Beiträge von MichaelTE

Zitat von CaptainHook

Aber Autos direkt von Werk sind doch nicht ganz Fahrbereit?

Beim Werkstatt/Einführer wirden immer noch bestimmte Sachen gemacht und kontrolliert.

Habe früher Fabrikfrische Fords entladen von Binnenschiff (ex-Köln) und wieder geladen auf Schiffe die nach England gingen...

Die waren sicher nicht völlig Fahrbereit für die Endkunde...

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Die Aufbereitung bis zur Fahrbereitschaft wird mit Sicherheit ein ohnehin im Terminal schon ansässiger Dienstleister vornehmen können.
Ich sehe das Problem eher bei den für eine (deutsche) Anmeldung nötigen Unterlagen.

Zitat von just2enjoy

Es gibt genug, denn die Straßen sind übervoll mit LKW's. Mehr braucht es nicht.

Man könnte aber die Autos von Antwerpen mit dem Zug nach D transportieren und nur die Feinverteilung mit LKW's vornehmen.

Ach, und die fahren alle Antwerpen-Ruhrgebiet mit Fahrzeugtransportern?
Man könnte die Autos auch per Binnenschiff nach Köln transportieren...

Zitat von Kugi1972

Das wäre ja verständlich.

Aber er steht seit 3 Wochen in Antwerpen.

Der Verkäufer wollte auch schon mit jemand von Ford telefonieren warum er so lange in Antwerpen steht doch laut seiner Aussage bekam er keine Antwort..

Ach so, in Antwerpen.
Ist aber auch normal.
Gibt zu wenig Lkw-Fahrer.

Zitat von CaptainHook

Ein Nachteil bleibt jedoch: Ford schafft es nach wie vor nicht, das Tagfahrlicht und die Rücklichter gleichzeitig zu aktivieren – oder noch besser: eine sogenannte „Skandinavien-Lichtoption“ für Niederländische Kunden einzuführen.

Doch, Ford hat das geschafft. Aber erst im Facelift....

Normal. Es fährt halt nicht mehr jede Woche ein Schiff Richtung Norden.

Dann wirst Du mit 10.000 km mit dem Ölwechsel rechnen müssen, wenn sich das Fahrprofil nicht ändert.
Habe ich aber bereits geschrieben, auch wenn Du das offenbar als nicht sinnvolle Antwort bewertet hast.

Davon App : Das ist ein Thema für einen anderen Bereich und hier eigentlich off-topic.

Das bedeutet, dass Du ungefähr noch einmal so viele Kilometer wie bisher fahren kannst, bevor der Ölwechsel fällig wird.
Es sei denn, die zwei Jahre bzw. 30.000 km sind vorher schon rum.

Zitat von ChrisKuga3

45ct wenn du Kunde (Ladekarte) der Stadtwerke Düsseldorf hast. Wenn ich es richtig verstanden habe, zahlt man ab 4Std. und 1 Min. saftige Parkgebühren. Quasi als Strafe, dass man die Ladesäule als Dauerparkplatz benutzt. Ich weiß nicht mehr genau den Betrag, ich meine mich zu erinnern 1EUR/Min. Also richtig teuer.

Es sind 10 Cent pro Minute, aber offenbar ohne Deckelung, im Extremfall also über 50 € für einen Tag.
Bei anderen Anbietern wird das bei 12 € gedeckelt.

Zitat von ChrisKuga3

So sind die Bedürfnisse unterschiedlich. Da ich leider nur an öffentlichen Säulen laden kann, brauche ich die APP schon dafür, dass ich wissen muss, wann das Auto vollgeladen ist. Ok, ich könnte auch einfach im Handy 4 Stunden Timer einschalten, aber meistens lade ich in 3 Std. voll. Da würde ich sinnlos eine Stunde die Ladesäule blockieren.

Ich brauche also tatsächlich nur die APP wegen des Vollladens

Von 0 % auf 100 % in 3:20 Stunden. Das passt eigentlich immer.

Zitat von Martin Z

Früher sah man die elektrische Reichweite in km, jetzt nur noch in %, unnötige Änderung. Da könnte man auch den Benzintankinhalt in % angeben....

Der Tankinhalt wird doch in % angegeben.
Die elektrische Reichweite wird nicht angezeigt, sondern der Akkustand in %.