Beiträge von didi72de

Zitat von MichaelTE

Das ist nicht komisch, sondern normal.
Aus welchen Gründen sollte denn sonst bei den Anschreiben immer auch eine Info des KBA dabei sein?

Also ich habe schon zwei Schreiben direkt vom KBA bekommen indem es angekündigt wurde das die Sache jetzt eben von diesem KBA überwacht wird.

War allerdings mit einem anderen Auto und auch schon 10 Jahre her. Eventuell hat sich da ja was geändert.

Edit : KBA kann immer noch Rückrufe selbst anordnen, allerdings reagieren das KBA nur wenn der Hersteller nicht in die Pötte kommt.

Kraftfahrt-Bundesamt - Rückrufe

Zitat von Joe61

https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/#/ergebnisliste

Dort stehen 20 Rückrufe und einige zur Brandgefahr.

8 Jahre Garantie für die Hochvoltbatterie lt. Prospekt

Also meine Anschreiben kamen bis jetzt alle von Ford, nie vom KBA. Komisch.

Zitat von Joe61

Ein Problem wird gerichtsfest dokumentiert durch einen Rückruf des KBA.

3 x KBA Rückruf = Wandlung des Kaufvertrags.

Ich fahre meine Enkelkinder nicht mit dieser Risiko-Kiste.

Die Rückrufe zu der Akkuthematik kamen aber doch bis jetzt alle von Ford und nicht vom KBA.

Zitat von Joe61

Garantie haben vermutlich alle PHEVs, die vor Juli.2020 geliefert wurden. Lt. Verkaufsprospekt gibt es 5J auf die Hochvoltbatterie, die innerhalb dieser Zeit mit dem letzten Rückruf auf 8J verlängert wurde.

Vertragspartner ist allerdings der Händler.

Die Garantie auf die Hochvoltbatterie war schon immer 8 Jahre, sie wurde im Zuge der vorherigen Rückrufs auf 10 Jahre erweitert....

Zitat von benello

Wundert mich, wie die Politik bei solchen Gegebenheiten die Leute zur E-Mobilität bewegen will. Schön, dass man die Infrastruktur aufbaut und Ladesäulen aus dem Boden sprießen. Wenn es aber unter dem Strich teurer ist als Benziner fahren, bleibt der Erfolg aus.

Seitens der Politik ist das offensichtlich kein Thema.

Das will die aktuelle Politik doch gar nicht.

Google mal die Rede von unserem Bundeskanzler über unsere 2% Emissionen die er am 9.7.2025 gehalten hat. Das sagt doch schon alles, nur rückwärtsgewandt.

Zitat von Rainer dre

so schauts aus.

Rein technisch ist es fast nicht möglich mehr als 50 - 60 km zu fahren. Im Winter schon gleich gar nicht.

Was die Anzeige vorgaukelt ist völlig egal.

Wichtig ist, wie war der km stand

vorm laden, wie ist er nach dem laden.

Nur das zählt. Und nicht irgendeine mickey maus Anzeige die nach dem ersten Abstellen nach dem laden schon 10 km weniger anzeigt.

Alles anzeigen

Kurz und präzise zusammengefasst 👍

Genau so ist es....

Zitat von Fritz2109

Aber wenn das Auto irgendwann einmal die 8 Jahre erreicht hat und man nachweisen kann, dass die Kapazität/Leistung nur noch bei 80% liegt, sollte doch die Garantie von Ford greifen und es gibt einen neuen Akku.

Man legt das Protokoll vor und dann soll Ford erstmal das Gegenteil beweisen.

Gerade beim Kuga mit seinem kleinen Akku fallen 20% Verlust gar nicht so stark ins Gewicht, dass man das sofort feststellt.

Ist es nicht so, dass nach 8 Jahren die Kapazität unter 70% sein muss um Gewährleistung anzumelden?

Und wie soll auch Ford das nachweisen wenn man den Anspruch anmeldet?

Ich bin mir sicher das dies überprüfbar ist.

Zitat von ChrisKuga3

So sieht es aus, was will ich mit einem rein elektrischen Haufen Schrott?

Ich lache mich kaputt, mit 40 Min. an der Ladesäule zu stehen.

Warum? Weil es dem Motor gut tut richtig Temperatur zu bekommen. Diese ganze 100km/h Geschleiche bricht dem Motor das Genick.

Ohne Worte......

Zitat von lothar09

Gestern Akku war voll. 160km Autobahn davon 80 km Elektrisch. Ich fahre immer auf Automatisch

Du musst einen Prototyp eines neuen Kuga erwischt haben, anders kann ich mir das nicht erklären

Was war denn deine Durchnittsgeschwindigkeit?

Würde mich auch interessieren, aber in der App selbst ist da nix vermerkt, bzw. finde ich nix....

Edit: Auch auf der Homepage nach der Anmeldung finde ich nix zu der verlängerten Garantie