…ich bin heute morgen auch mit der Vorprogrammierung an der Dose hängend los, kein Anspringen des Verbrenners beim Vorheizen, 5km verloren trotz Kabelverbindung an die Dose…
Beim Anlassen des Systems sprang allerdings sofort wieder der Verbrenner trotz EV-Jetzt-Einstellung an?
Ein flächendeckendes Ladesäulensystem mit einheitlichen Standards wird es imho unter dieser Regierung nicht geben, auch wenn das Verkehrsressort in die „Autofahrerpartei“ fällt, Dennoch bin ich der Meinung, dass es politischer mainstream ist, den Individualverkehr so weit es geht zu erschweren - und das betrifft imho nicht nur die Verbrenner und Selbstzünder sondern der gesamten Individualverkehr.
Man hätte schon längst dazu übergehen können, mit der Stromversorgung der Elektrofahrzeuge an Ladestellen an Laternen zu beginnen. Auch wenn es keine Schnellladungen daran gibt, so wäre es doch zumindest ein Anfang…
Gruß
Ok, dann formuliere ich um:
… einen massentauglichen synthetischen Kraftstoff für jedermann…?
Jep, den Allradantrieb habe ich sehr geschätzt am Outi - ABER, für einen Allradler lief er gerade in langen Kurven extrem „unruhig“ - kein Vergleich zum Kuga, der das um Klassen besser macht!
Gruß
Zitat von Gemstone… Wäre doch toll, wenn sich jeder das hätte kaufen können was für ihn passt. …
Safe!!! Aber leider wird das wohl nix mehr, da dies dem grünen Mainstream nicht folgt - ich bin gespannt, ob nicht doch noch irgendjemand einen synthetischen emissionsarmen Kraftstoff „erfindet“, der allen Interessenlagen gerecht würde…
Gruß
Na ja, ich bin ja ein Dieselgategeschädigter, habe mich 2 Jahre mit VW gerichtlich auseinandersetzen müssen, daher wechselte ich ja als eigentlich begeisterter Tiguanfahrer zu einem anderen Hersteller.
ABER - da muss ich dann mal eine Lanze brechen - meine Gattin hat sich von mir nicht beeinflussen lassen und ein T-Roc Cabrio gekauft, Vergleichbares gibt es schlichtweg nicht - und ja, der fährt schon richtig geil und macht viel Spaß…Das Auto kann ja nix für seinen „kriminellen“ Hersteller?
Gruß
Leider muss ich dem geschätzten FordLader (?) widersprechen…der Verbrenner MEINES outlander ist NICHT generell angesprungen, wenn ich die Heizung eingeschaltet habe. Denn auch der outlander hat eine elektrische Heizung, die über den Fahrakku betrieben wird. Er ist ebenfalls zwischendurch angesprungen, eigentlich genauso wie beim Kuga, nur nicht ganz so häufig.
Ansonsten kann ich das von Fordladers Kollegen geschilderte Verbrauchsverhalten genauso bestätigen, so, wie ich’s schon beschrieben habe.
Ich bin im letzten „Ladeturn“ 208km gefahren, stets mit Heizung, um herauszufinden, wie das Verbrennerverhalten ist, die ersten 150km im „Auto“, dann die restlichen knapp 70km im EV-Jetzt. Dabei habe ich auf allen Autobahnabschnitten und teilweise auch im Stadtgebiet „EV-Laden“ eingesetzt, so dass ich eben auch im EV-Jetzt fahren konnte, dazu „Eco“.
Fakt war, dass der Verbrenner im EV-Jetzt merklich weniger angesprungen ist als im „Auto“. Die Verbrauchswerte für das elektrische Fahren sind dennoch ernüchternd (zumindest im Winter). Ich hoffe sehr, dass der Fordakku nicht noch ein Degradationsproblem bekommt und in der Reichweite im Frühjahr so einbricht wie der des outlander…
Gruß
Diese Überlegungen hatte ich auch - aber dann wäre das doch bei allen Kuga gleichermaßen der Fall…
…nee, die %ualen Nutzwerte waren beim Outi auch so wie beim Kuga… Die Reichweite im Sommer war bei Weitem nicht so groß wie beim Kuga, der Einbruch des Akkus im Winter aber offenbar dafür nicht so extrem (betrachtet man das im Verhältnis der Fahrakkukapazitäten).
Gruß
…na ja, der hat sich schon bei meinem Erstkontakt richtig reingehängt…deswegen bin ich auch etwas verwundert, dass da jetzt so keine Reaktion erfolgt ist…
Na mal kieken, werde in der Woche mal den telefonischen Kontakt suchen?
Gruß
