Hi zusammen, gibt es eigentlich ein "Musterschreiben" für die Goodwill Aktion von Ford? Oder wie handhabt ihr das? Schreibt ihr einfach so an Ford? Wenn ja, wie begründet ihr Eure Forderung, bzw. was schreibt ihr das Ford euch die 2 Gutscheine bewilligt?
Vielleicht wäre es ja auch möglich das Anschreiben an den ersten Post hier im Thread anzuhängen (Hallo Admin 😉).
Danke Euch.
Waren eigentlich die Ladezyklen schon ein Thema?
Soweit ich informiert bin hat die HV Batterie einen Wert von 1000 Ladezyklen (vollständige Aufladung und vollständige Entladung entspricht einem Zyklus).
Wie verhält sich das jetzt mit dem Update? Weil wenn ich nur 80% laden kann, dann sind die 1000 Zyklen ja auch schneller erreicht. Natürlich wird die HV Batterie nach dem erreichen der 1000 Zyklen nicht ihren Dienst einstellen.
Wie relevant ist das für die HV Batterie? Oder unterliege ich einem Gedankenfehler?
Alles anzeigenHabe ich das richtig verstanden? Es gibt mittlerweile eine Lösung-/ Software Update zu dem Fall "25SC4"???
Ich habe bis heute nichts dazu von Ford bekommen. Weder per Post, über die App oder vom Händler! Unglaublich
Kann mir jemand so eine Information zur Verfügung stellen?
Danke im Voraus,
/Detlef
Ist das jetzt Ironie oder was verstehe ich an dem Post nicht?
Es geht in dem Thread doch nur um dieses Thema (meistens jedenfalls). Warum blättert man nicht mal ein paar Seiten zurück und liest nach??
Zudem steht es in der Ford App...
Mich stört es im Moment nicht nur bis 80% zu laden.
Mich stört es auch nicht das es eine neues Update zu dem letzten Update gibt um den Fehler eventuell zu erkennen.
Was mich aber massiv stören würde : Wenn es bei der Beschränkung bleibt, nur bis 80% zu laden! Dann würde ich mich mit Sicherheit schlau machen wie es auf der rechtlichen Seite aussieht.
Mal schauen wie es da weitergeht in der Sache....
Wann hast du das erste Schreiben bekommen? Meines ist auf den 23.12.25 datiert und hat schon die Anleitung, auf die auch im Text hingewiesen wird:
Du hast Recht 
Ich hatte den falschen Rückruf in der Hand. Man sollte nicht immer "schnell schnell" machen 
Ich habe die letzten Seiten hier überflogen, aber dort keine Antwort auf meine Frage erhalten (aber Einiges an nicht zielführenden Rumpöbeleien und ineffizienten Vergleichen, die das Lesen hier mühsam machen, daher mein Apell, butte seht es mir nach: Leute, bitte bleibt bei den Fakten und dem hier diskutierten Modell/Rückruf/Hersteller, Danke).
Meine Frage wäre:
Ich habe im Dezember 2025 zu 25SC4 in Rückrufschreiben der FORD Werke erhalten, heute erneut dazu, mit weitgehend identischem Text. Wieso 2x?
Erstes Schreiben OHNE Anleitung für die 80% Ladung
Zweites Schreiben MIT Anleitung UND Aufforderung nur noch bis max. 80% u laden
Die verlinkte Anwaltskanzlei hat mich im Rechtsstreit mit VW (Dieselskandal) vertreten.
Sie haben die ganze Sache damals für mich positiv entscheiden können. Und ich war damals einer der "ersten Hundert" die VW noch als Einzelperson verklagt haben. Damals war noch keine Rede davon das das Ganze so groß wird und es auch Sammmelklagen geben wird.
Ich kann die Kanzlei also empfehlen und werde mal in mich gehen wie ich mit dem Kuga verfahren werde.
Das ist nicht komisch, sondern normal.
Aus welchen Gründen sollte denn sonst bei den Anschreiben immer auch eine Info des KBA dabei sein?
Also ich habe schon zwei Schreiben direkt vom KBA bekommen indem es angekündigt wurde das die Sache jetzt eben von diesem KBA überwacht wird.
War allerdings mit einem anderen Auto und auch schon 10 Jahre her. Eventuell hat sich da ja was geändert.
Edit : KBA kann immer noch Rückrufe selbst anordnen, allerdings reagieren das KBA nur wenn der Hersteller nicht in die Pötte kommt.
https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/#/ergebnisliste
Dort stehen 20 Rückrufe und einige zur Brandgefahr.
8 Jahre Garantie für die Hochvoltbatterie lt. Prospekt
Also meine Anschreiben kamen bis jetzt alle von Ford, nie vom KBA. Komisch.
Ein Problem wird gerichtsfest dokumentiert durch einen Rückruf des KBA.
3 x KBA Rückruf = Wandlung des Kaufvertrags.
Ich fahre meine Enkelkinder nicht mit dieser Risiko-Kiste.
Die Rückrufe zu der Akkuthematik kamen aber doch bis jetzt alle von Ford und nicht vom KBA.
