Stimmt..
Die App benötigt auch weniger Speicher.
Sobald die neue App drauf ist, ist auch bei der alten App securealert weg
Bei mir war Securealert auch schon vor der Installation der neuen App weg… übrigens auch bei Android ist die Funktion weg, obwohl es da nix im Store upzudaten gab und ich nix geupdatet habe, einfach verschwunden…🤔
Zumindest für IOS gibt es eine neue FordPassApp.
Sie wurde mir nicht als Aktualisierung der alten App angeboten, sondern man muss sie im AppStore suchen und installieren.
Einen funktionellen Unterschied vermag ich nicht zu erkennen (Securealert ist weg), aber die App ist imho deutlich schneller…
Grüße
Ich meine noch keinen gelesen zu haben, dessen Kuga nicht in Antwerpen angekommen ist…
Alles Gute und eine stets unfallfreie Fahrt mit dem Neuen…👍🏼
OT:
Bin ich schon so senil, dass ich es „verdrängt“ habe, dass du als „Zweitwagen“ einen MME hast???
Oh. Mann, ich muss mal zum Neurologen…😉
Grüße
Das Vakuum besteht schon länger…denn das Problem hatten wir schon Ende 2021 bzw. spätestens Anfang 2022, als die F11 angeboten wurde…Seit dem ist nichts besser geworden, was die These des langwierigen und großen Vakuum bestätigt…
Das freut mich für Dich.
Ich habe meinen Kuga letztes Jahr mit leerem Tank, leerem Fahrakku und defektem eCall erhalten.
…war bei meinem nicht anders🥴
Durch den Faden hier inspiriert, habe ich mal bei meinem nachgeschaut - ist bei mir kostenfrei 5 Jahre inkludiert…darüber soll es auch automatisch Kartenupdates geben, ohne da irgendwas veranlassen zu müssen - wenn‘s denn so wäre…🤷🏻♂️
…dennoch wirst du uns die zwangsläufig folgenden Angaben über den REALEN Verbrauch und REAL erreichte Reichweite sicherlich nicht schuldig bleiben😉
Tja, leider gibt es Kuga-Exemplare, die offenbar irgendwo einen unerfindlichen Bug im 12V-System haben… ich kann aus eigener Negativerfahrungen (während andere Null Probleme haben) gut nachvollziehen, dass du in Richtung eines anderen Autos schaust…
Aber auch beim RAV4 gab es anfänglich massive Probleme, insbesondere mit dem permanenten Anspringen des Verbrenners… ob das Problem beseitigt wurde, weiß ich nicht.
Aber das Schlimmste finde ich, dass der Hersteller Ford die betroffenen Kunden (sowohl vom Kuga als auch beim Mach E) am langen Arm verhungern lässt - ich bin gespannt, was nun mit dem Präzedenzfall i.S. Rasselmotor kommt, denn offenbar war es nicht der Schwingungsdämpfer sondern das Getriebe - und wenn Ford bei allen Betroffenen das Getriebe tauschen muss, na Prost Mahlzeit, was muss dann alles am Auto eingespart werden, um die Mehrkosten wieder reinzuholen…
Das gleiche beim Mach E, der zunehmend schon nach 6 Monaten anfängt an den Türen zu rosten, bei dem Besitzer immer noch keine Updates haben und auf dem Stand von 2020 stehengeblieben sind (trotz OTA) und die Autos mit defekten Fahrakkus einfach liegenbleiben, Ford sich weigert, fehlende Ausstattungsmerkmale entgegen der verbindlichen Bestellungen nicht nachträglich nachzurüsten, obwohl entsprechende Vorbereitungskits im Auto verbaut sind undundund …
Ich habe mittlerweile jegliches Vertrauen in Ford verloren, ich zweifele an meiner Entscheidung, diesem Hersteller eine 2. Chance gegeben zu haben - aber so lange das Auto läuft, verzichte ich lieber auf updates - und wenn meiner auch anfängt zu rosten, dann ziehe ich die Garantiekarte, genauso wenn der Fahrakku streikt… i.d.Z. kann ich nur jedem Käufer von Fordprodukten dringend anraten, die Garantie mit Augenmaß zu erweitern, egal, ob es jetzt einmalig einen dicken Batzen Geld kostet, aber bei der bisher gezeigten Qualität würde ich das Risiko, ungeschützt in die Folgejahre ohne Garantieabsicherung zu gehen, nicht mehr eingehen…
Grüße
