Beiträge von H_S

Zitat von Nicafe

Ich frage mich nun, welche Probleme und Schwierigkeiten hier einige Leute mit Updates, mit USB-Stick und fehlenden Dateien und Rücksendung und Internet-Download haben, wenn der Kuga das doch alleine kann? Das heißt doch eindeutig, dass mein Kuga alle Updates völlig selbstständig im Hintergrund ausführt und ich bekomme davon nichts mit. Könnte mir das bitte mal jemand erklären?

Das sollte Ford uns mal erklären...

Mein Kuga steht mit einer recht brauchbaren WLAN-Verbindung im Carport und behauptet sein System wäre auf dem neuesten Stand, dabei hat er immer noch die F9 Karten drauf.

Auch die Suche nach neuen Updates bringt ihn nicht von der Behauptung ab, dass alles aktuell sei!

Zitat von joe63

Das hat hier nichts mit aufbauschen zu tun bzw. sei einfach froh, wenn Deiner das Problem nicht hat!

Denn genau das macht Ford eben nicht, sondern sagt den Kunden, das ist Stand der Serie!

und Deine Vorgehensweise

ist leider falsch

An den meisten Waschstraßen steht ausdrücklich

"Motor an, auf Neutral schalten!"

Gruß

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Ja, denn um den Motor wieder zu starten muss man auf die Bremse treten, was in einer Durchschubwaschanlage nicht empfehlenswert ist.

Es gibt ja, wie oben genannt, noch andere Waschanlagen. Also muss er nicht schmutzig bleiben ?

Zitat von Kuga 1

In Sachen Start-/Stopp-Automatik steht mein Kuga jetzt zum dritten Mal in der Werkstatt. Steuergerät und Sensor der Batterie sind bereits getauscht. Bei der Abgabe gestern wurde festgestellt, dass die Batterie zwar in Ordnung sein soll, aber der Ladungszustand lag nur bei 36%.

Über Nacht hat man einen Verbraucher lokalisiert und beseitigen können, aber der Bordcomputer zeigt immer noch "Motor läuft wegen Ladevorgang" an, so dass Start-/Stopp immer noch nicht funktioniert. Das scheint ein Fehler zu sein, den die Werkstatt bisher wohl noch nicht hatte.

Bin mal gespannt, was da am Ende rauskommt.

Ich habe das selbe Thema.

Nach dem Tausch des BMS ist das Problem nicht behoben.

Die Batteriespannung war nach dem Aufladen durch die Werkstatt bei 12,1V.

Einen Tag später bei 11,9V.

Weiter sinkt die Spannung nun nicht mehr ab. Aber für die Start-Stopp Automatik scheint dies zu wenig zu sein.

Laut Werkstatt ist die Batterie O.K.

Da bin ich mal gespannt, was es sonst sein soll.

Am Montag hab ich meinen nächsten Termin...

Ich sag ja, mich wundert gar nichts mehr?

Meiner, Bj 10/20 hat auch keine Abdeckung.

Ich wäre aber echt bereit gewesen, dieses Mehrgewicht mit mir herumzufahren...

Apropo Gewinnmaximierung: Mein Mercedes GLC350 hatte nichtmal eine Kofferraum Abdeckung als Serienausstattung.

Zitat des Mercedeshändlers:" Die meisten Kunden wollen das eh nicht!"

Ein Zahnriemen der im Ölbad läuft macht keinen Sinn, da er nicht geschmiert werden muss. Im Gegenteil, ich bin mir ziemlich sicher, dass Öl für die Lebensdauer eines Zahnriemens nicht förderlich ist.

Darüber hinaus haben Zahnriemen wesentlich kürzere Wartungsintervalle als eine Steuerkette. Da würde ein Einbau im Ölbad hohe Wartungskosten verursachen.

Aber bei Ford würde mich gar nichts mehr wundern...

Zitat von inge70

Fiel mir jetzt erst auf, dass Du wohl sicher 135NM (lt. Bedienanleitung Kuga) meinst, denn damit werden ja die Räder festgezogen.

Somit also wohl auch die Distanzscheiben selbst denke ich

Heute kamen meine H&R an.

Leider durfte ich zwei Scheiben gleich wieder Retour schicken, da beschädigt (siehe Bilder). Mal gucken ob die Nächsten dann ok sind.

Natürlich hat der Kunde Anspruch auf eine mägelfreie Ware. Aber mit diesen kleinen Beschädigungen hätte ich leben können.

Das ist ja kein Sichtobjekt. Ich hätte es eingeebnet, einen Preisnachlass gefordert, eingebaut und mir das Rückgabeprozedere eingespart...

Jeder tickt anders.?

Das Ist also der Stand der Technik bei Ford?

Dann haben die sich seit ihrem Modell-T nicht viel weiterentwickelt ?

Meiner steht heute in der Werkstatt.

Es gibt das übliche Prozedere. Erstmal aufladen und dann schauen was passiert...

Bin mal gespannt, wie lange das dauert bis das gefixt ist.

Der FFH meinte im Februar käme ein Ford Techniker der über einen Batterietausch entscheiden könne.

Von Maßnahmen, die das eigentliche Problem abstellen wie Softwareupdate und BMS-Tausch wollte er (noch) nichts wissen.

Gemäß Etis steht bei meinem Auto auch keine Service Aktion an.

Hab meine Schneeketten immer drauf ?