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Mein Händler hat mir 2020 schon vollmundig angekündigt, dass der Kuga PHEV mit Allrad kommen wird…
Den jetzigen Kuga PHEV wird es nicht als Allrad geben
- Das Motorkonzept mit dem leisungsverzeigendem Getriebe verlangt, dass der Verbrenne direkt an den e-Motoren angebaut ist.
So ist es nicht möglich die E-Motoren an die Hinterachse zu platzieren.
-Eine Kardanwelle -wie in FHEV- ist wegen dem Akku nicht möglich.
Die Frage heiße Allrad oder sparsamer, efferenter Antrieb.
LG
Es gab bezüglich Mobilfunklizenzen (Nutzung als Warn-APP) ein Verkaufsverbot bei Ford. Vielleicht sieht die Eignung vor, das die Funktion nun eingestellt wird.
Mal ne Frage zum Verbrauch der Klimaanlage:
Weiß jemand wieviel sie Verbracht? So kWatt/Stunde !
..., dabei festgestellt, dass drei weitere Updates ( Rückrufe ) anstehen; alles direkt mitgemacht. 60 Minuten - alles fertig. Mein Mechaniker codiert auch - Italien Schaltung, Getriebesperre und Alarmanlage uvm.
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Was ist eine "Italien Schaltung" ??
Alles anzeigenEs tut mir langsam echt leid für den Offtopic, aber manche Märchen...
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2. Die L Taste macht nichts anderes als die Rekuperation bei "Gas wegnehmen" zu erhöhen, solange die Batterie die Energie noch speichern kann. Ansonsten wird der Benziner angeschmissen, um die "Motorbremse zu erhöhen. Der erste Effekt kann auch "klassisch" durch sanften Betätigen der Bremse erzielt werden. Die "höhere" Rekuperation wird nicht durch irgend ein "Zuschalten" erreicht, sondern liegt rein an der Regelungselektronik des Antriebstrangs
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Der EINZIGE technisch sinnvolle Einsatzzweck der L-Taste ist, wenn ich länger Bergab fahre, meine Batterie schon voll ist (>80%) und ich durch eine höhere "Motorbremse" meine Hydralik-Bremse schonen will. Alles andere sind verkappte One-Pedal-Driving Versuche.
Hi,
ich gebe dir vollkommen recht !
Allerdings habe ich in einen Punkt eine andre Erfahrung gemacht. (war vielleicht auch nur Zufall)
Bei starker Schublast (Bergab mit Hänger) geht der Motor auch an, wenn die Hochvolt-Batterie nicht voll ist. Ich denke, wenn die Bremswirkung der E-Motoren an ihr Maximum stößt wird der Verbrenner zugeschaltet. Er verbraucht dann kein Benzin. Wenn man wieder in der Ebene fährt und der Motor ist noch nicht auf Betriebstemperatur bleibt der Motor an und verbraucht Kraftstoff.
Das war bei mir einmal so (fahre selten am Berg mit Hänger), ob das System hat weiß ich nicht.
Ja, diskutiert wurde hier im Forum schon sehr Vieles...
Ford ist bezüglich der technischen Information sehr zurückhaltend. Aber es gab bisher noch keine Anzeichen (auch nicht hier im Forum) das der Kuga kein Leistungsverzweigendes Planeten-Getriebe verbaut hat. Auch bei dem Mängel "Klappern" wird beschreiben, dass die Schwungdämpfer-Scheibe getaucht wird. Dies ist ein typisches Bauteil das zwischen Motor und dem Planeten-Getriebe sitzt (Wie bei Toyota).
Kugi71: Die Aussage bezüglich "L"-Taste war allgemein und nicht auf dich Gemünzt. Falls du dich hierdurch dich persönlich Kritisiert fühlst tut mir das sehr Leid und ich Entschuldige mich hierfür.
Also wenn ich in Urlaub fahre und ich fahre einen berg ab auf L schalten?
Mit Hänger oder lange und steil Berg ab mache ich das so 
CVT heißt ja nichts anderes, als dass es keine festen Gänge mehr gibt, sondern über zwei Kegelräder eine stufenlose Übersetzung möglich ist. (Continuous Variable Transmission).
Da ist es also kein Problem, wenn bei Betätigung der L-Taste die Übersetzung so gewählt wird, dass der Motor mit hoher Drehzahl im Schiebebetrieb läuft und so das Fahrzeug abbremst.
Alles anzeigenWarum macht ihr euch das eigentlich so schwer?
Es gibt eine verbindliche Liste der Bafa, in der alle förderungsfähigen Fahrzeuge mit dem Basis-Netto-Listenpreis enthalten sind.
Der teuerste Ford Kuga PHEV (als letztes Modell der Vignale 2022.50) ist noch mit 39537,82€ gelistet und erhält damit die noch volle mögliche PHEV-Förderung (https://www.bafa.de/SharedDocs…lob=publicationFile&v=130)
Klar, mit einer nächsten Preisrunde wird der Vignale offenbar aus der vollen Förderung herausfallen, dann gibt es wohl nur noch derzeit 5625€ anstatt 6750€.
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Grüße
Ja aber, für den Antrag brauche ich eine Rechnung mit genauer Bezeichnung, so wie in der Liste angegeben und der ausgewiesene Basis-Netto-Preis ohne Zusatzausstattung muss der aus der Liste sein! Sonst kann es sein, dass dein Antrag abgewiesen wird
Nein, du irrst - das ist nur noch 2022 so, ab 2023 gibt es nur noch die elektrische Reichweite als Richtlinie - und das sind derzeit 80km rein elektrische Mindestreichweite…
OK Danke für die Info.
