Guten Tag,
mein Anwalt hat schon vor Wochen Klage gegen Ford eingeleitet. Jeder kann nach seiner Aussage, Leasing- oder Finanzierungsrate senken, bei Kauf Kfz Geld zurück bekommen.
Vom Kauf zurücktreten kann ich nur innerhalb der Gewährleistungsfrist ! oder ?
Mehr info:
https://www.autonext.co/news/f…nge-cut-owners-measure-20
Da wird auch speziell Deutschland genannt.
Kann ich leider nicht öffnen 
. Wie ist der Inhalt ? Danke
Nach meinem laienhaften Rechtsverständnis sind durch die Behebung (SW-Update) des offensichtlichen Konstruktionsfehlers (Batteriebrand-Gefahr) die ursprünglichen Produkteigenschaften des Fahrzeugs (Batterievolumen, elektr. Reichweite) nicht mehr gewährleistet. Ob man daraus eine Fahrzeugrückgabe bei Neuwagen oder eine Schadensersatzforderung ableiten kann müssen Juristen bzw. Gerichte klären. Ich warte mal auf das erste Urteil.
Nach meinem laienhaften Rechtsverständnis muss zwischen Gewährleistung und Produkthaftung unterscheiden werden.
Noch mal anders beschrieben, was „je nach Zustand“ bedeutet:
Wenn der Akku fehlerfrei ist, dann gibt es keine Einschränkung und 100% Reichweite.
Wenn sich der Akku problematisch zeigt, dann wird Leistung und Reichweite beschränkt, damit es nicht zum Ausgasen oder sogar zu einem Brand kommt. Dazu gibt es dann einen kostenfreien Austausch des betroffenen Akkumoduls, auch außerhalb der Gewährleistung.
1) Ford sagt zu, defekte Akkus zu tauschen. D.h. Der SOH sinkt unter 75%; also reichen die 88% noch nicht aus.
2) Können die einzelnen Akkumodule überhaupt beim KUGA gewechselt werden?
Bei uns um die Ecke hat Jet an der Tanke einen schönen Ladepark für 0,49€/kWh errichtet.
Leider nur HPC- Lader. 
Hi,
ich beobachte, dass sich die Ladeinfrastruktur für Laternenlader ändert.
Wie sieht es bei euch aus und was kostet das Laden.
Liebe Grüße
…
Mal ehrlich: wer von Euch würde so ein Auto gebraucht kaufen? Und wenn die sich gebraucht nicht mehr verkaufen lassen, was dann damit machen?
Ihn weiterfahren 😃😃
Nicht ganz so.
- Der Mode "EV-landen" geht auch im Stand 
- Ich vermute, dass der Schwingungsdämpfer im "EV-landen" mechanisch mehr beansprucht wird und dadurch im Leerlauf Rasselt. Ford taucht ihn aus, also gibt es Fahrzeuge bei denen er verschlissen ist .
Und beim Facelift überhaupt micht mehr.
Akku leer suf Autobahn bleibt dann auch leer.
Ich vermute mal, dass Ford "EV-landen" entfernt hat, damit der Schwingungsdämpfer nicht so belastet wird. So gibt es weniger Beschwerden über das Klappern und Rasseln im Leerlauf.
Meines Wissens hat der PHEV kein Zweimassenschwungrad, sondern nur einen Schwingungsdämpfer ähnlich einer Kupplungsscheibe ....
Gruß Jörg
Meines Wissens nach ist der Schwingungsdämpfer keine Kupplungsscheibe.
Der Schwingungsdämpfer verbindet fest den Verbrennungsmotor mit dem Planetengetriebe. Durch Federn und Gewichte wird versucht den "unrunden" Lauf des Motors zu glätten.
Vor allem bei niedrigen Drehzahlen oder kaltem Motor ist dies nötig. Ist es ausgeschlagen oder defekt, rappelt er immer.
