Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    FK2021

    …ich habe kein Problem, weder mit dir noch mit deinen hier geschilderten Verbrauchswerte - aber du erwecktest mit deinen geschriebenen Worten in mir den Verdacht, du fändest den Verbrauch zu hoch und wolltest mit deinem Post selbigen kritisieren - und da stelle ich die „gewagte“ These auf, dass du für einen PHEV vielleicht nicht das richtige Regelstreckenprofil haben könntest (von der von mir völlig unterstützten Aussage von @HorstG mal abgesehen)…?

    Wie auch immer, sollte ich dich falsch verstanden haben - sorry - wenn nicht, bleibe ich völlig problemfrei bei meinen Aussagen?


    Gruß?

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    …na dann will ich auch mal reel ohne Augenwischerei antworten (ich hoffe nicht, dass du den Leuten, die deutlich bessere Verbrauchswerte hier schildern, Augenwischerei unterstellst?):


    Da passt doch offenbar das Fahrprofil nicht!

    Jeder, der sich vor einem Autokauf mit der Technik des PHEV auseinandersetzt weiß, dass ein PHEV (nebenbei genauso auch BEV) nicht für die Autobahn und höhere Geschwindigkeiten jenseits der 70km/h konstruiert ist.

    Bei 47km „Schnellstraßen“ und 20km Stadt Regelstrecken ist doch ein hoher Verbrauch (bei einem 2,5Liter Sauger) vorprogrammiert, so viel kann der PHEV auf dieser Strecke doch gar nicht rekuperieren, um günstige Verbrauchswerte generieren zu können…

    Sorry, aber da hast du imho das falsche Fahrzeugkonzept gewählt, wenn dir Verbrauch wichtig ist?

    PS: Bei diesem Fahrprofil würde ich die „Schnellstraßenfahrten“ fast ausschließlich im EV-Später fahren, um mir den Strom für die Stadt aufzuheben…


    Gruß

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Na dann herzlich willkommen hier im Forum. So, wie du dein „Ford-Info-Verhalten“ beschreibst, kann ich in den Spiegel schauen…so ging es mir auch.

    Und dann war ich froh, dieses Forum gefunden zu haben, in dem man irrsinnig viele Infos erlesen kann und man merkt, dass es noch mehrere „Verrückte“ gibt.

    Klar zeigt der Kuga immer noch an der einen oder anderen Stellschraube Spielraum zum Justieren, aber dennoch, wie ich finde, ein Auto mit Charakter, ein tolles Auto, mit dem ich sehr gerne fahre.

    Also, viel Spaß hier, und lass dir die Zeit nicht so lang werden? Ich wünsche dir und allen anderen Neubestellern jedenfalls, dass du und ihr keine 8 Monate auf dein Auto warten musst/müsst…


    Gruß

    ModMax

  • Hoher Pfeifton beim Laden

    …Warum sollte das eine Diskussion werden? Das Auto hat einen Mangel, der nicht als hinnehmbar bewertet werden sollte (diese Nachteile, die dir durch den Mangel entstehen, hast du ja in deinem Post beschrieben). Wenn der Mangel nach 2maliger Chance der Nachbesserung nicht behoben werden kann, steht es dir offen, die Rückabwicklung über einen Rechtsbeistand einzuleiten?

    Was mich so verwundert ist, dass Ford nicht in der Lage ist, den „Geräuscheverursacher“ in 2 Wochen zu identifizieren und das Bauteil eben einfach auszutauschen…?


    Gruß

  • „EV jetzt“ und „EV-Auto“ - Motor wird trotzdem eingeschaltet

    Hallo Freunde des gepflegten Kuga PHEV,

    Ich habe heute einen schriftlichen Rücklauf des Serviceleiters meines Händlers erhalten.

    Dieser entschuldigte sich für die Unannehmlichkeiten und erläuterte die Problematik.

    Zum EV-Jetzt:


    „…

    Auf der Grundlage von Kundenrückmeldungen arbeitet das Engineering-Team an Softwareänderungen, um den ICE-Betrieb in EV-Now-Modus zu reduzieren, was in einer zukünftigen Nachricht erläutert wird.
    Da es von Ford-Seite keine neue Mitteilung hierzu gibt, gehe ich davon aus, dass hier noch daran gearbeitet wird.
    Es zwar ist aktuell für Ihr Fahrzeug ein Software-Update verfügbar. Dieses wurde auf Grund der oben genannten Meldung vom Monteur noch nicht aufgespielt. …“


    Tja, das ist jetzt der Sachstand hierzu?

    Zu der Klapperei im Motorraum bleibt es eben dabei, dass nur ein am PHEV ausgebildeter Mechaniker dran darf… Nun wird man sich eigenständig an mich mit einem neuen Terminvorschlag wenden.


    Auch wenn ich nicht wirklich amused über die Abläufe bin, so muss ich dennoch anmerken, dass ich mit der Kommunikation mit dem Serviceleiter sehr zufrieden bin. Der kümmert und macht, ist sich eben auch nicht zu Schade, sich zu entschuldigen und sich umfangreich zu erklären…


    Insofern warte ich nun ab und schaue mal…


    Gruß in die Runde

  • Alles rund um die Kuga - PHEV - Förderung BAFA

    Zitat von Gemstone

    Die BAFA kann dir evtl. etwas zu der Version sagen, aber bis du die Antwort hast, ist dein Auto vermutlich schon längst zugelassen und evtl. bei der ersten Inspektion :6413:

    Aber die BAFA wird dir definitiv nicht sagen können, ob es 2022 noch die doppelte Förderung geben wird. Dazwischen sind noch Bundestagswahlen, und, nach derzeitiger Lage, ein Regierungswechsel. Da kann sich noch alles ändern.

    …ohne Zulassung, keine Förderung?