Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Genau so ist das…wenn die Eigentümergemeinschaft bzw. nur einer was dagegen hat, biste Neese…

Insofern musste ich nicht einmal die „Genehmigung“ des Vermieters einholen sondern nur die Machbarkeit… und da ich grundsätzlich die Kosten selbst getragen habe, musste mir der Vermieter nur einen festen Parkplatz auf dem Mieterparkplatz zuweisen, an dem ich meine Wb errichten lassen konnte…die Mauer-, Erd- und Elektroarbeiten wurden in friedlicher Koexistenz mit dem Vermieter durchgeführt, ich bekam eine Gesamtrechnung für die Arbeiten, an denen sich der Vermieter wie beschrieben nicht unwesentlich beteiligte…

Ok, dass jetzt alle Nachfolgenden (einer hat es schon getan, aber nicht einmal „Danke“ gesagt) sich da mit in das Leerrohr reinlegen können, somit keinen Mauerdurchbruch oder Leitungenlegen bezahlen müssen, ist mein eigenes Schicksal…

Tja, so ist das, alle sollen E-Autos kaufen und der Umwelt zuliebe fahren, aber die Hürden selbst bei Willigen, Lademöglichkeiten zu schaffen, sind so immens hoch und nervend, dass viele frustriert aufgeben…

Na Hauptsache, die Politik hält salbungsvolle Reden und Versprechen (die nicht eingehalten werden)…😡

Ich hatte auch eine Wb für meinen Kuga installieren lassen (Mieterparkplatz einer Mietwohnung).

Natürlich hatte ich den Vermieter um „Genehmigung“ ersucht. Der hatte einen Elektriker beauftragt, die Machbarkeit zu prüfen.

Es wurde genehmigt, eine neue Anschlusseinheit für die Wallbox wurde durch einen autorisierten Elektriker am Zähler installiert, ein Mauerdurchbruch vom Zählerbereich in den Außenbereich und insgesamt 25m Kabel 2,5 im Erdreich versenkt. Der Betrieb der Wb ist auf 11kW beschränkt.

Der Vermieter beteiligte sich an den Kosten der Verlegearbeiten des Leerrohrs im Erdreich für evtl. „Nachahmer“, die dann ebenfalls dieses Leerrohr für eigene Kabel nutzen dürfen.

Klar, der ganze „Spaß“ war nicht ganz billig, aber da ich eh nun auf einen Stromer umgestiegen bin, hat sich der Aufwand unter dem Strich eh gelohnt.

Klar habe ich ne fette Summe „investiert“, aber wenn die Elektroanlage des Miethauses irgendwann die Anzahl von Wallboxen nicht mehr hergibt, dann ist eben Schluss, ich habe aber zumindest meine Wallbox…

Insofern ist mir nicht ganz klar, warum der Elektriker sich gegen die Installation einer Wb bei Kugi1972 sperrt und das ganze „ausbremst“, denn als erste Wb sollte eine Hausanlage auch mit der Produktion von Warmwasser über Strom mit einer fachmännischen Installation mit FI und bei 25m mit 2,5-Kabel völlig ausreichen (es sei denn, die Elektroinstallationsbestimmungen haben sich seit 2022 geändert; bei uns hängen 16 Wohneinheiten an der Stromzuleitung dran, und das Haus ist >20 Jahre alt)…

skipper2901

an der Umeltzonenregelung ändert sich doch nix, du hast die grüne Plakette dran, also kannst du auch gem. dieser in die Umweltzonen einfahren, es sei denn, es gibt Zusatzhinweise, dass nur mit rein elektrischen Fahrzeugen der Bereich befahren werden darf…aber das ist eher Zukunftsmusik

Zitat von Juicypen88

Kein Problem da dürfte es ja schon Abhilfe geben

…wo macht das dann einen Unterschied zwischen den Fahrzeugen??? Du fährst so oder so mit einem „Mangelfahrzeug“ durch die Gegend, mit dem Unterschied, bei dem einen weißt du um den Mangel, bei dem anderen weißt du es nur noch nicht schwarz auf weiß🥴

ja doch, na klar kann man Energie zurückgewinnen, aber eben nicht wie ein perpetuum mobile…

Ich konnte in den Bergen von Mallorca auf den Abfahrten auch irre viel Energie zurückgewinnen - aber ich musste auch den Berg vorher oder nachher auch rauf, und das war mehr Energieverbrauch als der Gewinn bergab…🤷🏻‍♂️

Und auch der EV-Laden (beim vFL) brachte einen Stromgewinn für den Fahrakku, aber er steckte eben auch deutlich mehr Energie aus dem Tank und der Rekuperation dazu…umsonst gibt es da nix🥴

…deswegen verbraucht ein E-Auto beim „Segeln“ auch am wenigsten…😉

…wie heißt es so schön (gilt ja auch für Inspektionen) „nach Herstellervorgaben“…

Zitat von lothar09

In der Stadt ist okay. Musst du auch fiel mehr Bremsen. Autobahn hast Du Recht. Um die 40km demnächst geht's im Urlaub. Mit Wohnwagen, nach. Österreich. Ab Kassel A7 fiele Berge. Da kann ich fiel mit Motorbremse fahren. Da lädt sich der Akku auch schneller Auf.

…aber bei diesem Streckenprofil bietet sich ja auch sonst nicht EV-Jetzt an sondern EV-Später bzw. in der jetzigen Rückrufsituation der Vollhybridmodus (leerer Akku)

Zitat von Rainer dre

auf die Gefahr hin, dass es wieder den einen oder anderen nervt, weil ich einiges nicht so eng sehe:

Meiner zeigte auch schon nach 16000 km und 1 3/4 jahren den Ölwechsel an.

Als es solche Systeme, die den Händler reich machen sollen noch nicht gab, hat man den Service jährlich oder zweijährlich nach der angegebenen Km Zahl gemacht, und alles war gut.

Ich habe deshalb den Zähler einfach zurückgestellt, weil der Hightech Traktormotor bestimmt nicht nach 16000 km neues Öl braucht.

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Bin da im Grundsatz ganz bei dir - ABER, man sollte dann auch auf den Umstand hinweisen - wenn da nicht die Garantieregelungen wären…lass mal da irgendwas unvorhergesehenes am Motor passieren (ja ich weiß, was soll da schon groß passieren, und ja, ich gehe auch in der Nacht bei rot), dann biste mit Garantieleistungen aber sehr schnell am Kämpfen🥴

Und genau diese Diskussion mit dem versetzten Ölwechsel zur Inspektion hatten wir hier schon einmal…😉