Na ja, klar steht da die 4,5 L/100km, aber bitte nicht vergessen - die geladenen kwh müssen zum Verbrauch addiert werden…😉
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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Ich habe ja ähnliche Erfahrungen mit Berliner Fordhändlern gemacht, ich werde aber definitiv versuchen, auf andere auszuweichen, die auch etwas weiter von mir entfernt sind - wenn die Eckdaten stimmen…
Aber offenkundige Ahnungslosigkeit und Kundenverarsche, die ich leider erlebt habe, mag ich auch nicht mit weiteren Aufträgen zu Garantiearbeiten unterstützen.
Ich bin durchaus auch gewillt, 100km in Kauf zu nehmen, wenn ich und mein Auto dafür eine kundenorientierte und faire Behandlung erfahren😉
Grüße
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…und gerne noch einmal -
WIMME ist selbst bei den MME, für die das Tool ja ausgerichtet ist, nicht aktuell.
IdR funzt es gut bis zur Ankunft des frisch produzierten Autos am Hafen, danach stockt die Aktualisierung…mein Auto schippert seit 4 Wochen in der Weltgeschichte auf einer Grande rum und der Status steht immer noch auf compound in am Hafen von Veracruz - und jeden Tag verschiebt WIMME die Abfahrt von Veracruz auf den nächsten Tag…😵💫
Wenn ihr genau wissen wollt, wie der Status ist, fragt euren Händler, die können idR etwas genaueres mitteilen - wenn sie denn wollen…🥺
Wenn dein Auto am 11.10.22 raus ist, ist nach meiner Erfahrung, wenn alles „normal“ in Antwerpen läuft, vom zeitlichen Ablauf die 45. Woche durchaus realistisch👍🏼
Grüße
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Wenn ich den Verbrauch der tatsächlich getankten Liter mit dem Verbrauch der Prozentangaben aus dem Bc vergleiche, bekomme ich folgendes Ergebnis:
Verbrauch gem. getanktem Benzin - 1,79 L/100 km
Verbrauch gem. %-Angaben des Bc - 1,60 L/100 km
Grüße
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Hallo Freunde des Kuga!
Die Diskussionen über nachlassende Händler- und Werkstattqualitäten reißen nicht ab - die Erfahrungen, die hier im Forum in den unterschiedlichen threads gemacht werden, sind doch sehr unterschiedlich.
Daher will ich mal den Versuch unternehmen, „gute“ Ford-Händler und Werkstätten hier auch lobend zu erwähnen, um dem einen oder anderen, der nicht ganz so zufrieden ist, entsprechende Anhalte zu geben…
Es wäre schön, wenn auch gewährte Bonbons, wie zB die Zurverfügungstellung kostenloser oder preisgünstiger Ersatzfahrzeuge usw. sowie die ersten drei Ziffern der Postleitzahl des Händlers in euren Beiträgen genannt würden.
Ich hoffe auf eine rege Beteiligung. Sollte der thread angenommen werden, würde ich die positiven Erfahrungen in einer Tabelle zusammenfassen, so dass man entsprechende Händler leicht für seine örtlichen Gegebenheiten finden kann.
Grüße
- Ich würde ja gerne beginnen mit einer Positivmeldung, aber leider kann ich das mangels entsprechender Erfahrungen nicht🥺
- Sollte jemand rechtliche Bedenken zu diesem Vorhaben haben, bitte ich um eine pn
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Also ich habe nix angezweifelt, ich habe die Fotos eben nicht richtig interpretiert.
Ich möchte dazu jetzt von meiner Seite noch eins anfügen:
Mit Klimatisierung diese elektrische Reichweite zu erreichen, ist enorm und für mein Auto undenkbar.
MEIN Auto schafft das nie und nimmer - und ich kann mich getrost als „Reichweitenjäger“ bezeichnen…
Gerne auch ein Beispiel mit einem Foto vom heutigen Tage (Klimatisierung auf 20Grad, Eco, iACC, 10km Autobahn bei 100km/h, 6km Landstraße bei 70km/h, Rest innerstädtisch, alles ebene Strecke):
9B15DB74-C93B-4397-A0B2-57AC2DAC8DB5.jpg
Warum also so eklatante Reichweitenunterschiede - Zx10r 69km, mein Auto 48km…???
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Es wäre jetzt interessant gewesen, was der genullte BC 1 nach den 31 km angezeigt hatte…denn daraus kann man die Verteilung Sprit - rein elektrisch - Restreichweite auf einen Blick erfassen…
Wenn ich die Fotofolge richtig interpretiere, bist du 31 km gefahren, hast eine Restreichweite von 38 km, aber hast den Verbrenner mitlaufen lassen, der 1,7L/100km angezeigt hat, zusammengefasst also eine elektrische Reichweite von 69km, die aber mit 1,7L/100km zusätzlichen Betrieb des Verbrenners erfahren wurden…😉
Und schon relativieren sich die 69km, denn das ist nicht der Wert, denn er wurde ja nicht alleine rein elektrisch erbracht…oder interpretiere ich deine Fotostrecke falsch?
Grüße
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Aber das haben diejenigen, die solche Reichweiten fahren, auch immer dargestellt, dass dies nur bei Temperaturen ab mindestens 15 Grad ohne Stromverbraucher wie Heizung/Klimatisierung, Popowärmer und Lenkradheizung funktioniert…
Dass bei diesen Temperaturen kaum noch jemand die 70km reißt, ist klar…daher ja auch meine Aussge, dass die 50km bei dem hier geschilderten Fahrprofil völlig in Ordnung und „normal“ sind…
Grüße
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…ich finde es immer befremdlich, dass immer wieder elektrische Reichweiten von 70km infrage gestellt werden, obwohl im Forum schon lange umtriebige User es nicht im Konjunktiv sondern als Erfahrungswerte geschildert haben…🥺
Gruß
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…auch hier der Hinweis - Vorsicht im Umgang mit Apps von Drittanbietern, muss jeder für sich selbst entscheiden…
Mir ist zwar noch kein Fall im Zusammenhang mit dem Kuga bekanntgeworden, gleichwohl wurden Accounts von MME-Besitzern gesperrt, die Apps von Drittanbietern für ihr Auto genutzt haben.
Ford beruft sich auf die AGB, in denen die Nutzung von FremdApps, die auf Fordserver zurückgreifen, nicht gewünscht sind…
Grüße
