gas gibt. Beim Geradeaus fahren ist es nicht. Habe ja gehofft, dass es im Urlaub mit Wohnwagen komplett zerstört wird, aber Fehlanzeige. Mit Last am Haken ist dieses Problem noch stärker ausgeprägt.

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  • Meiner hatte beim einschlagen auch die Leistung reduziert und ggf. sogar gebremst. Ist das Verhalten evtl. Absicht und bei deinem besonders ausgeprägt?

    Nein zwei verschiedene Probleme.

    Die reduzierte Leistung ist beim geradeaus fahren und das andere Problem beim anfahren und einschlagen fühlt es sich Scheiße an und macht Geräusche von hinten

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  • Wart ihr damit mal auf einer vier-Säulen Hebebühne? Einer sitzt dann oben drin und lenkt hin und her. Eine zweite Person steht unter dem Auto und schaut sich die Hinterachse an, ob man da etwas beobachten kann an der HA.

    Aus welcher Ecke kommst du? Vielleicht kann ich unterstützen.

  • Mein 2L Diesel AWD 190PS hat erst 27TKM auf der Uhr, bisher noch keine Probleme, dann Ende August ab vom Ruhrgebiet nach Kroatien mit 1800 KG Wohnwagen am Haken.


    Bis zum Tauerntunnel alles gut, dann auf der langen Steigung zum ersten Tunnel das gleiche Problem, wie oben beschrieben, egal ob mit Tempomat oder Vollgas, der wollte nicht mehr.

    Mit Warnblinklicht auf den Standstreifen, einmal Motor aus und wieder an, und er fuhr wieder, allerdings danach mit dauerhaft leuchtender Motorkontrollleuchte.

    War kein gutes Gefühl, damit durch die Tunnel (ohne Standstreifen) zu fahren.

    Danach mit 3x Zündung an aus die Kontrtollleuchte resettet, und problemlos weiter nach Kroatien gefahren.


    Auf dem Rückweg das gleiche, auch auf der langen Steigung vor den Tunneln auf der Tauernautobahn.

    Danach wieder den Reset gemacht, und problemlos mit dem Gespann zurück zum Ruhrgebiet gefahren.


    Öl OK, Temperatur OK, Leistung OK, keine Rauchentwickung, kein Ruß aus dem Auspuff, etc.


    Habe ihn heute in die Werkstatt gebracht, und werde euch berichten, was sie (hoffentlich) finden werden ...

  • Bei dir wenigstens mit Motorkontrollleuchte, bei mir nichts! Der Händler stellt sich auch mehr als beschissen an! Warte seit zwei Wochen auf eine Meldung. Auch auf die Bitte des Rückrufes wird nicht nachgegangen und immer nur vom Empfang vertröstet. Freitag werde ich wieder in den Laden fahren und notfalls eine Etage höher gehen! Privat hätte ich schon längst alles über den Anwalt laufen lassen und das Auto abgegeben.

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