Allmtn7 Sidestepp:
Dann zahle mal ne kWh in Brandenburg, einem der Hauptproduzenten von „sauberem“ Windstrom in Deutschland, da wirst du richtig „belohnt“ für Windstrom - unter 35C geht da gar nix - der Grundversorger nimmt dir auch gerne mal „günstige“ 45C ab…
worum geht es denn nun jetzt hier?🥴
Assistenzsysteme, Navikarten, vorausschauenden Tempomaten - oder vielleicht so wie es im Thema steht „Motorbremse…“?🫣
Grüße
…es gibt ja nicht nur das FL mit den ausziehbaren Oberschenkelauflagen - mein letzter Ersatzwagen hatte die drin (kein FL) und ich fand die Sitze im Vergleich mit denen des Vignale um ein Vielfaches besser, sowohl vom Seitenhalt als auch von der möglichen variablen Oberschenkelauflage.
Und ein „unangenehmes Kleben“ auf dem Mittelteil des Sitzes konnte ich nicht feststellen🤷🏻♂️
na ja, ich vermute das ein bisschen anders - es mag sein, dass das System Motor nie alleine läuft, dass immer irgendwo im Hintergrund auch der Akku der mitläuft und die Lade- und Entladeprozesse stattfinden (es ist ja schließlich ein werkelndes Gesamtsystem, aber dass der Akku grundsätzlich gewinnbringend mitgeladen wird, nur wenn der Motor läuft…ich weiß nicht….dann hätten wir ja ein automatisiertes EV-Laden und Ford hätte das schon werbeträchtig ausgeschlachtet🫢
Ich denke eher, dass sich der Lade-/Entladeprozess die Waage halten wird, denn wenn das System auch unter Motorbetrieb den Akku verwendet, verbraucht diese Unterstützung ja Strom, der wieder reingeholt werden muss - und das wird sich die Waage im reinen Motorbetrieb zumindest im Fahrbetrieb halten.
Aber es käme auf den eher nicht sehr umweltfreundlichen Versuch an:
Lass den Motor im Stand (Warnung: Stellt eine Ordnungswidrigkeit dar) einfach ne halbe Stunde laufen und schau, wie sich die Akkuanzeige entwickelt - lädt er dann Reichweite zu?
Zum Eco- oder Normalbetrieb:
Dazu ist hier im Forum schon viel diskutiert worden. Ich glaube aus eigener subjektiver Erfahrung, dass der Eco bei ganz normaler Fahrweise nicht entscheidend viel mehr Akku spart. Meine Versuche dahingehend verliefen jedenfalls weitgehend ausgeglichen.
Was mit aber im Eco immer angenehmer war (und das ist es jetzt analog mit dem Fahrmodus „zahm“ im Mach E), war die Beschleunigung bei eingeschaltetem Tempomaten. Sie ist für mich persönlich einfach „smoother“, sanfter und nicht ganz so ruppig - meinem Hund gefiel „Eco“ (und jetzt „Zahm“) auch besser - sie hat leider die Angewohnheit, eher im Auto während der Fahrt zu stehen und da hat sie „Normal“ („Active“) beim automatischen Beschleunigen schon das eine oder andere Mal aus dem Gleichgewicht gebracht.
Aber wie ich schrieb, nutze mal die Sufu, da gibt es einen eigenen Faden, in dem das Thema ausführlich behandelt wird…
Grüße
…ganz und gar nicht!
Genau darum ging es mir bei der Eröffnung dieses Fadens - jeden Hersteller zu beleuchten, wenngleich wir hier im Kuga-Forum sind.
Und deine Schilderungen sind so umfangreich, dass man hier von einem wirklichen „Erfahrungsschatz“ ausgehen kann…wie ich schrieb, ich hatte nun „Pech“ (ich nenne es jetzt mal so ganz vorsichtig), das müssen andere überhaupt nicht teilen oder selbst erlebt haben.
Auch, wenn ich den Explorer oder den Capri sicherlich ganz interessant auf dem Markt finde, ich würde mich aber genauso bei Kia, Jeep, Hyundai undundund umschauen und mit einem dritten Ford eher sehr vorsichtig sein…
Grüße
jep, Mazda 6 hatte ich vor ca. 45 Jahren, mein Vater hatte einen 969 (so hieß der glaube ich)…die waren damals schon ein Klasse Autos, nie was dran gewesen, immer gelaufen, außer Inspektionen nix gewesen - aber gut, da gab es auch keine Software, die irgendwas „zerstören“ konnte🤣
Aber keines meiner vielen Autos hatte jemals in den ersten zwei Jahren so viele Mängel wie der Kuga und der Mach E…mit Abstand die mangelbehaftesten Autos ever…
Aus einem anderen thread habe ich mich aufgrund vieler Mängel und Merkwürdigkeiten mit meinem Ford Mustang Mach E und von Ford im Umgang mit seinen Kunden zu einem post verleiten lassen, der dort nicht hingehört…
Daher schaffe ich mal einen losgelösten Thread, der herstellerneutral genutzt werden kann und eure Erfahrungen mit Fahrzeugherstellern -aber bitte vorwiegend in irgendeiner Form elektrifiziert- widerspiegeln sollen.
Ich bleibe dann mal bei vier Jahren Ford:
Aus einem anderen thread:
„OffTopic
…ach, mittlerweile hätte ich da viele Bezeichnungen für Ford…leider ist eben auch die 2. Chance für einen Ford in die Schlüpper gegangen, so schön ich das Auto finde, aber was sich auch beim Mach E an Mängeln auftaten (und nein, auch diesmal war ich nicht bei der 0-Serie dabei), ist eines 60k€ teuren Autos unwürdig - dazu eine völlig hilflose Unterstützung bei der Mängelbeseitigung durch den Hersteller - ein Stochern im Dunkeln, Vertrösten und Aussitzen, alles zu Lasten des Kunden…
Aber eines will ich auch klar und deutlich hervorheben: Ich empfinde das alles nur rein individuell für mich ganz alleine, zwei Montagsautos mit einem von mir so empfundenen unkompetenten Hersteller reichen - gleichwohl es so viele andere User gibt, die mit ihren Autos sehr zufrieden sind - und die beglückwünsche ich ausdrücklich, da kann ich absolut nachvollziehen, wenn diese User sich fragen, was für ein „Problem der Max“ mit Ford hat, weil das eigene Auto schlichtweg läuft…so ist das eben…
So, man möge mir mein OffTopic verzeihen - ich suche mal noch ein Thema, in das ich das hier verschieben kann…“
Grüße
Das nennt sich die hinlänglich bekannte „Fordsche Verlässlichkeit in der Unzuverlässlichkeit“🤷🏻♂️
ah sorry, falsches Forum, der Kuga hat ja kein Paak, diese Funktionen waren mit paak verbunden, insofern völliger Blödsinn, was ich da in diesem Forum gepostet habe…🫣
ich habe heute morgen festgestellt, dass bei meiner FordPassApp nun noch mehr Funktionen entfernt wurden - die Schaltflächen zum Öffnen und Schließen der Fenster per App sind entfernt worden…🤬 langsam reicht es…🤮
