Was nützt es, das Auto vor dem Update von 0 auf 100% zu laden und die geladene Energie mit einem geeichten Meßgerät von einem Notar ablesen zu lassen - und dasselbe nochmal nach dem Update? Auch wenn der Notar 20% Unterschied feststellt, sind viele hier nicht zu überzeugen, dass Ford uns über den Tisch zieht.
Beiträge von Joe61
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Wie kommst du darauf, dass dein Auto nach dem update nur noch 40km Reichweite hat?
Da steht nix von reduzierter Reichweite, von Reduzierung der Ladefähigkeit oder Einschränkung von Fahrmodi…
Ich kann ja euer Misstrauen verstehen und nachvollziehen (habe ich ja irgendwo leider im Laufe meiner sechs Jahre Fordfahrzeuge auch), aber von vornherein Einschränkungen im Betrieb des Autos nach dem Update schwarzzumalen, bringt es auch nicht.
Sollte sich das wirklich herauskristallisieren, dass es nachteilige Reaktionen des Autos auf das Update gibt, kann man immer noch überlegen, wie man darauf reagiert.
Ich kann und will mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Ford nicht gänzlich so bescheuert ist und sehenden Auges mit der Maßnahme entscheidende Fahrzeugfunktionen dauerhaft einschränken wird ohne das ggf. zu kommunizieren…
Und na klar wird die Reichweite wieder sinken - die Außentemperaturen gehen, wie jedes Jahr, Richtung Herbst wieder runter…😉😇
Schon heute morgen - 8 Grad, der Verbrauch ist merklich höher🥴
Will damit nur vorsorglich sagen - nicht alles, was zur Reduzierung der Reichweite führt, kann mit neuen Updates in Verbindung gebracht werden.
Grüße
ich kann mir vorstellen, dass Ford so bescheuert ist - nach 40 Jahren Erfahrungen mit 3xFiesta, Escort, Focus, S-max, Kuga
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Die NSTSA hat Ford im Jahr 2024 mit 650 Mio US-Dollar bestraft weil Recalls nicht ordentlich abgearbeitet wurden.
Das wünsche ich mir auch vom KBA, die trauen sich das nicht
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Weder nächste Woche noch am 17.8. und auch nicht am 28.8. wird in Deutschland irgendwas von Ford zur Brandgefahr oder Verfügbarkeit der 100% Lademöglichkeit gesagt werden.
Vom KBA wird es über den ADAC am 31.8. was zu lesen geben.
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- die eine konkrete Brandgefahr sehen und mit einem unguten Gefühl das Auto „gezwungener Maßen“ nutzen und das Auto am liebsten gestern verkauft haben wollen
Wir brauchen uns doch gar nicht darüber zu streiten, dass jeder der inzwischen 4 Rückrufe wegen Brandgefahr erfolgte, weil Brandgefahr droht.
Und dass ein Auto, das ständig droht zu brennen, keiner haben will. Das ist nicht förderlich für den Wert beim Verkauf.
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Ein Auto, das ständig droht zu brennen, will keiner haben. Das ist nicht förderlich für den Wert beim Verkauf.
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Er hatte letzte Woche schon gesagt, dass es am 18.8. In Deutschland kein Update geben wird. Und siehe da, jetzt wird wohl vom 28.8. gemunkelt, deswegen wohl der Bericht vom ADAC Ende August.
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ich habe heute Mittag mit meinem Nachbarn gesprochen, er ist immer gut informiert und sagt, Ford hat massiven Druck vom KBA. Der ADAC bereitet für Ende August einen Bericht vor mit aktualisierten Informationen zum Ford Kuga wegen Brandgefahr. Mehr wollte er nicht sagen, obwohl er sonst eher gesprächig ist.
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Laut unseren Infos wird es bezüglich der Hochvoltbatterie, keine Updates mehr geben. Es sollen ganze Hochvoltbatterien getauscht bzw. kontaminierte Batteriezellen ausgetauscht werden. Wie das zeitlich (bei 85.000 betroffenen Fahrzeugen) funktionieren soll ,steht in den Sternen.
Was ist denn die Quelle dieser Information ?
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Mein Schreiben zum Rückruf ist ja erst 8 Monate alt. Hat das "KBA in USA" mehr Eier in der Hose als das in Deutschland? Vielleicht semmelt es in USA eine ordentliche Strafe, wenn am 18.8.26 keine Lösung verfügbar ist oder am 1.9. der nächste Rückruf wegen Brandgefahr folgt.
