Herunterladen von 23gb geht schneller (1 Std) als die Installation im Auto😉
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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Ein dezentes OffTopic, wenn es der TE gestattet, es geht ja auch den „Eco“-Modus:
Deine Feststellung Kuga 1 kann ich bestätigen…
Ich war immer ein Verfechter des „Eco“, aber es hat mich aufgrund einer Diskussion in einem anderen thread interessiert, wie sich denn das Verhältnis „Eco - Normal“ bei meinem Strecken- und Fahrprofil entwickelt.
Ich bin im Oktober mehrere Ladeturns im „Normal“ und im „Eco“ gefahren. Geladen habe ich die Turns im „Normal“ gefahren jeweils bis auf 95%, die im „Eco“ auf 100%. Das Erstaunliche Ergebnis:
Verglichen mit den Ladungen auf 100% gefahren im „Eco“ habe ich mit 95% Ladung annähernd genau die gleichen Reichweiten geschafft wie mit 100% im Eco (gleiches Strecken- und Fahrprofil, keine Klimatisierung eingeschaltet):
100% geladen, Eco - zwischen 63,3 km bis 68,8 km
95% geladen, Normal - zwischen 62,0 km bis 69,3 km
Für mich stellt sich damit der „Normal“ sogar als wirtschaftlicher heraus als der „Eco“.
Der einzige Grund, den „Eco“ zu nutzen wäre derzeit für mich, dass der „Eco“ im (i)ACC-Betrieb deutlich smoother beschleunigt und der Hund damit nicht immer in seiner Hundebox hin- und herwanken muss.
Ob der Eco beim Einsatz der Klimatisierung seine aufgrund des Namens zu erwartenden „Einsparpotenziale“ zeigen kann, wird im Winter zu testen sein…
Grüße
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Yes, läuft auch bei mir jetzt. Upload erfolgreich, 23Gb werden jetzt heruntergeladen…
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???
Aber warum „installiert“ das Sync (oder tut er nur so) immer wieder aufs Neue das update drüber, dauert ca. 15 Minuten, gibt auch während der „Installation“ die Meldung auf dem Sync aus, dass die software aktualisiert wird und zum Schlss, dass das update installiert wurde und es nach dem nächsten Start des Fahrzeugs wirksam wird?
Gruß
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…der Gosund kann ja auch 16A😉
Es ging mir ja nicht um das Thema „Ladeverluste“, sondern um das Thema 16A, und das kann der Stecker von lart nicht…
Völlig klar, auch mich interessiert unter dem Strich in erster Linie, was mich die 100km insgesamt an Strom kosten, und da sind selbstverständlich die Ladeverluste inkl.
Was das Auto ohne Ladeverluste verbraucht, ist zwar interessant, aber genau gesehen irrelevant😉
Grüße
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Nee, sync zeigt mir nach der updatesuche kein neues verfügbares update an - alles aktuell…
Und auf der Fordseite wird mir nur das 2.6GB-Sync-Update angeboten, das ja schon installiert ist. Das Problem ist die Unfähigkeit auf der Fordseite, die log-Datei, die sowohl nach dem 2.6GB-Update auf den Stick geschrieben wurde als auch über das kleine Tool zum Erstellen der log-Datei hochzuladen🤬
Gruß
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Vielen Dank, aber ich kann im sync für die Heckklappe nur Schalter aktivieren oder deaktivieren (u.a. den am Armaturenbrett), nicht aber die Sensorsteuerung der Heckklappe.
Ich hab‘s gerade noch einmal ausprobiert:
Es werden über den Schalter im Sync auf „deaktiviert“ alle Möglichkeiten des Hochfahrens der Heckklappe abgeschaltet (Taster im Innenraum, Knopf an der Heckklappe, Bewegungssensor).
Trotzdem wird die Verriegelung der Heckklappe bei „deaktiviertem Schalter im Sync“ bei Betätigen der jeweiligen Auslösemechanismen geöffnet, so dass die Heckklappe händisch hochgeschoben werden kann.
Das Deaktivieren des Sensors auf elegante Weise über das Sync funktioniert leider offenbar nicht.
Irgendwie habe ich in Erinnerung, dass du zu diesem Thema mal was von einer eigenen Sicherung für den Heckklappensensor beim MK2 erwähntest - vielleicht gibt es diese ja auch beim MK3?
Grüße
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…ich probiere das jeden Tag, immer wenn ich mit dem Auto losfahre oder ankomme und damit im WLAN bin, „aktualisiere“ ich über das Sync die software…
Das Ergebnis bleibt immer gleich - die log-Datei lässt sich nicht hochladen („try again…“), als update wird mir das Sync-update mit 2,6GB angeboten.
Ich warte jetzt mal ab, mein Ehrgeiz ist da mittlerweile gen 0 tendierend…
Grüße
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Ich versuche es täglich anzustoßen - vergeblich, immer das gleiche Ergebnis…“try again…“
Und natürlich noch keine weitere Antwort vom berühmt berüchtigten Ford Kundendienst🤔