Beiträge von Projekt Kuga PHEV

…wäre auch Zeit für OTA, um endlich dieses Gewürge für den Kunden zu umgehen…

Ich vermute mal, das kommt auch beim Kuga in der nächsten Generation des Sync (wie beim MME)

Ja, das Fahrzeug war noch zweimal in der Werkstatt, die software soll seit März aktuell sein.

Na so oft hatten wir noch keine Temperaturen unter 3 Grad😉

Bei vollem Akku springt er definitiv bei kühlen Temperaturen unter 5 Grad an, spätestens dann, wenn man die ersten Kilometer auf „Eco“ und den Tempomat einschaltet.

Im „Normal“ ohne Tempomat hatte ich in diesem Herbst noch kein Anspringen des Verbrenners bei vollem Fahrakku.

Wenn der Verbrenner mal angesprungen ist, dann, weil er die Systemleistung beim Überholen brauchte, allerdings lief er dann auch immer bis x-Grad mit, bevor er sich wieder ausschaltete.

Das letzte Mal, dass der Verbrenner „ernsthaft“ mit lief war im April, seit dem nicht mehr…

Grüße

…dabei musstest du aber auch alle 1/2 Stunde das Knöpfchen drücken müssen oder meinst du mit „Motor laufen lassen“ den Verbrenner? (War Quatsch, habe gesehen, du hast nen Ecoboost)

Ansonsten- deine Verfahrensweise habe ich auch so gemacht, keine Chance, er bietet mir immer wieder das 2,6GB Sync-update an…

Keine Lust mehr, ich lasse das jetzt sein…😖🤮

Gruß

Leider ist das nicht so…er bietet mir immer wieder das 2,6GB update an… eine LogDatei kann er nicht lesen - bekannte Fehlermeldung in rot…

Auch das Verbinden mit dem Handy als hotspot hat nix gebracht.

Das Auto ist übrigens die ganze Zeit in meinem WLAN verbunden…

Echt ein Trauerspiel.

Wie komme ich denn mit welcher Tastenkombination an dieses ominöse IVSU heran?

Gruß

Aber irgendwas muss doch schief laufen - ich bin ja offenbar nicht der einzige, bei dem das update nicht klappt…

Aber es hilft ja alles nicht weiter - werde ich mal bei Ford vorbeifahren und nachfragen, was da los ist und ob sie mich unterstützen würden (auch wenn ich die Antwort schon vermute und die Fahrt dorthin vergebens sein könnte🥴)

Gruß

…tja, scheinbar hat Ford da mal wieder nicht bis zu Ende gearbeitet… Ist nicht nur beim Kuga so, die softwarespezialisten scheinen ja echt ne Menge drauf zu haben…beim MME gibt es leider auch immer wieder Probleme mit updates

Ich hatte schon Kontakt mit mine, sind aber noch nicht viel weiter, da er noch Infos zur Prüfung benötigt bzw. ich ihm eine falsche Datei zur Prüfung schickte…

Gruß

Zitat von Fritz2109

... da kann ja dann jeder kommen

Aber mal so gesehen, ist es ja nicht schlimm, wenn man nicht sofort die neusten Updates aufspielt, solange das System funktioniert. Mit einem neuen Auto lässt man in der Regel auch den Service beim FFH durchführen und der kann dann gleich die aktuellen Updates aufspielen. Wollen ja auch was verdienen

Ich hab den aktuellen Rückruf bis jetzt hinausgezögert. Werde kommende Woche aber einen Termin machen. Da darf der Fordmann gleich die Winterräder montieren und das Update aufspielen. Dann hab ich dieses Problem auch gleich vom Hals.

Na ja, gerade das Kartenmaterial sollte so aktuell wie nur möglich sein.

Ich würde mir zB erhoffen, dass die Fehlsteuerungen des iACC (zB innerstädtisch plötzlich 100km/h bei eigentlich 50 oder 90km/h bei 30er Zonen) durch aktualisiertes Kartenmaterial abnehmen…

Insofern bin ich schon bestrebt, auch das aktuellste updatematerial zu installieren…

Gruß

Dazu konnte man bisher hier im Forum lesen, dass das Sync und das Navi schneller laufen sollen, natürlich aktualisiertes Kartenmaterial…

So, wie ich das verstanden habe, eine neue Sync-Version 22200 und im Anschluss Navi-update auf F11…

Deine Version, die auf dem Sync drauf ist, kannste am Auto unter softwareupdate nachschauen.

Gruß