Beiträge von Rainer dre

  • Öl Wechsel PHEV

    Drum verstehe ich nicht, warum in meinem Motorraum ein Hinweisanhänger vom Ford Händler hängt, mit der Angabe "nächster Ölwechsel 05/25, 5W-20

  • Öl Wechsel PHEV

    war grad bei ATU.

    Die haben das neueste 956.

    Der mitarbeiter meinte, dass dieses das 954 einschließt.

    Das gabs dann zufällig noch im Angebot 5 liter 59,99 statt 84,99.

    Da der Kuga allerdings 5,4 liter benötigt, musste ich noch eine 1Liter Flasche fur 20.99 kaufen (an den Kopf lang)

  • Öl Wechsel PHEV

    Hab mal ne Frage:

    War gerade bei Mc Oil und wollte bei meinem PHEV einen Ölwechsel durchführen lassen.

    Die Mc Oil HP sagte 5W-20 inkl Ölfilter 115 Euro.

    Gerade da gewesen, sagte mir der Mechaniker dass er keinen Ölwechsel durchführen kann, da nur das Castrol Öl 0W-20 E mit der Freigabe WSS-M2C954 zulässig sei. Das hat er mir auf seinem PC gezeigt. Das gibt es als das von mc oil verwendete Shell Öl nicht.

    Ich könne mir aber das Öl kaufen, dann würden Sie den Ölwechsel samt Filter für 65 Euro durchführen.


    Zuhause angekommen, hab ich mal geschaut über was die Jungs diskutiert haben, da mir aufgefallen ist, dass sie immer wohin gedeutet haben.

    Im Motorraum ist von meinem FFH ein Anhänger der auf den nächsten Ölwechsel hinweist.

    Darauf steht (wie auf der HP von Mc Oil) 5W-20.


    Jetzt bin ich etwas unsicher.

    Welches Öl brauche ich denn.

    3 habe ich zu Auswahl:


    McOil:

    Castrol 0W-20E

    mit der Freigabe WSS-M2C954-A2


    Ford HP:

    0W-20

    Mit der Freigabe WSS-M2C 948-B


    Ford Händler laut Anhänger

    5W-20


    Hat jemand eine Idee

  • Warnhinweis Anhalten

    ach Leute,

    Warum so eine Aufruhr wegen eines Rückrufs?

    Ich hatte die letzten Fahrzeuge nur Neufahrzeuge:

    Ford Sierra

    Renault Espace

    Renault Laguna

    Opel Signum

    Mercedes C-Klasse

    Mazda cx

    Mazda 6


    Bei allen außer Mazda gab es Rückrufe. Selbst der hochgelobte Premiumhersteller Mercedes war davor nicht gefeit.


    Seit doch einfach froh, dass es dieses Instrument der Verbesserung und Mängelbeseitigung gibt und dadurch die Zuverlässigkeit und Sicherheit gesichert wird.

    Was juckt es, wenn in eine Jalousie UNTER dem Auto eine oder 2 Lamellen entfernt werden?

    Ich hab die Dinger noch nicht mal gesehen. Und hier wird ein Aufstand draus gemacht.

    12 Volt Batterie: Auch dieses Problem haben nahezu alle neuen Fahrzeuge und da nicht nur PHEV.

    Auch das Zellenproblem ist doch nicht auf Ford beschränkt. Soviel ich mitbekommen habe, ist da im Moment auch VW betroffen.

    Lasst euch doch die Freude am Kuga nicht durch sowas vermiesen.

    Sicher ists blöd, wenn man mal einen Tag aufs Auto verzichten muss.

    Ich bekam beim Rückruf immer einen Leihwagen. Also was solls?

    Ich seh das echt als Verbesserung.

    Die Hersteller könnten das Problem auch totschweigen und die paar Prozent Autos die dann vielleicht doch draufgehen einfach zahlen. Wäre bestimmt billiger als ein Rückruf 100 000 er Autos

  • Ölwechsel - Wartungsintervall

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    Bin da im Grundsatz ganz bei dir - ABER, man sollte dann auch auf den Umstand hinweisen - wenn da nicht die Garantieregelungen wären…lass mal da irgendwas unvorhergesehenes am Motor passieren (ja ich weiß, was soll da schon groß passieren, und ja, ich gehe auch in der Nacht bei rot), dann biste mit Garantieleistungen aber sehr schnell am Kämpfen🥴

    Und genau diese Diskussion mit dem versetzten Ölwechsel zur Inspektion hatten wir hier schon einmal…😉

    Du magst im Grunde recht haben.

    Aber da ich lange außerhalb der Garantie bin und wie von anderen bereits angemerkt, ja nicht die gesamten 16000 km mit dem Verbrenner zurückgelegt wurden, sondern im höchsten Fall vielleicht 10000, sehe ich das als Geldschneiderei.

    Vor allen Dingen wenn der Ölwechsel bei Ford durchgeführt wird.

    Anders siehts aus, wenn du zu Mr. Wash fährst und inklusive Shell Markenöl und Ölfilterwechsel 85 Euro zahlst. Da wären dann die 10000 km auch OK.