Beiträge von CaptainHook

[Fortsetzung der Heckklappen-Soap]

Heute stand der Kuga wieder den ganzen Tag in der Ford-Werkstatt. Und sie haben laut eigener Aussage sage und schreibe fast vier (!) Stunden daran gearbeitet.

Ist das Problem jetzt gelöst?

Natürlich nicht! Sie wissen es immer noch nicht. Jetzt wollen sie ein Teil bestellen, die Lieferzeit ist noch unbekannt. Danach würden sie zurückrufen, um erneut einen Termin zu vereinbaren und zu schauen, ob das Problem damit behoben ist. Das wird dann der vierte Werkstattbesuch.

Dabei hatten sie schon beim zweiten Besuch gesagt, dass sie beim dritten Versuch ein Teil aus einem anderen Auto zum Testen umbauen würden, um zu sehen, ob das Problem dadurch vielleicht gelöst wird. Das haben sie also nicht gemacht. Auf die Frage, warum nicht, hatten sie keine Antwort.

Ach ja, und auf die Frage, ob die Türverriegelungsoption sowie die Rücklichter + DRL wieder aktiviert sind, wurde ebenfalls mit Nein geantwortet.

Zuerst bekam ich eine lange Blabla-Erklärung, dass das keine Standardoptionen dieses Autos seien und dass das nicht möglich wäre.

Als ich zum x-ten Mal darauf hingewiesen habe, dass die Ford-Werkstatt das SELBST auf meinen Wunsch hin eingerichtet hatte, wurde die Geschichte plötzlich etwas vorsichtiger formuliert.

Ich habe – während ich versuchte, freundlich zu bleiben – deutlich gemacht, dass mich dieser Nicht-Service alles andere als glücklich macht. Und auch die Tatsache, dass sie wieder einmal nicht auf meine Frage hören.

Am Ende wurde – mal wieder (!) – notiert, dass sie das beim nächsten Mal einstellen würden.

Aber dafür müssten sie dann angeben, dass der Mechaniker seinen eigenen Laptop mit FORScan mitbringen soll. Na klar, wirklich?

Ganz ehrlich, das ist doch keine professionelle Art, Service zu leisten, oder?

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Benutzereinstellungen in der Software einfach stumpf überschreiben?

Heutzutage? Wirklich?

Also bei einem Software-Update werfen wir einfach sämtliche Benutzereinstellungen über Bord?

Sogar Microsoft bekommt das inzwischen ziemlich gut hin. Bei einem kompletten Windows-Update bleiben die Einstellungen ganz normal erhalten.

Oder wenn ich mal wieder Adobe Photoshop aktualisiere, oder ein Android-Smartphone bzw. eine oder mehrere Apps – die bisherigen Einstellungen werden sauber übernommen.

Und die Auto-Software-Leute kriegen das nicht hin? Seltsam und äußerst kundenunfreundlich.

Also nein, ich finde das ganz und gar NICHT selbstverständlich. Und schon gar nicht, wenn man darüber nicht einmal informiert wird.

Bist du sicher Projekt Kuga PHEV ?

https://www.fromtheroad.ford.com/us/en/articles/2026/bluecruise--technology-designed-for-trust-driver-collaboration

BlueCruise is a Level 2 driver assistance system

Ist BlueCruise nicht ähnlich wie Tesla FSD?

Beide sind Level 2

Hier in NL ist Tesla FSD schon in gebrauch.

Monatspreis: €99. (!)

Die RDW hat die Typgenehmigung für Tesla FSD erteilt.

(RDW = wie KBA in D)

Wie man sieht in verschiedene YT Videos und Testfahrten mit Autojournalisten geht es meistens ganz gut. Erstaunlich selbst.

Aber... auch werden noch immer Fehler gemacht. Und wenn man als Fahrer dan nicht eingreift konnte es Fatal enden.

Persönlich würde ich dafür nicht extra zahlen... Ich fahre lieber selber.

Heute habe ich den Kuga mal wieder gewaschen.

Und ich hatte auch noch einige Carbon-Innenraumteile (über AE), die noch befestigt werden mussten. Inzwischen ist es nicht mehr so kalt, und das Formen und Anbringen dieses Kunststoffs lässt sich einfacher und sorgfältiger durchführen.

Mittlerweile habe ich auch den mittleren Bereich gemacht:

pasted-from-clipboard.png

Zwar ist es nicht genau das gleiche Muster wie das von Ford selbst, aber es sitzt sauber und passt perfekt.

Danke hucky0611 und FrankR .

