Beiträge von Fritz2109

  • Zum ersten, zweiten oder auch x.ten Mal die Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

    Zitat

    Das ist Quatsch, zumal es kein alleiniges Problem des PHEV ist.

    Das hab ich auch nicht behauptet, dass es ein alleiniges Problem des PHEV ist.


    Zitat


    Ich hatte das erste halbe Jahr nur Ärger mit der Starterbatterie in meinem Diesel und ebensolchen Ärger mit der Werkstatt, die das nicht in den Griff bekamen oder bekommen wollten.

    Neues Auto; Spieltrieb; ständig auf die App schauen, was der Kuga macht;


    Kann schon sein, dass es anfangs Schwierigkeiten gab und es wurde (soweit ich weis) auch ein Update zur Verfügung gestellt.

    Zitat


    Habe dann den Händler gewechselt, der hatte den Kuga dann einen Tag in der Werkstatt, sagte mir auch, dass es kein Kuga Problem ist, sondern sich durch alle Ford Modellreihen zieht.

    Selbstverständlich! Denn inzwischen haben auch andere Modellreihen von Ford die Möglichkeit, per App auf das Fahrzeug zuzugreifen.


    Mein Kuga wurde gut ein halbes Jahr nach deinem Zugelassen. Vielleicht war es genau der Zeitraum, wo dein neuer Händler Zugriff auf ein Update hatte, welches dein alter Händler noch nicht bekam. Mein Kuga, der ein halbes Jahr später kam, hatte vor Auslieferung alle Updates bekommen.


    Und.... Ich schau ganz selten mal in die App. So viel zu meinem "Nutzer"verhalten.

  • Zum ersten, zweiten oder auch x.ten Mal die Batterie leer - die 12V-Batterie und ihre Schwächen

    Zitat

    Es muss ja einen Grund geben, warum einige völlig problemlos mit dem Auto fahren, keine Verbrenner, die anspringen, keine Tiefschlafphasen, nix… und dann die anderen, die immer wieder die gleichen Fehler beklagen und verständlicher Weise die Lust am Auto verlieren.

    So langsam glaube ich, dass es am Nutzer liegt.


    Mein Kuga war erst ein einziges mal "tot". Ich hatte ihn am Tag davor geladen und spät abends das Kabel abgezogen. Das Auto wurde bis zum nächsten Tag nicht bewegt und gegen 10 Uhr ging nichts mehr.

    Hier erinnere ich mich, irgendwann einmal gelesen zu haben, dass man das Auto nicht vollgeladen abstellen soll, sondern nach dem voll laden fahren soll.


    Ansonsten geht mein Kuga auch regelmäßig in den Tiefschlaf. Beruflich bedingt, wird das Fahrzeug im Betrieb abgestellt und dann bin ich die Woche mit dem Firmentransporter unterwegs. Da kann es auch mal vorkommen, dass der Kuga 3 - 4 Wochen nicht bewegt wird. Da geht er natürlich in den Tiefschlaf. Aber ich lass ihn dann auch schlafen. Bisher lies er sich aber immer öffnen (mit der Fernbedienung) und starten. Keyless war zwar deaktiviert, nach der ersten Fahrt funktionierte aber wieder alles.


    Gibt es denn hier im Forum jemand, der sein Fahrzeug gewandelt hat und danach keine Probleme mehr mit der 12V Batterie hatte?


    Vielleicht kann man sich ja mal einen Monat selbst zwingen, nicht die Apps zu nutzen. Nur zum Testen. Denn die wecken jedes mal das Fahrzeug auf. Ob der Kuga dann noch in den Tiefschlaf geht, sieht man ja beim Öffnen der Tür. Wenn man den Schlüssel nicht drücken muss, war er auch nicht im Tiefschlaf.

  • Software System Update s für den Kuga PHEV

    fraggie , ich glaub, du hast dich beim Baudatum vertippt. ^^


    Wenn das Fahrzeug keine Probleme hat, die Werkstatt ein Update aufspielt und daraufhin dann Probleme auftreten, wer übernimmt dann die Verantwortung und die Kosten?


    Updates sind in erster Linie "Veränderungen", die Verbesserungen bewirken. Aber was soll bei einen Funktionierenden System verbessert werden?


    "never change a running system"

  • Kombiinstrument Digital

    Seit Ford das freie Etis nicht mehr anbietet, kann man auch über Conversmod die Ausstattung nicht mehr abfragen. Zumindest jetzt gerade nicht.


    Wenn der im April 2020 gebaut wurde, kann es gut möglich sein, dass er Aufgrund von Corona erst sehr spät in Deutschland sein Ziel erreicht hat, dann auch noch wegen der bekannten Akku-Problematik erstmal zur Seite gestellt wurde und so zum Ladenhüter wurde.

  • Zuschalten des Verbrenners

    Ich konnte das Verhalten heute reproduzieren.


    Heute bin ich im Normal / Auto - Modus elektrisch auf meinen Stellplatz gefahren. Der HV Akku war bei 0km (aber noch immer 3 % Akkuladung).


    Auto zum stehen gebracht und auf "P" geschaltet. Aus langer Weile hab ich am Sync herumgespielt und ein W-Lan Signal gesucht. In dem Moment, das war ca. 8 Minuten nachdem ich auf "P" geschaltet habe, startete der Motor.

  • Zuschalten des Verbrenners

    Aber was interessiert es denn den geladenen Hochvoltakku, den DC DC Wandler und die 12V Batterie, ob ich nun steh oder fahre?

    Da der Motor keine Lichtmaschine hat, entscheidet doch die Elektronik, wann der DC-DC Wandler aus der HV-Batterie die 12V Batterie lädt.


    Der Motor war aus und ich bin elektrisch auf meine Parkfläche gefahren. Eingestellt war ECO und Auto. Ich hab das Fahrzeug mit der Bremse zum Stillstand gebracht und den Dreh-Knopf auf "P" gestellt.

    Dann den Fuß von der Bremse genommen. Nicht mehr und nicht weniger. So stand der Kuga nun ca. 2 Minuten und dann sprang der Motor an. Ohne vorherige Ankündigung.


    Der Hochvoltakku war nicht leer und so gibt es gar keinen Grund, dass der Motor anspringt.

  • Zuschalten des Verbrenners

    FrankyB68


    Das Radio lief und die Lüftung auf kleinster Stufe.


    Aber da das Auto keine Lichtmaschine hat, sondern die Batterie und die 12V Verbraucher über den DC-DC Wandler geladen werden, versteh ich dieses Motor starten nicht.

    Denn im Hochvoltakku war noch genug Energie vorhanden.

  • Fahrzeug abstellen in Stufe P

    Den zitierten Text in der Betriebsanleitung hab ich inzwischen auch gefunden.


    Getriebe - Automatikgetriebe - Außer: Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) (fordservicecontent.com)


    Den PHEV zähle ich mal mit zu den ausgeschlossenen Hybrid-Fahrzeugen. Denn ob ich das Auto an der Steckdose lade oder nicht, hat ja mit dem Getriebe nichts zu tun.


    Der Antrieb unseres PHEV ist doch meines Wissens anders aufgebaut, als die Automatikgetriebe der reinen Verbrenner. Oder irre ich mich da?