…auch wenns nicht gefällt - ich wage zu prophezeien, wenn es schon so weit ist, wirst du kurzfristig über einen Besuch in der Werkstatt nicht umhinkommen
Gruß
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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…nach sieben Tagen würde ich ja auch gar nix sagen, aber nicht einmal nach 48 Stunden in den Tiefschlafmodus zu verfallen finde ich nicht hinnehmbar, da alle Fern-Funktionen damit ja nicht mehr möglich sind.
Gruß
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…sicher wird es weiterhin zunächst einen Markt für den PHEV geben. Gleichwohl werden die Hersteller eben umdenken müssen, mit den derzeitigen Akkus um die 14kwh wirst du nicht viel mehr als 60km rein elektrischer Reichweite rausquetschen.
Mercedes ist da schon auf einem guten Weg…gleichwohl 57k€ ist schon nicht für die breite Masse an Käufern sein.
Ich denke ein Kuga PHEV mit einem 24kwh-Akku wird schon ein paar Täusi teurer, und bei unseren derzeitigen Inflaraten wird das Autofahren nicht billiger.
Der neuen BuReg spielt das alles natürlich in die Karten, bringt ein Auto künftig nicht die 80km, wird’s nix mit dem „E“, und ich denke, bei der REg wird es nicht bei den 80km bleiben, eine Verschärfung ist da vorprogrammiert. Bin mal gespannt, wie lange die Förderung des Individualverkehrs überhaupt noch laufen wird…
Was für uns bleibt, mit Freude PHEV-Fahren im Hier und Jetzt, wir werden die politischen Entwicklungen des Individualverkehrs nicht beeinflussen können.
In diesem Sinne, nehmt die Förderung alle mit…
Gruß
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Irgendwann hatte ich auch mal ohne mein Zutun nur 98%, aber nach 2x waren es wieder 100%.?
Gruß
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Nein, EV-Auto…
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…die C-Klasse ist doch nicht viel größer als der Kuga, hat ne 25,4 kwh Fahrakkukapazität, das ist schon ein ganzes Stück mehr als der Kuga Fahrakku, bis zu 111km rein elektrisch. Der Benz ist aber nur 15cm länger und bringt trotzdem locker den großen Fahrakku + Benziner (Systemleistung 313PS)…
Wo ein Wille ist, wäre sicherlich auch ein Weg.
Fraglich wird sein, ob die Hersteller angesichts der ab 1.1.23 gültigen verschärften Definitionen für einen förderfähigen PHEV nicht doch eher die PHEV auslaufen lassen und sich eher auf reine Stromer konzentrieren…?
Gruß
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…wieder einmal keine einheitlichen Verfahrensweisen - da bekommt der Spruch aus dem Jahr 1955: „Denn sie wissen nicht, was sie tun“, ein ganz neue Bedeutung?
Gruß
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Na dann mal wieder BTT
Habe heute mal den Fernstart probiert:
- Auto hing nicht am Ladekabel
- Alle Verbraucher waren vor dem Abschalten der Zündung ausgeschaltet, nix war aktiv, keine Heizung, kein nix
- Ladezustand des Fahrakkus 90%
Den Startknopf der App gedrückt, nach ca. 30 Sekunden blinkte das Auto kurz, Rückleuchten gingen kurz an (vorne habe ich nicht gesehen, vermute dann aber, dass das LED-Tagfahrlicht ebenfalls kurz anging), das war‘s…
Dann das Fahrzeug mit dem Schlüssel per FB aufgeschlossen:
- Beide Sitzheizungen waren eingeschaltet, Stufe 3
- Lenkradheizung war eingeschaltet
- Gebläse mit warmer Luft war eingeschaltet
- Die Beleuchtung im Klimatisierungsknopf sowie die Beleuchtung der Klimatisierung war ausgeschaltet.
- Nach Einschalten der Zündung blieb der Zustand unverändert, die einzige Veränderung: Es fehlten 5km elektrische Reichweite…?
Gruß
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…da wird sich Ford richtig strecken müssen, wenn ab 2023 die elektrische Reichweite zur Förderung und Anerkennung des „E“ mindestens 80km betragen muss. Bei Mercedes ist man ja bei 100km elektrischer Reichweite im PHEV angekommen??
Gruß
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Bei meinem nach nicht einmal 2 Tagen…