Ich musste gerade noch kurz zum Baumarkt, um ein paar Sachen zu holen.

Und die Heckklappe ging dreimal auf und auch wieder dreimal (elektrisch) zu.

Aber wenig später, als ich wieder zu Hause war, ging die Klappe zwar auf, aber nicht mehr elektrisch zu. Seufz; ein merkwürdiges Problem.

Wie dem auch sei, nächste Woche steht der Kuga wieder einen Tag in der Ford-Werkstatt. Ich bin gespannt, ob sie den Fehler finden können…

hucky0611 Ich habe dieses Dokument gefunden:

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237796-0001.pdf

Konnte das vielleicht ein Problem sein?

Zitat von MdN

Ich würde bei meiner Werkstatt jedenfalls nicht erwarten, dass die zu jedem Ihrer Kundenfahrzeuge evtl. Besonderheiten parat haben.

Hab heute angerufen und die fehlende DRL/Rücklicht + Verriegelung erwähnt.

"Oh, ja tatsächlich, Ich sehe hier in unseren System das wir das damals konfiguriert haben"

Also...

Jetzt hat man versprochen das nächste mal wieder zurückzusetzen...

Wo ich die größten Schwierigkeiten habe, ist die mangelhafte Kommunikation!

Sie versprechen alles Mögliche, rufen aber nicht zurück.

Schlecht erreichbar.

Sie hören einfach nicht zu. Ich muss Dinge drei Mal erklären.

Sie machen zwei- bis dreimal dasselbe, ohne das Problem zu lösen.

Sie behaupten mit allerlei Marketing-Gerede, dass sie die Spezialisten sind.

Aber ich lasse mir nicht einreden, dass bei den Hunderttausenden von Kugas, die inzwischen produziert wurden, nicht ähnliche Probleme aufgetreten sind.

Außerdem sollte man wissen, nach welchen Ablaufdiagrammen und Workflows der Mechanismus der Heckklappe funktionieren sollte. Und auf dieser Grundlage analysiert und behebt man das Problem.

Aber nicht wahllos völlig andere Module zurücksetzen.

Oder man setzt ein CANBUS-Analysetool ein, um den internen Datenfluss zu überwachen.

(analog zur IT-Welt, wo man z. B. ein Tool wie Wireshark einsetzt oder Port-Monitoring betreibt, usw.)

Und das gilt jetzt für dieses konkrete Problem, aber auch z. B. im größeren Maßstab wie bei den HV-Batterie-Rückrufen, der vagen Kommunikation seitens Ford weltweit.

Und ja, ich habe selbst jahrzehntelang in der (globalen) IT-Welt gearbeitet und kontinuierlich Probleme untersucht und gelöst. Aber das lief wirklich deutlich methodischer ab.

Erwarte ich zu viel?

Ich erwarte einfach, dass man fachkundig und sorgfältig arbeitet. All dieses Marketing-Geschwafel über Fachkompetenz, speziell vom Hersteller geschult und noch mehr von diesem Gerede.

Was ist das dann noch wert, wenn man so vorgeht?

Einfach alles blind updaten und/oder überall dieselben Versionen drüberbügeln, mit Standardeinstellungen von Modulen, die überhaupt nichts mit der Heckklappe zu tun haben?

Dann ist man offensichtlich nur mit Trial & Error beschäftigt. Das kann man wirklich kein systematisches, zielgerichtetes Suchen nennen – bei einem Auto, von dem sie in der betreffenden Werkstatt immerhin Hunderte ausgeliefert haben und warten.

Den Kunden dreimal (!) dasselbe fragen. Offenbar hört man nicht wirklich zu.

Aber na ja, ich habe ja nur 50.000 € für einen fahrenden Computer bezahlt … Das ist alles ganz normal, oder?

Also entschuldigung, aber das finde ich nicht normal.

Ich habe selbst jahrelang in der IT-Branche gearbeitet und nichts anderes gemacht, als Probleme zu lösen und Fehler zu suchen. Aber ganz sicher nicht auf diese Weise.

In diesem Forum bin ich froh über Leute wie hucky0611 , die wenigstens noch im Hintergrund anhand der VIN# einen Blick auf den Ford von jemandem werfen können.

Denn die Informationsweitergabe seitens der FFH lässt stark zu wünschen übrig.

Nochmals:

Es war der FFH selbst die diesen Einstellungen, auf meine Anfrage, damals konfiguriert hat!
Wie er das gemacht hat? Keine Ahnung...

Aber es geht darum das die Heckklappe noch immer nicht funktioniert...