…und es ist nicht die schlechteste Entscheidung, mit den Erfahrungen mit einem PHEV auf einen BEV zu wechseln.
So weiß man zumindest ansatzweise, „worauf man sich da einlässt“😇
Dann wünsche ich dir viel Vorfreude auf den Neuen und allzeit eine unfall- und pannenfreie Fahrt🍀
Grüße
[…]
Bitte sei so gut und schreibe deine Antworten auf Zitate zur besseren Übersichtlichkeit nicht in den Zitatkasten selbst sondern außerhalb. So lässt sich auf einen Blick erkennen, was ist deine Anmerkung und was ist Zitat…
Dankeschön
ModMax
Wow, Ford schafft es aber auch immer wieder, „Vertrauen in die Marke“ zu stärken…🥺
Dann wird dir nix anderes übrigbleiben, als die Thematik mit deinem Händler zu besprechen - hast ja die Gebrauchtwagengarantie und die haben dir ein „fehlerhaftes“ Auto ausgeliefert…
Grüße
…dann sollen die das an die Fachabteilung weiterleiten - haben die bei einem meiner Probleme auch völlig eigenständig gemacht…😵💫
…schreib doch mal den Service von fpdeu an (kannste ja direkt in der App unter deinem Profil und „Hilfe“ machen), vielleicht können die bei der hängenden App helfen…
Grüße
hüstel…und was hat die Start-Stop-Automatik mit der Benachrichtigungsmeldung in der FordPassApp zu tun…?🤔
Grüße
…aber ich denke, die Typ2-Stecker sind aus gutem Grund gerade auf Autobahnladestellen eher selten…
Es gibt für mich keinen „nachvollziehbaren“ Grund, warum man für Autobahnfahrten einen PHEV-Akku dermaßen quälen muss…mir tut es ja immer schon in der Seele weh, wenn ich meinen BEV auf der Autobahn bei 130km/h mit zwischen 24-26kWh/100km bewegen muss.
Für mich persönlich war auf Autobahnen der EV-Später immer der wirtschaftlichste Modus…
…nicht nur wegen der geringen Ladeleistung lohnt es sich nicht - auch sonst lohnt sich imho aufgrund des ungleich höheren Stromverbrauchs bei Autobahnfahrten nicht, für Autobahnfahrten extern einen PHEV zu laden, es sei denn, man sucht sich einen 70km/h-Lkw und fährt in dessen Windschatten🤷🏻♂️
Gruß
sieht das denn bei dir auch so „trostlos“ aus?
