Das fragt der Kuga standardmäßig auch, wenn man den Motor ausschaltet. War das erste, das ich deaktiviert habe.
Ist mir bei meinem noch nicht vor die Augen gekommen. Ich schau mal in die Einstellungen, ob das schon vorher deaktiviert war. Oder ich betrachte das Display zu oberflächlich.
Ging mir auch so.
Ist echt ne Sauerei, dass der Kuga nicht anzeigt wieviel Menschen auf der Rückbank sitzen.
Da steigst in dein Auto ein und bist dann nach einem Blick in den Rückspiegel überrascht, dass da noch jemand sitzt.
Sowas gehört einfach visuell, am besten im Kombiinstrument, angezeigt.
Hatte kürzlich einen Puma als Leihwagen - der hat zumindest abgefragt, ob man auf der Rückbank was "vergessen" hat.
Hallo,
ich möchte auch eine Frage loswerden. Ich hatte die gleichen Schwierigkeiten wie viele andere auch. Aber mittlerweile habe ich F11 auf einen USB Stick. Leider möchte mein Kuga F11 scheinbar nicht aufspielen. Ich hatte gehofft auf plug and play? Auto war im WLAN und auch an.
Ich finde auch keine Einstellung die ich anklicken könnte. Was mache ich falsch?
Grüße Martin
Schau mal bitte nach, welcher Partitionstyp für exfat bei Deinem Stick gewählt wurde. Wie schon zuvor von mir mitgeteilt, hat mein Wagen den Stick erst gar nicht erkannt. Erst als ich im >MasterBootRecord< umformiert habe, hat es geklappt. Mittlerweile habe ich die Maps auch aufgespielt. Dabei hat die Hardware mal wieder ein Eigenleben entwickelt. Der Hinweis auf >Zündungschließen< etc. ist zwar gekommen, aber null Hinweis auf abgeschlossene Installation oder Stick entfernen. Die Installation wurde scheinbar formlos abgewickelt, zumindest wird mir in den Einstellungen Maps F11 angezeigt. Und die log-Datei wurde auch geschrieben und von mir problemlos an Ford verschickt. Werde die Tage mal sehen, was für Daten aufgespielt wurden. Großartige Veränderungen habe ich nicht festgestellt.
Ich hatte Mitte der 90er Jahre einen neuen Ford Escort. An dem wurde damals bei 1500er Durchsicht ein Defekt festgestellt. Beim Einbau des Ersatzteils stellte man jedoch fest, dass das Altteil gar nicht die Ursache für den Defekt war. Das war schon mal meine erste tolle Erfahrung mit dem Ford-Service. Danach stellte sich noch ein weiteres technisches Problem ein, dass die Werkstatt auch nicht in Griff bekam. Also habe ich den Wagen letztendlich gewandelt und mir wieder einen VW gekauft. Danach habe ich mir gesagt, nie wieder Ford. Bis zu dem Zeitpunkt, als der Kuga auf dem Markt kam. Nach dem Motto >was interessiert mich mein Geschwätz von gestern, wird wohl besser geworden sein<, habe ich wieder zugeschlagen. Autos kann Ford wohl bauen, aber bei der Technik scheint, auch nach fast 30 Jahren, immer noch der Durchblick zu fehlen. Allerdings werde ich, bei der derzeitigen Marktlage, den Kuga nicht wandeln.
Eine Frage an alle die bezüglich erfolgloser Updateversuche an Ford geschrieben haben.
Hat den deren Antwort zu einem positivem Ergebnis geführt?
Ich habe mittlerweile auch eine E-Mail an Ford geschrieben und es immerhin bis zu einer Ticketnummer geschafft.
nachdem ich anfänglich Probleme mit USB-Stick hatte, da dieser nicht erkannt wurde, hatte ich auch an Ford geschrieben. Über Abfrage der Fahrzeugdaten, als zweites der telefonischen Erreichbarkeit und drittens Weiterleitung des Problems an die technische Fachabteilung, habe ich noch nichts wieder von denen gehört. Das ich für das Stickproblem wahrscheinlich die Lösung gefunden habe (#560), habe ich Ford aber noch nicht verraten. Ich lasse mich von deren Lösungsansatz überraschen. Aufgespielt habe ich die Karten aber noch nicht, da ich keine Lust verspüre den teuren Sprit unnötig zu verfeuern.
Mein Kuga ist Oktober 2020 gebaut worden, aber von den Rückrufaktionen, die bisher gemacht wurden, stand keine einzige in der App oder bei ford.de. Der Wagen passt zwar nicht in den Bauzeitraum für das Pano, aber da mir die Windgeräusche zu laut sind, werde ich den FFH trotzdem damit nerven
Wie schon in einem anderen Thread von mir beschrieben, war mein Kuga zwischenzeitlich wg. der Start/Stopp Anlage vergangene Woche wieder beim FFH. Es wurde eine neue, von Ford empfohlene, Software aufgespielt. Bis jetzt läuft Start/Stopp wieder.
Ich habe jetzt wahrscheinlich des Rätsels Lösung für den USB-Stick gefunden. Das Schema für den Formatstyp "exfat" muss auf "Master Boot Record" gestellt werden. Bislang hatte ich ihn auf die GUID-Partitionstabelle formatiert. Jetzt wird der Stick auch erkannt und der Inhalt gelesen. Mal sehen was die Installation bringt.
das mit dem verweigern des Sticks hatte ich auch mal. Musste auch nen anderen Stick nehmen. Hatte zum Glück noch enige hier rum liegen.
Ich sehe nicht ein Mengen an Kohle auszugeben bloß weil dem Wagen der ein oder andere USB-Stick nicht gefällt. Da soll sich Ford was einfallen lassen.
