Interessanterweise bekommen andere Hersteller das hin.
Aber nicht alle.
Am Sonntag bei VOX Automobil ein nagelneuer BHV BYD im Test.
Außer dass der total wegen dauerndem Gepiepe wegen irgendwelcher nicht zuzuordnenten Warntöne genervt hat, war die Höhe, dass das Fahrzeug nach einem kurzen Stop tot war und sich nicht mehr starten lies.
Es stellte sich heraus, dass die 12 V Batterie 0 V (!) Spannung hatte. Das Fernsehteam hat den Wagen dann mit einer Drohnenbatterie des Teams zum Leben erweckt.
...
Ich persönlich würde ein Fahrzeug dieser Technik mit so hoher Laufleistung auf die kurze Zeit nicht nehmen, weil daraus schon eher ein wenig schonender Umgang zu schließen wäre.....
Was hat die Laufleistung mit wenig schonendem Umgang zu tun?
Wenn der die 100 km täglich mit Verbrenner bei 80 - 120 km/H gefahren ist, gibts wahrscheinlich nichts schonendeners als wenn er die mit 170 geprügelt ist und mit dauernden Ampelrennen in der Stadt.
Der Umgang lässt sich doch nicht aus der Laufleistung ablesen
Man muss bedenken, dass das Kabel dann in dieser Zeit auch ungesichert ist.
Stimmt nicht.
wenigstens nicht an den Säulen, an denen ich lade.
Sobald das Kabel an beiden Seiten eingesteckt ist, wird es verriegelt.
Ansonsten ists mir Scheißegal ob ein BEV Betreiber laden will oder nicht.
Auch der muss sich halt rechtzeitig darum kümmern zu laden und eine gewisse Wegstrecke zur nächsten Säule einplanen.
In Mönchengladbach darf man mit E-Kennzeichen in Parkscheinbereichen auch bis zu 2 Stunden mit Parkscheibe kostenfrei parken.
Und überhaupt kann man ja an fast jeder öffentlichen Ladesäule auch kostenfrei parken. Teilweise nur "während des Ladevorgangs", aber für diesen Fall führe ich ein Typ2-Ladekabel unter der Kofferraumabdeckung mit. Dann lade ich halt zu 54ct/kWh, ist allemal günstiger als ein Parkschein und ich habe hinterher einen vollen Akku.
Da gibts aber noch einen Trick.
Einfach das Kabel anschließen und den Ladevorgang nicht starten.
In Fü kann man 4 Stunden an der Ladesäule stehen. Dann ist das Fahrzeug halt schon fertig mit dem Laden. Man muss ja nicht unmittelbar nach dem Ladevorgang wegfahren
...Du zahlst ja auch nicht mehr die gleiche KFZ-Steuer für einen 5,8 Liter Mustang von 1982, wenn du ihn heute neu zulassen möchstest, wie damals bei der Erstzulassung. Zugegeben, extrem weit ausgeholt, aber ich denke du kannst dir vorstellen was ich meine.
Das nicht. Aber du zahlst für einen Mustang von 1982 die aktuell jetzt gültige Steuer.
Warum soll das dann beim Kuga als Gebrauchter nicht gelten?
Oder stößt der Kuga als Gebrauchter auf einmal mehr CO2 aus ? 
Und das gilt für alle Ford Händler?
Aber dann bitte keine mickrigen LEDs, sondern mindesten Blinkerglühlampen. Nicht für die Farbfehlsichtigen, sondern für die Fehlsichtigen überhaupt. Davon gibts genug im Straßenverkehr.
Das ist ein Discountpreis.
Sei froh dass du keinen Mercedes fährst, 600 Euro
Alles anzeigenAuch wenn das einige hier nicht hören / lesen wollen!
Aus meinen persönlichen Erfahrungen heraus kann ich, so leid es mir tut den KUGA PHEV nicht als Gebrauchtwagen empfehlen.
Hintergrund ist die mehr als miserable Servicequalität bei Ford, die bei Ford bei Mängeln über "Das ist Stand der Serie" nicht hinauskommt!
Gruß Joe
Auch wenn es manche nicht hören / lesen wollen!
Ich wurde bis jetzt von meinem Ford Service außerordentlich gut behandelt. Obwohl z. B. nur 1 Spiegel zitterte wurden sogar beide auf Garantie gewechselt.
Weitere Mängel gab es bisher seit 30 Monaten nicht.
Es knarzt nichts, es klappert nichts. Die Bremsen sind nicht verrostet. Einzig die Hutablage könnte an den Befestigungspunkten besser befestigt sein. Ansonsten ist auch für mein Empfinden diese Konstruktion genial weil sie überhaupt "nicht ins Gewicht" fällt.
Ich kann den Kuga PHEV auf jeden Fall empfehlen und sage sogar dass es eines der zuverlässigsten und sparsamsten meiner bisher besessenen 15 Autos ist.
Aber auch das ist eine sehr persönliche, weil meine Erfahrung.
Was in diesem Zusammenhang interessant wäre und das meine ich ernst, wäre eine Statistik wieviel der hier aufgeführte Mängel auf die Zulassungszahlen des Kugas zutreffen. Denn ein Autoforum hat halt die Eigenschaft, dass hier meistens nur geschrieben wird, wenn etwas negativ ist. Das trifft aber auf alle Autoforen zu.
Wenn man nur nach Autoforen eine Kaufentscheidung treffen würde, müsste man zeitlebens als Fußgänger unterwegs sein.
Aber auch das ist meine persönliche Einschätzung, also nicht böse sein.
ich hab die 19er drauf und bin im winter immer wieder begeistert, wie komfortabel der Kuga mit den 16er winterreifen ist.
Im Sommer wirds mit den 19ern schon sehr hart und hobbelig.
