Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Na ja, die Nebelscheinwerfer leuchten eben durch ihren niedrigen und breiten Lichtkegel schon gerade die Seiten rechts und links zumindest bei Abblendlicht besser aus, das ist imho auch schon merklich.

Gerade auf dunklen Landstraßen empfand ich die Ausleuchtung mit Nebelscheinwerfern zu den Seiten als „breiter“.

Würde man sich aber an die StVO halten wollen, wäre die Nutzung der NBS bei guter Sicht gleichwohl rechtlich ausgeschlossen, egal, ob du blendest oder nicht🤷🏻‍♂️ (und bevor ich einen Shitstorm ernte: Ich erwähne das nur vollständigkeitshalber, ohne den Gesetzes-Moral-Apostel spielen zu wollen🥴)

Grüße

Zitat von Spiess 58

Hi Leute

Es wurden 455 Antworten zum FL geschrieben, aber ich glaube nicht eine zu den Nebelscheinwerfern.

Denn die NSW sind ja beim ST-Line X auch gestrichen wurden, beim normalen LED wie beim Matrix Licht.

Hat da einer Erfahrungen gemacht, wie es ist ohne NSW bei Nebel.

Grüße Klaus

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na ja, kannst es eh nicht ändern (beim Mach E gab es noch nie NSW). Für mich war der Umstieg vom adaptiven LED-Licht mit NBS auf normale LED-Scheinwerfer ohne NBS zu vollziehen.

Die Nebelscheinwerfer vermisste ich überhaupt nicht, den Mehrwert fand ich da nicht so entscheidend - viel mehr vermisse ich das adaptive LED/Matrix, denn das bringt wirklich einen Sicherheitsmehrwert…

Aber auch hier ist anzumerken, dass eben die Vorteile des adaptiven LED für reine Städter gleich Null ist, da die Nutzung des Fernlichts ja bei durchgehender Straßenbeleuchtung eh nicht erlaubt ist (innerstädtisch also fast immer) und für Nebelscheinwerfer ja auch nur die Benutzung bei erheblicher Sichtbehinderung erlaubt ist…innerstädtisch also anzahlmäßig eher marginal.

Aber auch auf Landstraßen finde ich persönlich den Mehrwert von Nebelscheinwerfern eher marginal…

…jedes Jahr das gleiche Thema - und ja, es ist beim heutigen Stand der Technik unserer Autos „normal“, dass die bei niedriger werden Temperaturen ungleich mehr verbrauchen als ein Verbrenner…

Jeder muss da für sich selbst entscheiden und berechnen, was sich für ihn individuell „lohnt“, je nachdem, für welchen Preis er die kWh und für welchen er den Liter Sprit bekommt…

Wenn man nach dem Motto vorgeht, „mir egal, was es kostet, ich tanke und lade, wenn ich‘s muss und rechne nicht“, der sollte weiterhin laden, denn die CO2-Bilanz dankt es einem…wer rechnen will, muss eine Verbräuche eben erheben und vergleichen und danach dann nach dem Günstigsten tanken oder laden…

Und bei richtigen Minustemperaturen und Heizungsbetrieb halbiert sich eben die elektrische Reichweite, und dann wird rein wirtschaftlich das Tanken bei den meisten sicherlich billiger werden…

Grüße

…also bist du nicht mit dem „Verbrauch“ zufrieden, sondern mit der Anzeige im BC…

Wenn dich das Tanken und Laden nicht interessiert, warum dann die Anzeige des BC? Wie auch immer, 7,1L/100km mit einem Wohnwagen hinten dran scheint mir sehr „geschönt“ angezeigt, das hat meiner ja schon bei 160km/h auf der Autobahn ohne Zuladung und Anhängsel angezeigt. So scheint mir diese Anzeige doch relativ weit weg von der Realität🤷🏻‍♂️

Aber hier zählt ja nicht meine Meinung sondern dein Empfinden, und wenn du glücklich mit dem angezeigten 7,1L-Verbruach bist, kann es besser nicht sein👍🏼

Hüstel - worum ging es in diesem thread noch einmal🤷🏻‍♂️

Grüße

Mich würde mal interessieren:

Inwieweit stimmen denn diese Daten des Bordcomputers mit dem real Getanktem und dem real Geladenen überein?

Wenn ich der Verbrauchsanzeige meines Autos Glauben schenken würde, würde ich 700km weit mit einer Ladung kommen😵‍💫

Grüße

…schade, das sich der TE nicht mehr meldet, so kann man wohl nur schwer Klarheit ins Dunkel des Ausbauvorhabens bringen…🥴

…warum deine gesperrte Ladestation den Ladevorgang freigibt, weiß ich natürlich nicht (meine Wb macht das nicht, wenn die deaktiviert ist, kann mein Auto auch nicht laden)…

Hast du denn mal in der App die Ladezeiten kontrolliert?

War das nicht auch beim Kuga so, dass man da die „bevorzugten Ladezeiten“ (getrennt für Wochentage und Wochenende) einstellen kann, damit das Auto nur dann lädt?

Das funktionierte bei meinem Kuga (wenn die App seinerzeit funktionierte-derzeit funktioniert das wirklich sehr gut) relativ gut, wenn Ford am WE nicht wieder an den Servern rumgeschraubt hat…

Also schau mal in der App oder im Auto nach, welche Ladezeiten da eingetragen sind, wenn dort „jederzeit“ eingetragen ist, scheint deine Wb ihre eigenen Einstellungen nicht zu akzeptieren. Wenn die richtigen Ladezeiten im Auto eingestellt sind, hält sich auch die Wb daran, denn dann wird der Ladevorgang alleine vom Auto nicht freigegeben…

Grüße

Sorry, kann dir keine Unterstützung bieten - aber, aus welchem Grund will man die dritte Bremsleuchte, die irgendwo ein Sicherheitsmerkmal ist und von der ABE beinhaltet ist, abklemmen?

Grüße

ich hatte auch Probleme, meine Abos mit Kreditkarte zu bezahlen.

Es kann sein, dass deine Bank bei Abos mit Kreditkarte dieses Abo konkret „freischalten“ muss.

Frage mal bei deiner Bank telefonisch nach. Du bekommst dann ein kleines Zeitfenster, in dem du das Abo freischalten kannst…dazu musst du der Bank das Abo mit dem Abopreis benennen…also habe die Daten schon vor dem Telefonat bei der Hand.

Grüße