Beiträge von Projekt Kuga PHEV

kurzer Sidestep:

…und der Strom muss an der Wallbox (oder ggf. dem Ziegel so eine genutzt wird) freigegeben sein.

Meine Wallbox zB muss nach dem Anstöpseln auch „aktiviert“ sein, d.h., der Ladevorgang freigegeben sein. Aber aufpassen, will man wirklich nur „Vorheizen“, darf in diesem Fall die Zielladung höchstens auf den aktuellen SoC eingestellt sein, sonst lädt das System schlichtweg trotz Abfahrtprogrammierung unabhängig davon im besten Fall auf die vorher eingestellte Zielladung, ansonsten auf 100% hoch…

Aber das lässt sich ja auch in der neuesten Version der Ford-App einstellen und wurde noch nicht aus „Ressourcenschonung“ von Ford rausgeschmissen😇

Grüße

na ja, grundsätzlich nutze ich schon die Ladeplanung für die Ladungen, sowohl verschiedene Zeiten als auch unterschiedliche Ladeziele…und da finde ich es schon ganz komfortabel, wenn ich das aus dem heimischen Sessel tun kann und nicht erst zum Auto ans Sync muss.

Insofern finde ich die App nicht unnütz, dennoch fehlen mir wichtige Funktionen (wie erwähnt, der Schließzustand des Fahrzeugs, die Nachkommastelle beim Verbauch, den ans Auto sendbaren Routenplaner und die Fahrhistorie)…

Grüße

hhmm, ich dachte, die FPA des Kuga mit sync 4 (weitestgehend auch mit sync 3) und des Mach E wären weitestgehend identisch…

Wie sieht es denn mit der neuen App (derzeit wohl erst einmal nur ios ausgerollt) bei den PHEV aus?

Grüße

…im Übrigen, bei mir werden von Usern beschriebene Funktionen wie Einschalten der Lenkradheizung unter Klimatisierung auch nicht angezeigt…hängt wohl dann mit der jeweiligen PU zusammen…

Hast du denn die Wischwasseranzeige und die extra Reifendruckanzeige unter den Reifendrücken?

IMG_6945.jpg

Grüße

…die Frage, die sich mir da stellt, sind es auch sinnvolle Funktionen angesichts der Tatsache, dass es immer noch keine direkte Routenplanung in der App gibt, die man ans Auto senden kann, keine Nachkommastelle beim Verbrauch hat, keine Fahrhistorie, kein Eintrag über den Schließzustand des Autos…

Ich kann gut auf eine Fernsteuerung für die Lenkradheizung verzichten, zumal die bei der Programmierung der Abfahrtplanung inklusive ist…

Warum muss ich eine Anzeige in der App haben, die darauf hinweist, dass der Reifendruck ok ist, wenn genau darüber die Werte stehen, für mich absolut unnötig, weil doppelt gemoppelt…

Ich brauche keinen Hinweis in der App, dass der Scheibenwasserstand ok ist, wobei diese Info vielleicht sogar eher noch in die Kategorie „sinnvoll“ fällt…

Was mich wundert ist, dass die Schriftgröße in den jeweiligen Rubriken und Kästchen nicht so angepasst wurde, dass man Worte einfach mittendrin „umbricht“ - sieht nicht schön aus und signalisiert etwas „hier durfte sich der Praktikant probieren“…

Ich fände es schön, wenn Ford auch mal die Wünsche von Usern umsetzen würde und letztendlich unter dem Strich nicht nur äußerliche Veränderungen bringt…

Grüße

Zitat von Q-Car-Man

Hallo zusammen, hatte gehofft, zu dem Thema "automatisches Verriegeln der Türen" eine Erklärung zu finden.

Mein Kuga Titanium X (2022) verfügt über den manuellen Schalter an der Tür mit den beiden Schloß-Symbolen. Im Info-Display gibt es unter Einstellungen zum Fahrzeug auch den Button zum "automatischen verriegeln". Dennoch machts der Kuga nicht. Auch, wenn ich die Tür manuell verriegele, entsperrt er nicht automatisch, wenn ich die Geschwindigkeit unter 20 km/h drossele.

Wie ist denn die Vorgehensweise für den "Ottomotor-Normalverbraucher", oder muss da der Fachmann ran...?

VG

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2.

Geht mit Forscan, gibt darüber hinreichend Einträge im Forum, bitte mal die Sufu nutzen…(Stiichwort könnte sein „Italienschaltung“

Danke

Gruß

ModMax

Ralf1967

Mit komplett leer gefahren, meint captainhook den SoC auf sichtbare 0% - dass das nicht bedeutet, dass der Akku ratzputz leer ist, ist solch langjährigen Usern wie captainhook es hier ist, mit 100%iger Sicherheit durchaus geläufig und hier schon seit Bestehen des Kuga-PHEV-Forum bekannt🥴

Grüße

…schön, wenn ein Händler auch nach Unterschreiben des Kaufvertrags noch so kundenfreundlich agiert…🥴

…wenn ich mich an die Zeit erinnere, wo mein Auto in der Produktion war - jeden Schritt haben wir, die da im Wartesaal saßen, mitgefiebert.

Damals ging das noch über ein kleines Werkzeug, den Lieferzustand zu sehen, dann haben wir die Kutter, auf denen unsere Autos eingeschifft wurden verfolgt.

Ich wusste so VOR meinem Händler, dass das Auto bei ihm auf dem Hof angeliefert wurde - der war ganz verdutzt, als ich ihn anrief und um Zulassung des Autos bat…🤣

Also Leute, habt Vorfreude, wartet sehnlichst auf euer neues Auto, ich finde, bei so einer Anschaffung darf man auch mal ein bisschen aufgeregt sein👍🏼

Grüße

…um auf die Fragestellung zurückzukommen - ich würde eher dazu tendieren, das später produzierte Fahrzeug als Gebrauchten zu kaufen.

In den Anfängen des Kuga gab es schlichtweg gefühlt mehr Probleme als bei späteren, insofern würde ich nach dem Grundsatz „je später produziert, desto eher kaufen“ verfahren. Natürlich muss jeder für sich entscheiden, wie hoch die km-Leistung eben auch bei den frischeren Modellen sein darf…

Grüße