Hochvoltbatterie

  • Wie sieht es bei anderen Betroffenen aus? 0

    Das Ergebnis ist nur für Teilnehmer sichtbar.

    Vorweg: Ich bin heute (5.7.26) dazugestoßen, also Neuling.

    Mein Kuga: PHEV aus August 2021, 33.000 km

    Also von den Rückrufen betroffen und vermuteter starker Alterung der Hochvoltbatterie,

    deshalb AVILOO-Test gemacht, und siehe da: SoH = 83% - im Vergleich zu ebenfalls betroffeen PHEV aus dieser Zeit - unterdurchschnittlich.

    Soweit diverse Recherchen reichen: Bei dem Alter mit geringer Laufleistung sollte der SoH nicht unter 90 % liegen.

    Was nun? FORD ist offensichtlich in der Klemme, hält hin.

  • Keine Ahnung, welchen SoH der Akku meines Kuga hat.
    Ich werde deswegen auch sicherlich keinen teuren Test machen, warum auch?
    Interessant wird es erst, wenn die 8 Jahre rum sind.

    Die gedankliche Verbindung von Rückruf zu (offenbar niedrigen) SoH erschließt sich mir dann auch nicht.

    Viele Grüße aus dem Niederbergischen Land

    Michael

    Facelift PHEV, MJ 2024.50, ST-Line X, desert island blue, Technologie- + Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 06.02.24/Bau 29.05.24/Lieferung Mitte Juli 30.07.24/Zulassung 15.08.24
    ex: PHEV, MJ 2021.50, ST-Line X, chroma-blau, Technologie-, Assistenz-, Winter-Paket, schwenkb. AHK, Pano
    Best. 02.12.20/Bau 14.04.21/Lieferung 09.06.21/Zul. 17.06.21/Verkauf 15.08.24/ 57.500 km, davon 55% e-km; 7,7 kWh und 3,95l;
    Ford App: Samsung S23+, Android 14

  • Unseren Kuga PHEV schaft nach drie Jahren und 45kkm noch immer 60km EV-Bereich.

    Und der wird fast jeden Tag (!) geladen.


    Also werde ich sagen, das ist OK! :thumbsup: