Durchsicht ist ja was anderes als ein Sicherheitsrückruf…ich denke, dafür wird es zügiger Termine geben - aber alles wie so vieles bei Ford Spekulatius🤷🏻♂️
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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…das ist allerdings ein schlagkräftiges Argument…
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der 2027.25 hat bereits als RWD 2t, der AWD 2,2t😉
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Ein herzliches Willkommen hoch in den Norden…viel Spaß hier und eine kurze Wartezeit auf den „Neuen Alten“…😉
Grüße
Max
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was bin ich froh, dass ich so nen Mist (noch) nicht hab.
Frag mich immer, wie ich in der Lage bin meinen 26 jahre alten SLK zu steuern.
Vl sollte man mehr Augenmerk auf die Fahrschulausbildung legen und da klar machen wofür die Linien auf der Straße gut sind und das man 1/2 tachoabstand (damit ist nicht der Durchmesser des Tachos gemeint) einhalten muss.
Dann könnte man sich den ganzen mist sparen
Von mir aus können die Hersteller ja so einen „Mist“ verbauen, ber dann bitte auch den Fahrer entscheiden lassen, ob er mit diesem „Mist“ fahren will oder durch Klick auf einen Button nicht…😉
Dieses ganze Überreglemtieren geht mir langsam richtig auf den Zünder🤷🏻♂️
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Alles schön und gut, jedoch meine ich, dass normale Lenkbewegungen nicht zu Dauerwarnungen führen sollten.
Beim Mach e arbeiten hinter dem Lenkrad zwei ir-Sensoren, so dass das Lenkrad beim Einschlagen nur einen Sensor verdeckt und somit der zweite mir immer noch in die Augen schauen kann- einfach aber effektiv🤷🏻♂️
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…merkwürdig…kenne ich bei meinem so gar nicht.
Ich bin da ganz bei dir, das kann es nicht sein, dass beim normalen Einlenken die „Warnmeldung“ kommt…
Drücke dir die Daumen, dass da eine Lösung gefunden wird.
Aber wie ich schrieb, kommt dein Händler da nicht weiter, mach nen Fall auf - sicherlich kein Allheilmittel, aber eine Möglichkeit, dass sich Werkstatt und Ford-Fachleute austauschen, ggf. den Sensor mal tauschen. Du hast schließlich einen Neuwagen, bei dem von Beginn an dieses Problem besteht.
Und dann auch noch einmal sei angemerkt - ich habe jetzt nicht von mehreren Usern dieses Phänomen geäußert wahrgenommen - damit wäre der beliebte Spruch des Herstellers „Stand der Technik“ keine Erklärung.
Möglicherweise könnte es vielleicht auch eine Möglichkeit der „Kalibrierung“ des IR-Sensors geben, wie das ja wohl auch bei den Kameras sein sollte…
Du wirst aber wohl kaum um einen erneuten Besuch in der Werkstatt rumkommen…
Grüße
und viel Glück gewünscht - halte uns auf dem Laufenden
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Anm.: Wenn der „Wächter für bluecruise dauerhaft“ an ist, dann ist es ja kein Wächter für bluecruise sondern allgemein für die Fahrerassistenz.
Wer hat denn noch die von m87 geschilderte Häufung von „Warnmeldungen“?
Ich habe hier noch nicht bewusst entsprechende Meldungen gelesen, die auf einen entsprechend verbreiteten Fehler hindeuten würden, insofern könnte ich mir vorstellen, dass da wirklich ein kleiner Defekt vorliegen könnte (sauber sind die optischen Sensoren aber?).
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…dann mach nen „Fall“ über die App oder per Mail auf…
Was natürlich auch nicht garantiert, dass etwas passiert. Aber zumindest wird das Problem bei Ford „bekannt gemacht“…
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Meldet es an Ford oder euren Händler!
Das kann Ford deutlich besser, wie es im Mach E bewiesen wird. Und da der Kuga ein direkter „Abkömmling“ von Ford ist, grundsätzlich beide Bluecruise das gleiche beinhalten, sollte es über ein Update vielleicht auch möglich sein, diese „Fehlermeldungen“ zu fixen bzw. diese Überempfindlichkeit des Systems nach unten zu regeln. Nur muss Ford da einen Rücklauf bekommen, es nur hier im Forum zu thematisieren, hilft nicht weiter…
Da habe ich in vier Jahren kaum entsprechende Meldungen erhalten, das „Überwachungssystem“ funktioniert da wirklich nicht so empfindlich, wie hier geschildert.
