Kuga 2024 FL FHEV 4*4 als Zugfahrzeug für WW 1800kg gut geeignet?

ThomasH · 4. Mai 2025

Wir waren jetzt mit unserem neuen Kuga und einem 1800 kg Wohnwagen unterwegs. Von Deutschland nach Österreich, Slovenien und Kroatien. Auf der Straße lag das Gespann sehr ruhig, wahrscheinlich wegen des AWD. Auch Steigungen oder Anfahren an Steigungen mit nicht festem Untergrund funktionierten einwandfrei. Bergauf an einer stärkeren Steigung oder bergab im Modus L wird der Motor betriebsbedingt etwas lauter, was meine Frau zunächst irritierte.

Ich bin absolut zufrieden mit dem neuen Gespann und habe ein besseres Fahrgefühl als mit dem Mondeo 2.0 180Ps Diesel. Das hatte ich vorher nicht so erwartet.

just2enjoy · 4. Mai 2025

Zitat von Amigo

Wenn 2100 kg in den technischen Daten drin steht und nicht 1500 kg bzw. 1750 kg wie beim Vorgänger, dann wird das sicher seine Gründe haben. Der Hybridantrieb hat einiges an Überraschungen bereit, ein Vergleich mit einem reinen Benziner ist gar nicht angebracht.

Für mich sprichst du in Rätseln. Kannst du deine Aussagen bitte konkretisieren.

**MichaelTE** · 4. Mai 2025

Zitat von Amigo

Wenn 2100 kg in den technischen Daten drin steht und nicht 1500 kg bzw. 1750 kg wie beim Vorgänger, dann wird das sicher seine Gründe haben. Der Hybridantrieb hat einiges an Überraschungen bereit, ein Vergleich mit einem reinen Benziner ist gar nicht angebracht.

Ja, es gibt ein modifiziertes Getriebe, und damit konnte die Anhängelast für PHEV und FHEV nun erhöht werden.

Amigo · 5. Mai 2025

Zitat von just2enjoy

Für mich sprichst du in Rätseln. Kannst du deine Aussagen bitte konkretisieren.

Konkret wozu? Zum Hybridantrieb? Das von mir geschriebene stimmt: der Verbrennungsmotor (ICE) und die zwei E-Motoren bzw. Generatoren (MG) hängen zusammen an einem Power Split Device (PSD). Eine Situation, wo die beiden MG nichts machen, gibt es nicht. Zum Beispiel kann der eine den ICE (wenn der gebraucht wird) in einen optimalen Drehzahlbereich bringen und der andere erzeugt Strom. Wenn nur noch der Verbrenner läuft, dann ist der Hybridantrieb kaputt. Die Geschichte kann man im Netz suchen mit Begriffen wie „Toyota Power Split Device“, es gibt dort auch Erklärvideos. Es lohnt sich.