Motorleuchte an und Meldung in der Ford App

Moin moin,

der Kuga hat ja zwei getrennte Kühlsysteme, eines für den Benzinmotor und das zweite für den Akku.

Mit dem sekundären Kühlsystem ist evtl. das System für die Hochvoltanlage gemeint - da der Kuga ja momentan ohnehin nicht extern geladen wird, wirkt sich das wohl aktuell nicht auf den Fahrbetrieb aus.

Trotzdem würde ich (zumal das von mir nur eine Vermutung ist), umgehend den FFH aufsuchen und das prüfen lassen.

Vielleicht funktioniert die Kühlmittelpumpe nicht...vielleicht mal einen Tag abwarten, ob die Meldung bestehen bleibt...da aber die Motorkontrolllampe leuchtet, befürchte ich, dass sie nicht von selbst wieder ausgeht.

Gruß Jörg

Das hatte ich in den ersten zwei Wochen auch 2 Mal war am nächsten Tag weg.

Seit dem nie wieder.

genau diesen Fehler hatte ich direkt bei der Auslieferung am 27.01..Seit dem Folgetag steht der Neuwagen in der Werkstatt. Der freundliche FFH Mechaniker hat die Kühlung im Hochvoltstrang identifiziert. Die Chefin spricht von der Klimaanlage, vielleicht soll hier doch etwas verschleiert werden.

Spricht sie von der Klimaanlage oder von der Klimatisierung?

Die Optimale Betriebstemperatur der Hochvoltbatterie fällt im Prinzip auch unter den Punkt "Klimatisierung".

Es soll sich um ein Problem mit der Klimaanlage des Fahrzeuges handeln . Wie gesagt steht im Widerspruch zur Aussage des Mechaniker der die Schnittstelle ausgelesen hat.

Vielleicht hat die gute Frau keine Ahnung, dass da ein Unterschied ist, und nennt beides einfach gleich? Sowas soll es ja geben...

war bei meinem auch, hing mit nem fehlenden update zusammen.

update eingespielt, leuchte seitdem aus.

Zitat von phevjo

war bei meinem auch, hing mit nem fehlenden update zusammen.

update eingespielt, leuchte seitdem aus.

Das ist interessant.

Man müsste allerdings die Software-Versionsstände oder zumindest das Produktionsdatum der Fahrzeuge vergleichen können.

Bei einem im Dezember produzierten und am 27.01.2021 dem Kunden übergebenen Fahrzeug dürfte es schlichtweg nicht passieren, dass noch solche Software-Updates fehlen. Die Fahrzeuge dürften erst gar nicht das Werk verlassen ohne aktuellste Updates.

Dennoch wird es in den Verzugszeiten zwischen Produktionstag und Tag der Übergabe an den Kunden ggf. Neuerungen geben.

Und hier meine ich bereits seit Langem, dass es an klaren Ford-Vorgaben zur Überprüfung der Software-Stände für die Händler fehlt. Die Probleme in den Werkstätten erst festzustellen und zu beheben, wenn die Kunden damit zurück kommen, schafft für alle Beteiligten unnötigen Verdruss.