…hat bei meinem mit der Heizungseinstellung gar nix zu tun, egal, ob ein- oder ausgeschaltet, Temperaturen unter 5 Grad, Verbrenner springt an und fährt in einem Art Vollhybridmodus, Temperaturen >5 Grad, Verbrenner springt seltener an…
Gruß
Nach all dem Trara deswegen kann mMn es nur daran liegen wie hast du denn deine Heizung eingestellt?
… beim Starten gar nicht!
@E46fan85
Nein, es liegt bei den Betroffenen nicht an irgendwelchen zusätzlichen Verbrauchern wie der Heizung / Lüftung, nicht am Ladestand der HV-Batterie und auch nicht am drücken der OK-Taste auf dem Lenkrad, denn der Verbrenner läuft schon, bevor die Gurtanzeige erscheint, davon mal abgesehen das ich diesen Dialog nie weg drücke, da er nach kurzer Zeit automatisch verschwindet. Im Gegensatz zum Fahrzeug von Projekt Kuga PHEV bleibt bei mir der Verbrenner bei Temperaturen über 3 Grad im EV-Jetzt auch komplett aus, die einzige Situation in der er dann anspringt, ist, wenn ich bei mehr als 79 % Akkustand den ACC einschalte.
Nein, es liegt bei den Betroffenen nicht an irgendwelchen zusätzlichen Verbrauchern wie der Heizung / Lüftung, nicht am Ladestand der HV-Batterie und auch nicht am drücken der OK-Taste auf dem Lenkrad, denn der Verbrenner läuft schon, bevor die Gurtanzeige erscheint, davon mal abgesehen das ich diesen Dialog nie weg drücke, da er nach kurzer Zeit automatisch verschwindet. Im Gegensatz zum Fahrzeug von Projekt Kuga PHEV bleibt bei mir der Verbrenner bei Temperaturen über 3 Grad im EV-Jetzt auch komplett aus, die einzige Situation in der er dann anspringt, ist, wenn ich bei mehr als 79 % Akkustand den ACC einschalte.
Genau so ist es bei mir auch. Allerdings hatte ich in den ersten Wochen auch das Problem mit dem ungewollten Starten bei EVjetzt. Danach ist es von selbst verschwunden.
Könnte es sein, dass die unterschiedliche Verhaltensweise des Kuga am Stand der Softwareupdates liegt??
Ich habe meinen Kuga so eingestellt, dass Softwareupdates automatisch aufgespielt werden.
Was sollen da für Software Updates autom. Aufgespielt werden ? Sind das nicht nur Updates für Sync ?
Könnte es sein, dass die unterschiedliche Verhaltensweise des Kuga am Stand der Softwareupdates liegt??
Ich habe meinen Kuga so eingestellt, dass Softwareupdates automatisch aufgespielt werden.
Das wird es ganz sicher, aber die Einstellung für die Softwareupdates dürfte da nichts dran ändern, denn die bezieht sich meines Wissens nach nur aufs Sync. Das einige Modul, das daneben noch OTA aktualisiert wird, ist das Modem (TCU).
Das wird es ganz sicher, aber die Einstellung für die Softwareupdates dürfte da nichts dran ändern, denn die bezieht sich meines Wissens nach nur aufs Sync. Das einige Modul, das daneben noch OTA aktualisiert wird, ist das Modem (TCU).
War nur die Vermutung eines Laien.
Ich frage mich nur, woran es sonst liegen könnte, dass mein Kuga sein Verhalten so geändert hat.
In der Werkstatt war ich jedenfalls nicht.
War nur die Vermutung eines Laien.
Ich frage mich nur, woran es sonst liegen könnte, dass mein Kuga sein Verhalten so geändert hat.
Die Vermutung ist nicht aus der Luft geriffen. Teilweise werden nach Auskunft meines Händlers auch andere Updates eingespielt. So hatte sich beispielsweise bei meinem Kuga auch die Tiefschlaf-Meldung nach einem solchen Update verändert und ist nicht mehr so häufig aufgetreten.
Schade, dass dann alle updates an meinem Auto vorbeigehen…?
-2 Grad Außentemperatur - und schwups, ich habe wieder einen Vollhybriden, egal in welchem Fahrmodus oder welcher Einstellung… ein Glück gibt es hier keine Umweltzonen, die nur für E-Autos befahren werden dürfen, denn trotz E im Kennzeichen würden mich die Umweltretter bei laufendem Verbrenner killen…?
Gruß
