Beiträge von CaptainHook

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Fritz2109

    Mir wurde versichert, dass das Update durchgeführt wurde und ich seh auch keine Meldungen mehr, dass dieses Update noch durchgeführt werden muss.

    Aber die Werte, die ich abgelesen habe, sind besser als vor dem Update.


    Einfach unglaublich. 8|

    Du bist wirklich der Erste, bei dem ich lese, dass der 25SC4-Rückruf die Reichweite erhöht haben soll.

    Wow, das würden wir uns alle wünschen! ;)

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Interessante Video:

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    Kurz zusammengefasst:

    • 80 % sind KEINE Lösung!
    • Drei verschiedene Autohersteller haben mit diesem Problem zu kämpfen – und es gibt drei unterschiedliche Ansätze, damit umzugehen. (Und ihr könnt selbst raten, wer wer ist ;) )
    • Der Software-Fix, den Ford ausrollt, ist KEINE Lösung des Problems …
    • Gute Erklärung, wie es sich mit den Ladegrenzen verhält.
    • Der fatale Effekt tritt häufig bei einem geparkten Fahrzeug auf, wenn das Auto eigentlich außer Betrieb ist, d. h. die Überwachungssoftware nicht aktiv ist … :/


  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Ein Blick zurück in die Geschichte der Ford-Rückrufaktionen:

    24S79 war ein „gewöhnliches“ Softwareupdate. Die Ladegrenzen wurden nicht beeinträchtigt, und man konnte mit derselben Ladungsmenge weiterhin genauso weit fahren.

    Deshalb ist 25SC4 kein gewöhnliches Softwareupdate, sondern ein Downgrade. Schließlich gibt es jetzt eine erhebliche Ladebegrenzung und eine deutliche Verringerung der Reichweite. :thumbdown:


    Was mir heute auf schmerzhafte Weise bewusst geworden ist:

    Gerade nach Hause gekommen, nach meiner täglichen Fahrt zur Arbeit und zurück – wie immer dieselbe Strecke, insgesamt 47 km. Heute Morgen bin ich mit einem vorgeheizten Fahrzeug gestartet (Batterieladung sogenannte „100 %“) und zu Hause angekommen, mit sage und schreibe 0 (!) km elektrischer Reichweite.

    Mit anderen Worten: Selbst bei den derzeitigen Außentemperaturen von 14 °C war die HV-Batterie leer!

    Das ist mir in den vergangenen 49.000 km bzw. 3 Jahren noch nie passiert.

    Und Ford tut weiterhin so, als wäre das alles völlig normal ... :cursing:


    Wenn es also demnächst richtig kalt wird, springt der Atkinson-Motor erst im letzten Moment an. Dadurch wird er vermutlich nie richtig warm, was folglich zu mehr Verschleiß und höheren Emissionen führt – schlecht für die Umwelt.

    Kurz gesagt: Ich bin alles andere als glücklich damit. ;(

  • Frage zu Updates

    Zitat von just2enjoy

    Google Maps und Ford Navi sind aber ziemlich identisch


    Bestimmt nicht:

    Beitrag
    RE: SYNC 3 - Version 3.4 - Alle Updates
    Alles schön und gut mit solchen (kostenlosen) Navigationssoftware-Updates. Aber das Kartenmaterial ist immer noch völlig veraltet. :(

    Letzte Woche bin ich eine Strecke gefahren, die laut dem Ford-Navigationssystem gar nicht existierte. An einem Kreisverkehr sollte ich eine Ausfahrt nehmen, um nach Hause zu kommen. Laut meinem Kuga fuhr ich jedoch mit 100 km/h mitten über eine Wiese. 8o
    An der betreffenden Stelle wurde bereits vor Jahren eine neue Überführung gebaut, und auch der Kreisverkehr…
    CaptainHook