Hoffentlich ist dann auch Bang&Olufsen drin.... Ketzerisch gefragt:
Kann es auch etwas anderes bedeuten außer Kostenersparnis wenn so ein Emblem plötzlich fehlt?
Vorne ist das Emblem noch drauf und ich kann mir nicht vorstellen, dass die Teile von verschiedenen Herstellern gemischt haben...
Die Leute, die hier so lange auf Ihren Kuga warten klauen sich vor lauter Verzweiflung schon irgendwo einen... :-))
Der Kuga lädt seinen LiIon-Akku sehr schonend.
Grundsätzlich kann er ja mit 3,7kW seinen 14kWh-Akku ohnehin nur mit schonenden 1/4 C laden
Bei 95% Akku wird die Ladeleistung dann auch noch reduziert und ab da dauert es noch 12 Minuten, bis die Ladung beendet ist.
In diesen 12 Minuten wird die Leistung in kleinen Schritten immer weiter reduziert:
[Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/thumb/36886578/log1.jpg]
Die letzten 3 Minute wird sogar nur noch mit knapp über 900W geladen...
[Blockierte Grafik: https://www2.pic-upload.de/thumb/36886579/log2.jpg]
Schonender geht eigentlich nicht.
Man muss also keine Angst haben, dass bei "Schnellladung" an einer Wallbox der Akku in irgend einer Art und Weise leidet.
Ist es eigentlich normal, dass der Kuga regelmäßig (so alle zwei Tage) eine halbe kWh nachlädt, wenn er dauerhaft an der Wallbox hängt?
Vielleicht hatte er einfach Durst...
Im Ernst: Diese Einstellungen solltest du eigentlich der PV-Anlage bzw. der Wallbox überlassen.
Gestern mit 0% an die Wallbox gesteckt. Geladen wurden exakt 12,2kWh. Die Wallbox hat mit 3,7kW geladen, hat genau 3h 30min gedauert.
Jetzt weiß ich, wie viel die Mindest-Ladeleistung beim PHEV ist.
Wir haben seit heute unsere Wallbox, eine Hardy Barth cPµ1 - T11 zusammen mit einem eCB1 Steuermodul.
Dort kann man unter anderem eine sogenannte "Eco-Ladung" aktivieren. Dann wird die Ladeleistung so lange in 100W-Schritten reduziert, bis die Leistung einbricht - sprich, nicht mehr geladen wird. So ermittelt die Wallbox die minimale Ladeleistung, um dann mit genau dieser Leistung laden zu können. Der ermittelte Minimalwert war 1,3 KW.
Ich werde dieses Gadget zwar nicht nutzen, aber wollte einfach mal sehen, was die Box für eine Mindestladeleistung ermittelt. Irgendwer hat das glaube ich schon mal hier geschrieben - ich kann das hiermit bestätigen!
Man kann auch einfach auf der offiziellen Ford Sync Download Site bis nach unten scrollen zur "Fehlerbehebung" und dort den Anweisungen folgen.
Vielen lieben Dank! Damit hat es geklappt. Ich weiß nur nicht, wieso dieser Tipp nicht auf dem PDF-Dokument zu finden ist, bei dem der Updatevorgang (incl. Fehlerbehebung) beschrieben wird...
Wie lange wird es dauern, bis das F10 Kartenupdate offiziell auf der Ford Sync Download Site angeboten wird? Irgendwie traue ich mich nicht, das manuell zu machen...
Wie ich hier im Netz lesen konnte hast du hucky0611 ein besseres Händchen für die Sync Aktualisierung. Ich habe schon den 4. Stick versucht2.0 auch 3.0 von 4 GB bis 128 GB. Das Update Sync 20282 wurde in allen Fällen erkannt und wenn erforderlich aufgespielt. Mit allen was in der Anleitung steht. Mit anhalten ausschalten -verriegeln und 2 min warten. Den Stick rausnehmen usw.Und zu Hause angekommen mußte ich feststellen das wie jedes mal die Antwortdatei für den Fordserver nicht in SyncMYRide hinterlegt war. Ich dreh bald durch. Ohne dies habe ich keine Chanse weitere Update zu bekommen. Wenn du eine rettende Idee hättest, ich bin dabei. Von Falkensee zu dir ist auch nicht díe Welt.Wenn du eine zündende Idee hast lass es mich wissen. Irgendwie wird man sich schon einig. henri
Ich habe genau das gleiche Problem!
Diese ominöse Log-XML-Datei wird einfach nicht geschrieben...
Wenn ihr die Lösung des Problems gefunden habt, dann postet es bitte hier.
Wir haben einen kleinen Ausflug gemacht. Wir sind genau 60 km gefahren - alles rein elektrisch. Der Akku ist bei 0 Prozent :-))
Ich bin sehr zufrieden mit der Reichweite.
