OT:
Die Geister im Auto werden wohl bei allen mehr: ich war die letzten drei Tage mit einem Golf 8 unterwegs, da ging Nachts immer mal wieder aus dem Nichts die Leseleuchte an, der Front-Assist incl. damit verbundenem ACC fiel mehrfach aus, mal hat er sich von selbst gefangen, zwei mal half nur Parkplatz anfahren und Kiste einmal aus, danach lief wieder alles.
Wir nähern uns langsam den 8 Rückrufen an, die ich fürs erste Jahr eingerechnet habe und dafür "belächelt" wurde ...
Laut PL hat der Tank eine Kapazität von 14 Litern.
Alles anzeigenNeue Info, gerade von meinem FFH bekommen.
Die 350€ Gutscheine bekommt man bei durchgeführtem Rückruf...
... günstigere Winterreifen Adios...
Das war doch von Anfang an die Aussage. Ich hatte das so gelesen, das der FFH, der die Serviceaktion durchführt, dann im Anschluß den Gutschein für den Kunden beantragt.
Wie bei Michael 1979 wurde bei mir auch das Update wegen der leer gesaugten Batterie aufgespielt,welches auch ein riesen Datenumfang hatte ( 50 GB ),wie mir gesagt wurde.
...
Das ist mal wieder so eine sau dumme Aussage von einem FFH, Hauptsache dem Kunden irgendwie was erzählen.
Die grössten Updates, die ich bisher gesehen habe, sind die für IPMAs und die haben rund 32 MB, sonst liegen die in Grössenordnungen von 0,5 - 5 MB
Nur Sync - Updates sind im GB-Bereich, das hat aber mit den Steuergeräten nicht viel zu tun.
Aktuell liegt die NEPTUNE KEFALONIA gerade dort und wird beladen.
Ich habe das Anfang Oktober mal für eine Woche beobachtet und habe alle Schiffe der Neptune Lines beobachtet, da einige von denen Koper anfahren, wo mein Auto ankommen sollte. Für Antwerpen sind es Schiffe der Grimaldi Lines.
Edit: die Grande Europa ist auch gerade kurz vor Valencia
Trotz der PHEV Erfahrung stellt sich Ford erstmal wieder dumm und sieht kein Problem oder experimentieren mit irgendwelchen Updates rum. ....die haben noch nix gelernt und begriffen....?
Das Problem der sich langsam entleerenden Batterien, trotz langer Fahrten, war schon beim Mondeo MK5 TDCi ein Problem, dort lädt das BMS die Batterie nur die ersten paar Sekunden nach dem Start und dann nur noch im Schubbetrieb, d.h. wenn man Gas weg nimmt und das Auto so rollt. So haben etliche selbst bei täglich 100 km im Pendelbetrieb das Problem mit langsam entladenden Batterien.
...es geht mal ausnahmsweise nicht um den PHEV
Wenn der Kuga auch als Diesel die Batterie im Stand leer zieht, wird es sich wohl um ein generelles Problem des Kuga handeln und hat garnichts mit dem Ladevorgang beim PHEV zu tun, wie bisher vermutet wurde.
Da fährt eigentlich nahezu täglich ein Schiff vom Ford - Dock in Valencia nach Koper oder Antwerpen.
Ist beim Kuga nicht die Lüftersteuerung von der Automatik entkoppelt? Ich meine, das hätte ich so gelesen und dann dürfte die auch nicht automatisch hochdrehen, der Anzeige zufolge ist die Lüftung auf Minimum / Aus.
