Beiträge von Kuga Mike

Hallo

Ich persönlich fahre lange Strecken (Autobahn) seit Jahren immer mit "EV Später" und der Verbrauch ist damit recht niedrig bei etwa 115-120 KMH .

So ist der Akku bei Ankunft noch mindestens halb voll und der Benzinverbrauch ist auch vertretbar.

Unten der Wert von meiner letzten Urlaubsfahrt diese Jahr und ja ich habe es so auch auf die gute alte Weise mit dem Verbrauchsrechner manuell nach dem Tanken berechnet.

Und das finde ich persönlich ist ein guter Wert für diese fahrende "Schrankwand".

Es kommt natürlich auch auf die Autobahn an, ich bin die A31 Richtungen Ostfriesland gefahren und da sind große Steigungen eher selten.

Die Ostfriesen sehen ja auch schon morgens wer Nachmittags zum Kaffee kommt.

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen

Ich sehe gerade jede Menge Parallele zu anderen PKW Herstellern.

Meine Frau bekommt ja in ein paar Monaten ihren Dacia Spring und ich habe mich deswegen natürlich auch in einem Renault/Dacia Forum angemeldet.

Und in diesem Forum geht es genau wie hier um das Thema Starterbatterie, Renault, Dacia , Nissan und Citroen haben in ihren Wartungsplänen den Starterbatteriewechsel fest nach genau 4 Jahren stehen.

Die Original Dacia /Renault/ Nissan EFB 50AH Starterbatterie kostet dort genau 200€ für den kleinen Spring, also da ist die Originale Ford Batterie vom Freundlichem sogar noch günstiger .

Viele Starterbatterien wie hier überleben gerade mal bei Renault/Dacia/ Nissan 2,5-3,5 Jahre, man sieht also das es kein alleiniges Ford Problem ist und füllt genau wie hier viele Seiten Frust in deren Foren.

Das gleiche übrigens auch bei Fahrzeugen des Stellantis Konzerns.

Meine Batterie hat genau 4,5 Jahre im Kuga gehalten was für heutige Zeiten bei der ganzen Elektronik im Fahrzeug normal ist.

Die Zeiten wo Batterien noch 8 Jahre und länger halten sind schon längst vorbei, bei meinem 1998'er Ford Scorpio hält die 76 AH Bleibatterie noch so zwischen 7-8 Jahre, gleiches mit viel Glück auch bei meinem 2006'er Fusion und Focus.

Bei den 6 Volt Batterien meiner beiden Taunus liegt die Lebenszeit bei etwa 6 Jahre .

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen

So, meine Batterie hat jetzt nach fast 5 Jahren auch schlapp gemacht was ich als völlig normal bei modernen Autos mit viel Elektronik finde.

Mein neuer und sehr netter Ford Händler war jetzt sogar so schlau und hat das noch über die 5 Jahresgarantie abgewickelt die Ende März ausläuft.

Also eine neue AGM 50AH Batterie inklusive anlernen usw auf Kosten von Ford, hoffe das die dann auch wieder 5 Jahre hält.

Ich habe übrigens die ganzen Jahre mein Fahrzeug fast immer am Ladeziegel angeschlossen und der USB Stick steckt auch immer drin.

Batterieausfall ging bei mir ohne vorige Ausfallerscheinungen von jetzt auf gleich , konnte das Fahrzeug nicht mehr mit Fernbedienung aufschließen.

Händler angerufen, der hat einen kostenlosen Hol-und Bring Service und mit dem Schlüsselstummel meinen Stromlosen Kuga aufgeschlossen, Motorhaube auf und mit der Powerbank das Auto gestartet.

Nach 6 Stunden kam das Auto zurück nach mir, also da kann ich mich nicht Beschweren, das wäre sogar bei meinem alten Händler wo ich vorher über 30 Jahre Kunde war nicht so einfach gelaufen.

Also es gibt noch den ein oder anderen Autohändler der auf Kundenbindung und Kundenzufriedenheit aus ist.

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen

Ich hatte vor ein paar Jahren den gleichen Einfall, bin nur einen anderen Weg gegangen.

Da ich das Vignale Modell habe und bewusst viel "Chrom" außen wollte hat mich der im Innenraum dominierende relativ viele grau/schwarze Kunststoff gestört trotz Leder am Armaturenbrett und Ledersitze.

Ich wollte die vorhandene schwarze Tristesse mit etwas "Chrom/Alu" Optik auflockern.

Habe dann einige Dinge in Chrom/Alu Optik verschönert, bringt dann etwas Stil in die Hütte und sieht beim Vignale nicht mal schlecht aus.

Gruß

Kuga Mike

Hallo

MichaelTE

Man kann dann eben den Zusatz Facelift dahinter setzten oder eine neue Spalte extra für das Facelift Modell unter der vorhanden Liste setzen.

So hat man einen gesamten Überblick über die seit 2020 gestrichen Ausstattungen und hat nicht in verschieden Themen einzeln verstreut Dinge die jetzt fehlen.

