Beiträge von Projekt Kuga PHEV

…genau da liege ich mit der Ruhespannung meiner Gurke2 auch… dauert keine 10 Minuten, dann ist meiner bei +-11,8V angekommen.

Meine „Monatsabrechnung“ Dezember 2021:

921 km gefahren, davon

549 km elektrisch

372 km Verbrenner

36 L verbraucht

130 kwh geladen

Systemverbrauch:

3,91 L/100km

+

14,11 kwh/100km

Verbrauchswerte gesamt seit April 2021:

7858 km gefahren

1003 kwh geladen

147 L getankt

Systemverbrauch

1,8 L/100km

+

12,8 kwh/100km

Gruß

und nen guten Rutsch und ein gesundes 2022

…nicht erst beim Bremsen - meiner springt sofort in dem Moment an, wenn ich den ACC aktiviere

…wie bestellt, so nicht geliefert bekommen?

Da ich mich mit dem „gefährlichen Halbwissen“ angesprochen fühle:

….wenn ich aber bei Bestellung ausschließlich die verbindliche Bestellung erhalte, nichts weiter, ist dann der Kaufvertrag schon zustande gekommen oder nicht?

Den eigentlich gegenständlichen Kaufvertrag in Papierform habe ich erst mit Auslieferung des Fahrzeugs erhalten…?

Gruß

Bestellt: 08.20

Produktion 02.21

Zulassung 04.21

Vignale mit Vollausstattung

7800km

Wertung, würde er so funktionieren und wäre er ausgestattet gewesen wie bestellt: 8

(Abzüge wegen teilweiser „billiger“ Materialanmutung und Haptik innen)

Wertung wie er funktioniert und geliefert (eingesparte und geänderte Ausstattungsmerkmale) wurde: 2

„Gurke 2“ - so viel Zeit muss sein?

Wir reden aber auch über das gleiche System, nämlich die adaptiven LED-Scheinwerfer?

Vielleicht liegt es auch an der fehlenden weil wegrationalisierten SRA und deswegen eingedreckten Scheinwerfern und dadurch resultierenden Lichtstreuungen??‍?

Gruß

Mir ist es jetzt schon öfter passiert, dass auf Landstraßen im Dunkeln sich offenbar der Gegenverkehr bei eingeschalteter Fernlichtautomatik (adaptiv) geblendet fühlt (Gegenlichthupe)…?

Gruß

Nein - ich schimpfe nicht generell über das Auto, ich schimpfe über für mich nicht hinnehmbare Produktionsschlampereien, die mit einem Auto zum UVP von über 50k€ nicht stimmig sind…

Wer „mich“ schon länger mitliest, der weiß, dass ich grundsätzlich das Auto ge*l finde, aber nach und nach mit den auftretenden „Mängeln“ mir ein wenig die Freude am Kuga verleidet. Auch der Vorgänger, der Outlander hatte seine Macken, aber alle zwei wurden vom Hersteller angegangen und zielorientiert beseitigt…und genau das vermisse ich bei Ford!

Was für mich nicht geht und Nachbesserungen notwendig machen, sind

-der Rasselmotor,

-der mehrfach auftretende Tiefschlafmodus

-die schlechte Winterperformance iS elektrischer Reichweite,

-der nicht existierende EV-Jetzt-Modus bei Kälte,

-der knackende Vordersitz,

-der abstehende Tankdeckel,

-das knisternde Schiebedach,

-die laut quietschende Bremse

Und ich denke, dass bis auf den Rasselmotor alle von mir beanstandeten Mängel zu beseitigen wären, wenn man sich in der Werkstatt vernünftig mit dem Auto beschäftigen würde…

Daher noch einmal der Hinweis - ich hoffe sehr, dass mit dem avisierten Januartermin vieles „bereinigt“ wird, damit es auch für mich wieder ein gei*es Auto wird?

Gruß

jetzt mit den wärmeren Temperaturen (heute zwischen 8-1.0 Grad), ohne Heizung (ggf. nur eingeschaltet, wenn der Verbrenner lief) lief es mal wieder besser:

Rein elektrische Reichweite 53,9km bevor bei 0km Restreichweite der Verbrenner angesprungen ist, gesamter Turn 102 km, 2,4L/100km Benzin, 78,8km elektrisch (abgelesene Daten BC).

Gruß