…hast du die „Signatur“ auch „abgesendet“?
Verfahren:
1. oben rechts auf dein Profilbild (links neben der Glocke) klicken
2. „Einstellungen und Privatsphäre“ öffnen
3. „Signatur“ links außen öffnen
4. gewünschte Signatur eintragen
5. „Absenden“ - Button drücken…
Grüße
IdR fragt man erst die Rechtsschutzversicherung an, die prüft die Erfolgschancen, bevor man letztendlich eine Kanzlei mit einem Mandat beauftragt… sonst kann es finanziell Aua werden…
Leider rückt ja der werte Joachim noch nicht so ganz mit den Daten zu seinem Auto raus…bei 37000km kann man einschätzen, dass die 24 Monate, bei der zunächst rechtlich die „rote Linie“ für eine Rückabwicklung gezogen ist, überschritten ist.
Dann wird es um so interessanter, ob eine RSV die Kostenübernahme erklärt.
Also noch einmal die Bitte an jstoll :
Bitte „füttere“ deine Signatur mit den Eckdaten deines Autos, sonst bleibt hier viel im Raume von Spekulationen stecken🤷🏻♂️
Grüße
ModMax
Alles anzeigenHallo,
ich habe mich entschieden mich nicht mit 120.-€ abspeisen zu lassen, sondern eine Anwaltskanzlei beauftragt, auf Rückabwicklung des Kaufvertrages zu klagen bzw. einen außergerichtlichen Vergleich zu erwirken.
Gruß
Joachim
Willkommen hier im Forum!
Ist schon „ein Brett“ dein 1. Post hier im Forum!🤨
Es ist zwar interessant zu wissen, dass du eine Rückabwicklung oder einen entsprechend dich zufriedenstellenden Vergleich mit Rechtsbeistand anstrebst, aber es ist für eine Bewertung deiner Aussagen wichtig zu wissen, auf was für ein Auto mit welchem Produktionsdatum, welcher Ausstattung und welchem Kilometerstand sich deine Bestrebungen beziehen🤷🏻♂️
Dann könnten, wenn du gewillt wärst, die einzelnen Etappen deiner rechtlichen Bemühungen um eine Rückabwicklung, entsprechend hier zu dokumentieren, ebenfalls Betroffene deine Fortschritte für sich individuell besser bewerten…
Grüße
ModMax
...die Rechtslage zwischen den Konzernen in USA und Fern-Ost dürfte nichts mit EU-Gewährleistungsregelungen für Endverbraucher zu tun haben. B2B außerhalb der EU ist reine Verhandlungssache. Da kann auch mal für den Käufer gelten: "Gekauft wie besichtigt!" . Dann hätte FORD das alleine zu bezahlen.
…auch im internationalen Handelsrecht wird es Verträge geben, die vergleichbare Situationen beinhalten…aber ehrlich gesagt, ich kann mir die Art und Weise, wie das unter solchen Konzernen geregelt ist, nicht so richtig vorstellen, keine Idee🤷🏻♂️
…das mit der Wandlung/Rückabwicklung heißt es jetzt ist nicht ganz so einfach, wie es immer dargestellt und in den Raum geworfen wird…
Dazu ist folgender Artikel ganz hilfreich:
Alle diejenigen, die noch innerhalb der 24Monatsfrist liegen, könnten evtl. mit viel Durchhaltevermögen Erfolg haben, bei den anderen würde eine Rückabwicklung ungleich schwieriger bis aller Wahrscheinlichkeit nach unmöglich…
Dazu ohne Rechtsbeistand wohl ein sinnloses Unterfangen🤷🏻♂️
Grüße
…von diesen 12V-Werten kann ich nur träumen…🫣
na ja, Ford baut ja die Akkus nicht selber…bei so einem Gau wird man sich von Hersteller des Autos zu Hersteller der Akkus auseinandersetzen müssen.
Wenn derart fehlerhafte Akkus an den Fahrzeughersteller ausgeliefert werden, die ja offenbar von Beginn diesen Fehler beherbergen, wird die Rechtslage und damit ein finanzieller Ausgleich unter diesen beiden zu erörtern und klären sein…
Grüße
…und mit denen wird alles gut…?
Nee, ich meinte da nicht eine Abhängigkeit zwischen HV und LVB zu erkennen, sondern zwischen Ladespannung für die 12V und deren SoC. Der SoC der HV wird imho nur dann einen Einfluss auf die LVB bei der Funktion haben, OB die LVB überhaupt auch mit ausgeschalteter Zündung von der HV nachgeladen werden kann oder nicht (die Grenze beim Kuga PHEV kenne ich nicht).
…nun stellt sich für mich die spannende Frage:
Wieviel V und % hat die LVB des Autos nach einer Nacht Stillstand?
Miss doch mal zwei/drei Tage diese beiden Werte abends, wenn du das Auto abgestellt hast, und morgens BEVOR du das System „zündest“…
Mein Auto zeigt da zuweilen sehr überraschende Werte (und ich vermute, bei deinem Kuga wird das nicht viel anders sein).
Ich glaube mittlerweile wirklich, dass deine 12V-Batterie mit 3,5 Jahren noch ganz gut dabei ist, wenn die jetzt ihren Geist aufgibt, dann ist das für den „heutigen Stand der Technik“ wohl (leider) eher normal - und das gilt eben nicht nur für den Kuga PHEV…🤷🏻♂️🤔🥺
Grüße
Wenn das bei allen Fahrzeugen so funktionieren würde, wäre es ja ok… wie wir wissen, scheint es so aber nicht bei allen Fahrzeugen grundsätzlich so zu sein. Niemand konnte aber bisher herausfinden, woran es liegt. Man kann nur unterschiedliche Chargen von Bauteilen und/oder Modulen, die nicht so zusammenarbeiten wie in deinem Auto die entscheidenden Bauteile es tun…
Grüße