Da verliert man den Überblick.

Zum Beispiel:

-Wegfall Nebelscheinwerfer ST-Line X (Facelift), nur noch in Active X

-Wegfall Parkassistent (Facelift)

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen

Vielleicht sollte man die Liste auch für das Facelift Modell weiter führen.

Im Vor-Facelift Modell wurde ja schon in den Baujahren kräftig von Ford gespart.

Das war der letzte Stand vom Vor-Facelift.

Wegfall und Änderung von Ausstattung seit 2020

- Wegfall Scheinwerfer-Reinigungsanlage

- Wegfall 230 Volt Steckdose im Fond (jetzt nur noch 2 USB )

- Wegfall Querlenker Abdeckungen

- Wegfall zusätzliche Innenleuchte in der Heckklappe

- Wegfall hintere Türverkleidungen im Vignale aus „weichen“ Kunststoff

- Wegfall Zündschlüssel mit Vignale Beschriftung (Vignale Ausstattung)

- Sitzwangen der Vordersitze im Vignale jetzt aus Kunstleder, gilt auch für Titanium X

- Lenkrad im Vignale nur noch aus Sensico Kunstleder (vorher Echtleder), gilt auch für Titanium X & ST- Line X

- Wegfall Zweiklang Hupe Vignale (jetzt in allen Modellen nur noch eine verbaut)

- Wegfall 12 Volt Steckdose im Fach unter der Armablage

- Wegfall B&O Embleme an den vorderen Türen

- Wegfall ANC (Active Noise Cancelling) beim PHEV

- Wegfall Motorabdeckung

- Bedienungsanleitung (Handbuch) nur noch gegen Aufpreis

- Wegfall Keyless-Go an den hinteren Türen

- Typ 2 Ladekabel nur noch gegen Aufpreis (vorher kostenlos dabei)

- Wegfall beheizbare Reinigungsdüse für die Frontkamera

- Wegfall beheizbare Reinigungsdüse Heckkamera

- Alupedale beim ST nur noch gegen Aufpreis

- Türeinstiegsleisten ST nur noch gegen Aufpreis

- Handy Ladeschale nur noch gegen Aufpreis

- Wegfall Fensterrahmen im Titanium komplett in Chrom (jetzt nur noch Oberhalb)

- Wegfall Lautsprecher hinten für das AVAS

- Wegfall Multilenker-Hinterachse ( jetzt Verbundlenker-Hinterachse)

- Wegfall 18‘ Felgen beim PHEV bis Ausstattung Titanium X (nur noch gegen Aufpreis)

- Wegfall elektrische Kindersicherung für die hinteren Türen

- Wegfall Sitzentriegelung im Kofferraum für die Rücksitze (erst ab X Modelle, Vignale verfügbar)

- Wegfall Radkastenverkleidung in Filzausführung im Kofferraum (erst ab X Modelle, Vignale verfügbar)

- Wegfall Digitale Anzeigen in den Lüftungsschaltern

- Brillenablagefach im Dachhimmel nur noch in Verbindung mit Panoramadach

Bei einigen Modellen ab 2022 fehlen die Fußsensoren der elektrischen Heckklappe wegen "Chip Mangel"

Bitte liebe Facelift Fahrer, erweitert doch die Liste mit gestrichenen Ausstattungsdetails in euren Facelift Modellen.

Gruß

Kuga Mike

Hallo Reinhard

Der Kuga PHEV (Plug in) hat keine normale Standheizung wie man sie von Verbrennern kennt .

Man kann aber die Abfahrzeiten über das Sync Menü oder über die Handy Ford Pass App programmieren und das Fahrzeug damit je nach Jahreszeit vorwärmen oder kühlen.

Diese Funktion geht aber nur wenn das Fahrzeug an der Wallbox oder an der normalen Steckdose angeschlossen ist und dabei auch laden kann, ohne Kabel geht diese Funktion dann nicht.

Also nichts für Laternenparker.

Gruß

Kuga Mike

Hallo

@unixthomas

Der Knauf wird gegen den Uhrzeigersinn abgedreht.

Ersatz bekommt man auf verschiedenen Plattformen recht günstig.

Hier zum Beispiel: Schaltknauf Kuga

Gruß

Kuga Mike

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Hallo

Zitat von long-tall-earny

Im Übrigen bin ich der Meinung, man muss nicht in jedes Loch pinkeln das sich uns bietet.😇

Wenn die Leute aber dringend pinkeln müssen warum dann nicht.

Bitte nicht krumm nehmen , jeder hat so seine Vorstellungen und Bedürfnisse, was auch gut ist.

Und da bin ich wieder bei meinem Spruch, Ökologisch soll auch Ökonomische sein sonst taugt es nicht für die Masse.

Autos kaufen und fahren soll bezahlbar sein für jedermann und das bekommen die Deutschen Hersteller nicht hin auch wenn VW und Co jetzt versuchen kleine Elektrozwerge mit 300 Kilometer Reichweite laut WLTP für das Volk auf den Markt zu bringen.

