Das würde ich tatsächlich eigentlich erwarten, das er das tut?
Beiträge von FrankR
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Ohne das ich nun das Fahrverhalten des PHEV kenne, könnte ich mir vorstellen, dass dieses durch die L Taste sich mehr zum sogenannten "One Pedal Driving" verändert, kenne das nur von BMW I3 (und von Flurförderzeugen) da braucht man das Bremspedal nur für Gefahrenbremsungen. Wenn man beim I3 vom Gas gegangen ist und Rollen lassen wollte, hat der durch seine starke rekupation fast eine Vollbremsung gemacht. Könnte mir vorstellen, dass das bei hügeligen Strecken ganz hilfreich ist und die Bremsen weniger belastet.
Gruß
Frank
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Das mit dem Chrom hatte ich auch, gab auf Garantie neue Tasten an der Fahrertür, mal schauen wie lange die halten...
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Ne, eher umgekehrt, bei mir in der kalten Garage und beim Händler draußen im Regen
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Hab gerade den Anruf von der Werkstatt erhalten, ich kann mein Fahrzeug wieder abholen. Sie konnten keinen Fehler feststellen, es sind auch keine Fehler im System abgespeichert und der Wagen würde normal laufen...
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Hatte auch erst die Vermutung, aber der ADAC hat den Wagen gestern Abend noch abgeholt, dieser konnte ihn nach mehreren versuchen durch sofortiges Gasgeben nach dem starten bis auf seinen Transporter quälen, dabei hat der Kuga eine blaue Rauchwolke wie eine alte Diesellok aus dem auspuff geblasen. Also liegt es leider nicht an der wegfahrsperre. Der eigentliche zweck der Aktion war es, das Fahrzeug dazu zu bringen die Motorkontrollleuchte an zu machen und einen Fehler abzuspeichern, leider ohne Erfolg, keine Kontrollleuchte und kein Fehler per OBD vorhanden...
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Hallo,
Ich hatte davor keine Tiefschlafmeldung oder ähnliches, seit den Updates und neuem BMS Sensor bin ich das Problem los. Den Abend vorher konnte ich noch normal damit fahren, der Wagen wird täglich 66 km bewegt. Keyless hat heute morgen auch normal funktioniert. Das Fahrzeug ist jetzt knapp über ein Jahr alt, also noch in der Garantie. Das Problem, die Ford Assistance schleppt in die nächste Ford-Werkstatt und ich hatte mir eigentlich geschworen, dass der da nicht wieder hin kommt... Der Händler bei dem ich gekauft habe ist leider zu weit weg.
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Hallo,
Ich habe seit heute morgen das Problem, dass mein Kuga nicht mehr fährt. Wenn ich den Motor starte, geht dieser kurz an, klingt etwas unrund und geht dann sofort wieder aus. Als Meldung kommt nur in etwa " um das Problem zu beheben Motor manuell neu starten" was erneut zum gleichen Verhalten führt. Hab den Verdacht das es eventuell die Wegfahsperre sein kann, aber Keyless hat normal funktioniert. Ne Klntrolleuchte, die nicht an sein sollte, ist mir nicht aufgefallen
Hat jemand ne Idee, außer den Abschlepper?
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Beim PHEV sitzt die 12V Batterie unter dem Notrad, da da dann natürlich kein Platz mehr für den Wagenheber ist, ist dieser neben dem Notrad verstaut, ich meine gesehen zu haben, dass da dann eine Seite von der Styropooreinlage fehlt und dort dann der Waagenheber befestigt wird.
Bzw. hier gibt's Bilder:
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Hallo,
mir ist heute zum wiederholten Male aufgefallen, dass das Piepen des Parkpilot nicht wie gewohnt aus den Lautsprechern des Audiosystems kommt, bzw. nicht aus der jeweiligen Richtung, wo man sich dem Hindernis nähert, sondern alle Töne in unterschiedlichen Tonlagen aus Richtung des Tachos kommen, dabei lief das Radio in normaler Lautstärke weiter. Beim ersten Mal dachte ich noch ich hätte es mir eingebildet... Kennt jemand dieses Verhalten?
Gruß
Frank