Beiträge von FrankR

Er fährt einen Diesel, also Batterie vorne.

Es soll wohl die Leitung von dem Stecker an der Anhängerkupplung bis hinten in den Kofferraum liegen, Sprich unterm Auto ist "fertig".

Mein Plan für den nächsten Sommer ist auch die Nachrüstung von Dauerplus. Hab dafür folgenden Kabelbaum ins Auge gefasst:

https://www.amazon.de/dp/B00DQ79OHO/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_FW42GVPSWF...

Mal schauen, von Westfalia gibt es Anleitungen, für die Installation vom E-Satz im Kuga Mk3, Leider steht dort aber nicht drinnen wie man die entsprechenden Verkleidungen demontiert.

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Zitat von joe63

Antwort war

Bekommen wir nicht bezahlt und funktioniert sowieso nur in 50 % der Fälle!

Und wenn es dann nicht geht, steht das Auto 4 Wochen hier nur rum bis die IT sich meldet!

So eine Aussage, wenn ich als Kunden da gerade einen Neuwagen gekauft habe, wäre für mich ein Ko Kriterium, da würde ich nie wieder ein Auto kaufen. Das gehört für mich zum Service und hast du vermutlich 10x mit bezahlt...

Heute das gleiche Problem wieder, hier mal zwei Bilder:

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Also es ist wohl normal, dass die Batterie nicht durchgehend geladen wird, sonder nur wenn gerade Energie abgebaut werden muss, also beim Bremsen oder rollen lassen, alles um den CO² Ausstoß zu reduzieren...

Wenn du mir sagen kannst, wie und wo man bei Forscan die Werte loggen kann, kann ich mich da über Weihnachten mal dran machen. Lizenz hab ich.

Gruß

Frank

Naja Hilfreich ist ja schon erstmal das wir jetzt über die gleiche Kamera reden, ich hätte mich ja auch täuschen können. Meine Befürchtung ist eher, dass das ganze nicht dicht genug ist... Bei dem Insignia von meinem Bruder ist die Kamera samt Gehäuse an der Scheibe luftdicht verklebt, da beschlägt nichts. Aber ich habe nun in anderen Foren vermehrt gelesen, das dies wohl bei Ford öfter auftritt, unter anderem wird beim Mach-e darüber berichtet.

Das ist nicht richtig, die Kamera am Grill ist fürs Einparken, die Kamera hinter der Windschutzscheibe auf Höhe des Innenspiegels ist für die Assistenzsysteme, also adaptives Licht und Spurhalteassistent.

Hallo,

Ich hab heute das erste "Frosterlebnis" mit meinem Kuga gehabt, nach der Arbeit war er leicht übergefrohren. Zum enteisen habe ich die Entfrostungstaste benutzt. Als alles so weit frei war und ich losgefahren bin, kam im Tacho die Meldung, dass die Frontkamera eine eingeschränkte Sicht hat und ich die Scheibe reinigen soll. Nun dachte ich mir, da wird noch etwas raureif drauf sein, was dann auch gleich weg ist... Auf dem Heimweg, 30 Min Fahrt, habe ich mich gewundert, warum das Automatische Fernlicht immer erst spät oder garnicht abblendet und Verkehrsschilder teilweise nicht erkannt wurden. Zu Hause dann nachgeschaut, wie gesagt, 30 Minuten Fahrt, Auto war innen mollig warm, die Windschutzscheibe war vor der Kamera von innen beschlagen oder gefrohren, obwohl dort sogar Drähte von der Frontscheibenheizung verlaufen und diese auch zum enteisen mit an war.

Hat schon mal jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruß

Frank

Hallo,

Hat jemand Erfahrung mit dem polieren der Windschutzscheibe mit spezieller Glas-Politur?

Bei meinem Kuga scheinen die Werksseitigen Schrottwischerblättern die Scheibe "angegriffen" zu haben, bei Dunkelheit, Regen und Licht vom Gegenverkehr sieht man sehr deutlich, wo die Scheibenwischer laufen, und dies behindert die Sicht teilweise erheblich. Sowas hatte ich noch bei keinem Auto. Hab schon die Wischerblätter getauscht und die Scheibe mehrmals gereinigt, sogar schon mit Essiglösung und Isopropanol, leider ohne eine Verbesserung. Die Scheibe scheint in dem Bereich wo die Scheibenwischer laufen auch nicht mehr so glatt zu sein wie auf der übrigen Fläche drum herum.

Gruß

Frank

Zündungsplus ist vorhanden, aber nur geschaltet wenn das Getriebe in "D" steht, Dauerplus ist nicht vorhanden, laut Ford um die Batterie zu schützen...

Das Sync scheint sich mit der Zeit nicht wirklich verbessert zu haben, bei meinem Kuga Mk2 lief es sehr gut, bei meinem jetzigen Kuga Mk3 ist es etwas langsam, aber noch akzeptabel. Ich hatte allerdings die letzte Woche einen Puma als Leihwagen, dort war das Sync so langsam, dass ich mit ausparken fertig war, und die Rückfahrkamera garnicht erst anging, weil das Sync noch am starten war. Dann hat es sich noch mehrmals von selbst während der Fahrt neu gestartet... und das war ein Vorführwagen vom Händler. Also im Bereich Software sollte Ford mal über einen Personal- oder Dienstleisterwechsel nachdenken...