…tja, thema immer noch aktuell…
Keine zwei Tage steht der Kuga nun unbewegt in der Garage - und es kommt, wie es kommen muss:
Das Auto befindet sich im Tiefschlafmodus??
Gruß
Jetzt steht oder stand mein Kuga während der Homeoffice-Wochen häufiger mal für 2 Tage ohne Bewegung in der Garage, und ich habe noch nie einen Ausfall irgendwelcher Funktionen gehabt oder eine Warnung erhalten.
Ist das jetzt nicht allmählich etwas off-topic? 
Ich denke mal, wenn man auf der Autobahn im Fluss ist und man kaum gezwungen ist abzubremsen, wird auch keine Energie durch Rekuperation erzeugt. Man verbraucht nur Energie, in diesem Fall durch Benzin.
Der Modus EV-Laden generiert elektrische Energie nicht durch Rekuperation, sondern durch Nutzung des Elektromotors als Generator, soweit möglich.
Alles anzeigenAlso ich war gestern Abend nochmal nach Frankfurt hin und zurück gefahren und bin wie folgt gefahren
100 km bei konstant 100
100 km bei konstamt 120 und 100km mit speed. alles im Lademodus und schaffte es nach über 300 km mal gerade auf eine elektrische Restreichweite von 11 km
Also ich finde das Arm.
Die letzten 25 km auf der Landstrasse und durch die Stadt ergaben nochmal 19 km elek. Reichweite dazu.
Warum lädt der Akku auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit so grotten schlecht.
Weil er die Energie, die in den Akku kommt, direkt wieder zum Vortrieb benötigt.
100 km mit Speed dürften sämtliche vorher mal aufgebauten Akkureserven vernichtet haben.
Wie Du ja selber festgestellt hast, sieht es bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h besser aus.
Da wird die produzierte Akkuladung eben auch nicht sofort wieder für Vortrieb verpulvert.
Wäre noch interessant zu wissen, in welcher Reihenfolge die Geschwindigkeiten auf der AB gefahren worden sind.
Na ja, bei 1 - 2 km/h drüber blitzt es noch lange nicht.
Ne, aber wenn man eh schon auf +6 gestellt hat, wird es dann doch eng...
- USB-Ladeanschlüsse vorne (neben induktive Ladeschale) sind bei mir beides normale USB Anschlüsse, kein USB-C.
Das ist mindestens seit dem MJ 2021.50 so, wenn nicht schon länger.
Zu den weiteren Punkten:
Die Motorabdeckung ist seit dem MJ 2021.50 nicht mehr da.
AM hat das Radio glaube ich seit Serienbeginn nicht (wer braucht Mittelwelle?)
Die Batterie beim PHEV sollte immer abgedeckt sein.
Die Kofferraumabdeckung war schon immer mit Schnüren befestigt, hat sonst auch wenig Sinn. Tatsächlich ist sie mir mit MJ 2021.50 auch noch nie weggeflogen.
Natürlich nicht...
Alles anzeigenGuten Abend an alle,
wie und wo schalte ich den Sportmodus
ein. Unter der EV Taste gibt's doch keinen Sportmodus.
Fahre einen PHEV ST.
Mfg Ulrich
Normal - Eco - Sport
Das hat aber mit dem EV-Modus erst einmal nichts zu tun.
EV-Jetzt z.B. wird automatisch ausgeschaltet und in EV-Auto geändert, wenn Du auf den Sport-Modus wechselst.
Denn da läuft ja immer der Motor...
Mehrere Großbrände von Bus-Depots mit E-Bussen in den letzten Monaten zeigen es.
Ist zwar OT, aber trotzdem: drei Depotbrände bislang.
In Düsseldorf waren die E-Busse nach aktuellem Stand nicht die Auslöser.
In Hannover weiß man noch nicht, was die Ursache war, geht aber gutachterlich nicht von einer erhöhten Brandgefahr von E-Bussen aus.
In Stuttgart wird vermutet, dass ein E-Bus mit neuartiger Feststoffbatterie (!) der Auslöser war.
Und um den Dreh zurück zu finden: Beschädigungen an den Akkus oder Ladesystemen hat es wohl nirgends gegeben.
Erschwerend kommt wohl leider noch der Umstand hinzu, dass die Produktion wohl momentan aufgrund des Halbleitermangels stockt
Sie stockt nicht nur, sie steht still.
