Ich hab gar keine Probleme, da manuelle Heckklappe
Verstehe ich nicht, der Titanium X hat doch ab Werk eine elektrische und sensorgesteuerte Heckklappe?
Beiträge von Wbaru
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Was meinst du "mit zum Affen machen"?
Ein kurzer Kick, der niemanden auffällt wenn er nicht mit dem Fernglas hinschaut und die Klappe geht auf.Wenn du natürlich auf einem Bein hüpfend mit dem anderen Fuß nach rechts und links wedelst, würde ich glatt auch was in den Hut schmeissen.
Sehe ich genau so. Es kommt auf den Kick an, hab kein Problem damit. Es funktioniert einfach
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ADAC: Zahl der Pannen bei E-Autos geht durch die Decke – das ist der GrundDie Pannenhelfer des ADAC rückten 2021 zu deutlich mehr E-Auto-Einsätzen aus als im Vorjahr. Ein Grund, sich vom E-Auto-Traum zu verabschieden,..www.giga.deEs trifft vielleicht nicht ganz zu, aber wir gehören ja auch zu mindest temporär zu den E-Autofahrern. Nur schade das auch der konventionelle Teil des Autos bei Fehlern am E-Antrieb mit abgeschaltet wird. Ist wohl technisch noch nicht so weit oder nicht möglich?
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Nein, das stimmt so nicht!
Bei meinem sind die immer noch nicht zum Fixen des Problems gekommen, weil sie schlichtweg kein Problem sehen, da das Auot bisher noch nicht 2x tiefentladen war und die Batterie sich immer noch aufladen ließ…also Ford hat das Problem bei betroffenen Fahrzeugen keineswegs im Griff!!!
Bin gerade am grübeln über die Problematik. Wenn das Auto voll geladen ist und dennoch über längere Zeit an der eingeschalteten Wallbox verbleibt, fährt es, glaube ich, die Systeme nicht runter und entlädt so die Batterie. Da ich immer bemüht bin das Auto nach dem Laden von der Wallbox zu trennen bzw die Wallbox über die App abzuschalten, wurde ich bisher davon verschont? Nur mal eine Idee
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Mit einem Wort: S c h w a c h s i n n !
Warum ein Händler so etwas von sich gibt, erschließt sich mir nicht.
Ja, wenn das Fahrzeug unter die "12V-Problematik" fällt, dann kann das passieren, aber wenn - so wie bei meinem Kuga - dieses Problem nicht besteht, stimmt das definitiv nicht.
Während des Corona-Lockdowns im letzten Frühjahr stand mein Kuga teilweise 14 Tage am Stück und es gab nicnt einmal eine "Tiefschlafmeldung" in der App, die häufig dem Totalausfall vorausgeht....
Man, man, man ... manchmal hat man den Eindruck, so mancher Händler will keine Autos verkaufen ...
Gruß Jörg
Kann ich nur bestätigen. Auf Grund der geschilderten Problematik im Forum, habe ich Anfangs die Batteriespannung überwacht und selbst nach mehr als einer Woche kein Absinken der Spannung unter den kritischen Wert von 12V feststellen können. Auch ein Problem das Ford bei den aktuellen Modellen im Griff hatt.
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Auch von mir eine uneingeschränkte Kaufempfehlung. Ich gehe davon aus, dass Ford die Probleme bei den 22er Neuwagen in den Griff bekommen hat. Die im Forum beschriebenen Probleme sind mir fremd. Das Auto macht einfach Spaß und ich freue mich auf jeden Kilometer und wie schon geschrieben, günstiger kann man nicht Auto fahren.
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He Leute, jetzt lasst mal die Kirche im Dorf. Ich schaue mich öfter mal interessehalber in Autohäusern um, so auch bei den sogenannten Premiumherstellern. Könnte dort unzählige derartige Bilder machen. Unfallwagen?, ich sehe hier minimale Abweichungen und einen parallelen Spaltverlauf. Der Kuga ist mein erster SUV bei dem die große Heckklappe exakt eingepasst ist. Ein Problem bei vielen Herstellern. Eine Tür musste bei mir für Übernahme ausgerichtet werden. Der Verlauf der Zierleiste zeigte hier Abweichungen. Hat die Werkstatt problemlos behoben. Kann nur jedem empfehlen sich das Neufahrzeug vor Übernahme genau anzusehen und das unabhängig von der Marke.
Hallo Andi
Bist Du sicher das der Wagen kein reparierter Unfallwagen ist ?
Die Türen könten noch justiert werden aber die Haube...
Ich würde sicherheitshalber das Auto einen Gutachter zeigen.
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Ja, das ist so. Einfach nicht so genau hinschauen.
Kann ich nicht bestätigen
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Eventuell Feuchtigkeit in der Anhängersteckdose? Ansonsten würde ich vermuten, dass das Steuergerät einen Weg hat.
Ich kenne das Problem von einem anderen Auto. Wenn in die Dose Wasser eingedrungen ist, verbleibt es dort und durch die anliegende Spannung kommt es verstärkt zur Korrosion. Musste in diesem Fall die Dose wechseln. Das deckt aber die Garantie ab und sollte für die Werkstatt kein Problem sein.
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Hallo,
ich besitze seit einer Woche einen PHEV- mit folgendem Problem, leider konnte der Händler auch nicht weiterhelfen:
Wenn ich ( ausser beim ersten Mal laden) das Ladekabel ins Auto stecke verriegelt die Dose kurz nachdem ich den Stecker angesetzt habe und er noch nicht vollständig eingesteckt ist. Ich muss dann mehrmals die Entriegelungs-Taste drücken damit es irgendwann geht. Leider ist auch kein wirkliches Muster erkennbar...Anzahl Tastendrücke Entriegelungstaste...verschiedene Kabel ( Haushaltssteckdose vs. Mode 3) bzw. Auto Offen oder zu..etc.
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem.
Danke
In diese Situation hat mich mal meine Frau gebracht. Sie hat den Stecker zu zögerlich angesetzt, da schnappt die Verriegelung zu, obwohl der Stecker noch nicht sitzt. In dem Fall Entriegelungstaste drücken, neu ansetzen und zügig einstecken. Auf diese Art ist mir das noch nie passiert. Hilfreich ist auch wenn man die Hülle des Steckers vorne mit Gummipflege behandelt. Nur leicht benetzen dann flutscht es besser. Viel Spaß mit deinem neuen Kuga und allzeit gute Fahrt!
