Beiträge von MichaelTE

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Ich bin jetzt seit einer Woche in Schottland unterwegs.
    Losgefahren bei uns (Düsseldorf) mit vollem Akku, bin ich seitdem praktisch ohne Ladung unterwegs.
    Das Ergebnis: 1.572 km, davon 688 km elektrisch, dass sind immerhin fast 44%.
    Verbrauch bislang ziemlich genau 5 l/100km.

    Man muss dabei natürlich bedenken, dass die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn bei 112 km/h und auf Landsstraßen bei 96 km/h liegt. Auf den Straßen in Schottland kommt hinzu, dass man sehr selten wirklich die erlaubten 60 mph fahren möchte.
    Um die 70 km/h ist da meistens das höchste der Gefühle.

  • Erfahrungen an öffentlichen Ladesäulen?

    Zitat von Kugi71

    Eine Stunde freie Ladezeit bei AC wäre wirklich heftig, normalerweise sind es ja meist vier Stunden, bevor die Blockergebühr greift...


    Ich bin davon ausgegangen, dass sich die 35€ nur auf DC bezogen...


    Gruß Jörg

    Nicht vergessen: wir befinden uns auf Arran, einer schottischen Insel westlich von Glasgow.
    Und ja, nach meinem Verständnis gilt die Gebühr auch für AC.

  • Erfahrungen an öffentlichen Ladesäulen?

    Ich bin gerade in Schottland unterwegs.
    Interessante Erfahrung dabei: Es gibt relativ viele Ladestationen, vor allem Schnelllader.
    Bei diesen Säulen ist aber meistens auch ein AC-Laden bis 22 kW möglich.
    Allerdings sind die Säulen alle von einem Betreiber, mit dem kein bei uns gängiger Anbieter ein Roaming-Abkommen hat.
    Bleibt also nur "ad-hoc-Laden", was grundsätzlich auch möglich ist.
    Leider mit einen Haken: eine kWh kostet war nur ca. 36 ct, aber es werden rund 6 € Mindestumsatz verlangt.
    Also lade ich nicht.
    Bei den hier erlaubten (und möglichen) Geschwindigkeiten bleibe ich auch so unter 5 Litern/100 km...

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von Lutrax

    Also das wäre für mich dann ein Stornierungsgrund da wir keine 6 Monate warten können und werden. Dann fahre ich lieber durch Deutschland und kauf irgendwo einen wie bestellt.

    Einen bereits konfigurierten und als Ausstellungsfahrzeug gedachten Wagen wirst Du sicherlich früher bekommen können.
    Neue Bestellungen gehen vielleicht jetzt auch schneller, siehe den letzten Beitrag von gokarli mit rund 4 Monaten.

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Normalerweise wird von Ende Juli bis Ende August in Valencia zu gemacht.
    Dieses Jahr wird es aber offenbar noch eine weitere 25 Tage geben, an denen nichts produziert wird.
    Ford entlässt rund 650 Mitarbeiter, weitere 1.000 werden in Kurzarbeit versetzt.
    Das Werk wird dieses Jahr vermutlich sowenig Autos produzieren wie noch nie vorher.
    Von daher halte ich Aussagen zu einer Lieferzeit von 2-3 Monaten für sehr optimistisch und eher nicht realistisch.
    Bei mir persönlich werden es übrigens voraussichtlich genau 6 Monate bis zur Auslieferung im August.

  • Laden im Urlaub; Zweifel ob es lohnt...

    Ich denke, dass Du weder mit 5,9 Litern/100 km (1:17) auskommst noch mit 60 km Akku rechnen kannst.
    Ich denke auch, dass eine Akkufüllung eher 5,75 € kostet, denn 12 kWh habe ich in 3 Jahren nicht einmal in den Akku gebracht.

    Rechne mal mit 6 Litern/100 km und 50 km Akkukapazität, dann bist Du bei

    11,22 €/100 km bei Benzin und
    11,50 €/100 km bei Strom.

    Es bleibt daher also ziemlich egal, wie Du fährst.

  • FORSCAN beim Kuga FL

    Egal wie schnell ich fahre, das GPS zeigt praktisch immer 3 km/h weniger an.
    Toleranzen von 10 km/h oder ähnliches führen jedenfalls zu strafbaren Geschwindigkeitsüberschreitungen.
    Allerdings: ich frage mich tatsächlich, ob der Tacho jetzt wirklich die exakte Geschwindigkeit anzeigt oder wir zukünftig ohne Gebimmel immer langsamer als erlaubt unterwegs sein sollen.