also deine 10 KWh auf 100 km stimmen aber nicht ganz. Das wäre ja sensationell.
Du bist ja nur knapp 300 km elektrisch gefahren, als mit 20KWh, was viel realistischer ist. Das siehst du auch wenn du das Instrumentvauf Effiziens umschaltest.
Das gleiche dann beim Benzinverbrauch.
Wenn du eine Mischkallulation machst, stimmen drine Werte natürlich
... ein (selbstverursachtes) aufleuchten der Motorkontrolleuchte...
Was ist das? Wie kommt das zustande
Als Infra Fürth Kunde bin ich im Ladeverbund registriert.
Kosten 42 ct, keine Grundgebühr.
Ein Problem wird gerichtsfest dokumentiert durch einen Rückruf des KBA.
3 x KBA Rückruf = Wandlung des Kaufvertrags.
Ich fahre meine Enkelkinder nicht mit dieser Risiko-Kiste.
Stimmt.
Ich sehe am Tag bestimmt 5 brennenende Kugas mit verzweifelten Großeltern
Und jetzt auch VW... und und und
Da sind doch alles blos Nachmacher.
Die Ford Entwickler bleiben die blödsten die es gibt (achtung Ironie)
Prozesshanselland = Deutschland
wegen was Anwalt?
Ford kümmert sich drum.
Versteh deinen Einwand jetzt nicht.
also meine angezeigte (natürlich nicht erreichbare Km leistung) liegt im Moment bei so ca 50 km. Beim losfahren sinds allerdings nach 300 m schon 4 km weniger wegen der Heizung.
Ich hab mir deshalb angewöhnt, bei diesen Temperaturen immer einige km mit ev später zu fahren
jetzt sei halt froh, dass du eine Antwort bekommst von jemanden der sich auskennt.
Warum wird denn hier alles immer in Frage gestellt und zerlegt?
jetzt wird die Frage langsam langweilig. Tausch den Sensor oder lass es bleiben. 