Die Dinger sind dann immer noch Kleinstfahrzeuge für 20-25.000 €.

Der Großteil der deutschen Bevölkerung ist nun mal nur ein maximal Durchschnittsverdiener und die kommenden Rentner haben es auch nicht mehr so "dicke" wie vor 10 Jahren.

Und Fahrzeuge leasen kommt für viele auch nicht in Frage.

Fakt ist aber auch das wir Kunden umdenken müssen und dann schließen sich automatisch die Hersteller an, den die bauen nur was viele Kunden wollen.

Die Autos von heute müssen immer mehr PS, Ausstattung und elektronischen Schnick-Schnack haben und die Lebensdauer der Fahrzeuge sinkt dabei immer schneller ähnlich der Handys.

Mal ehrlich , wer würde ein 10 Jahre alten Laptop mit völlig veralteter Technik noch groß reparieren.

Aber jetzt keine Aufreger mehr, wir haben uns doch alle Lieb im Forum.

Gruß

Kuga Mike

Hallo zusammen

Ich halte mich eigentlich aus so "heißen" Themen im Forum raus weil so etwas meistens immer in heißen Diskussionen endet aber ausnahmsweise kann ich nicht inne halten.

Lieber long-tall-earny , solange es die deutsche Autoindustrie nicht schafft bezahlbare Autos für den deutschen Markt zu produzieren finde ich es völlig legitim das man auf Ausländische Marken ausweicht um sich in diesen schweren Zeiten überhaupt ein neues Fahrzeug leisten zu können.

Die Preise der deutschen Hersteller laufen schon seit einiger Zeit aus dem Ruder, ein VW Polo Grundmodell mit 80 PS 1.0 Liter Motor für "schmale" 24.300 € , natürlich ohne alles.

Ein Golf Einstiegsmodell mit 115PS ab 30.000€ aufwärts , von den anderen deutschen Herstellern will man gar nicht erst reden.

Bei vielen dieser Hersteller fangen die meisten Fahrzeuge erst ab 50.000 Euro an.

Selbst Ford, die mal dafür bekannt waren Fahrzeuge für jedermann anzubieten gehen zu recht hier in Deutschland unter, die Fahrzeuge sind einfach zu teuer und werden am Markt vorbei produziert .

Ein großes Ford Autohaus bei mir in der Gegend stellt statt bezahlbarer Fahrzeuge nur Ford Mustang V8 ab 60.000€, Mustang Mach-E ab 55.000€ , Ford Bronco 75.000€ oder der Spitzenreiter Ford F150 für schmale 139.000 € aus.

Was soll so ein Blödsinn.

Normale Ford Fahrzeuge sind da nicht zu finden und hier in Bochum haben schon in den letzten 2 Jahren 3 Ford Händler komplett zugemacht, darunter auch mein heimischer Händler den es seit den 1960'er Jahren schon gab.

Ford schaufelt hier in Deutschland sein eigenes kapitales Grab ,es gibt hier im Forum schon ein Thema über einen ARD Bericht Wie Ford unter die Räder kommt.

Ich hänge es hier nochmal an.

Ford Deutschland/Hier anklicken

Und zum deutschen Arbeitsplatzerhalt sei gesagt das wie man aus dem oben gezeigten Bericht entnimmt nicht mal die hohen Arbeiterlöhne Schuld sind das die deutschen Autos so teuer sind, sehr viele Fahrzeug Fabriken laufen schon Personal und Kosten sparend voll Automatisiert.

Da werden nicht mehr viele Bandarbeiter benötigt wie es mal in der Vergangenheit war, da geht es nur noch um hohe Renditen der Fahrzeug Branche und den CEO's.

Wenn man bezahlbare Autos für "Otto Normalverdiener" sucht findet man dies meist bei Dacia, Renault, Citroen oder weitere Marken aus dem Stellantis Konzern.

Oder eben aus China, die Chinesen sind in der Batterietechnik dem Westen in Jahrzehnten voraus und die Qualität der Fahrzeuge wird immer besser und kommen schon jetzt an deutsche Verhältnisse ran.

Das große kommen der chinesischen Hersteller hier in Deutschland wird man nicht mehr verhindern können, das gleiche gab es schon in den Ende der 1970'er und 80'er Jahre mit den Japanern und Anfang der 90'er mit den anderen asiatischen Marken wie KIA, Hyundai usw.

Die haben sich bis heute durch gesetzt und das wird auch BYD usw schaffen.

Jetzt sind unsere deutschen Hersteller gefragt wieder bezahlbare gute Autos für alle Bürger anzubieten und damit sind keine Kleinstwagen im Smart Two Format für 20.000€ gemeint.

Ökologisch soll auch Ökonomische sein sonst taugt es nicht für die Masse, ich persönlich bin meinem Geld nicht Böse und werfe es sehr ungern weg.

Jetzt können die Diskussionen beginnen.

Gruß

Kuga Mike