,,, Nutze bitte mal die Suchfunktion mi dem Stichwort „Rassel“ - es gibt gefühlt 50 threads zu diesem Thema. …
Der TE hat aber keinen HEV, bei dem das Rasseln des Schwingungsdämpfers immer wieder beschrieben wird, sondern einen Diesel mit Schaltgetriebe.
Wir hatten das aber alles schon mehrfach durchgekaut , unter anderem hier:
Moin, ich habe gut Erfahrung mit normalen Abbremsen in "neutral" gemacht. Da scheint die Rekuperation nicht einzugreifen und die Bremse muss alleine klar kommen 😉
Ja, das ist so. Die Rekupetation ist bei „N“ aus, auch wenn das Powermeter trotzdem ins Negative läuft. Die Fußbremse geht aber hauptsächlich auf die Vorderräder. Die Bremsung mit der Feststellbremse geht zusätzlich auch deutlich auf die Hinterräder.
Das ABS lässt die Räder nicht blockieren
mit der Handbremse. Die Drehspindel ist
die Parkbremse, die sollte nur im Fahrzeug
stillstand benutzt werden.
Betätigt man die Feststellbremse während der Fahrt, werden alle vier Räder kontrolliert über ABS und ESC abgebremst.
In meinem aktuellen Kuga habe ich es ja, aber ich glaube nicht, dass ich es vermissen werde.
So geht es mir auch und ich hätte es als kostenpflichtige Option, wie es zuletzt war, auch nicht mitbestellt. Ich gucke viel häufiger auf das große Display als auf das HUD.
Die elektronische Handbremse kann dadurch ( laut Betriebsanleitung ) Schaden nehmen, Zum anderen lässt sich die Elektronische Handbremse nicht dosieren wie man es von den alten Handbremsen gewohnt ist.
In meiner BA steht ledigliglich
ZitatWenn Sie längere Strecken mit angezogener Feststellbremse fahren, kann das Bremssystem beschädigt werden.
und
ZitatWenn Sie die elektrische Feststellbremse wiederholt verwenden, um das Fahrzeug abzubremsen oder zum Stillstand zu bringen, kann das Bremssystem beschädigt werden.
Jetzt kann man darüber streiten, was „längere Strecken“ sind und was „wiederholt“ meint. Ich nutze die Feststellbremse seit über vier Jahren ca. einmal in der Woche in Getriebestellung N aus 50km/h fast bis zum Stillstand um die Bremsscheiben zu pflegen. Die einzige Folge war, dass auch die hinteren Bremsscheiben nach 60.000 km immer noch bestens aussehen und der TÜV nichts zu bemängeln hatte. Die Dosierung nimmt das Bremssystem automatisch vor und bremst das Fahrzeug zwar konsequent aber noch recht sanft ab.
Leider nicht mehr
Oh, schade, darauf hatte ich mich schon gefreut. 
… Ansonsten ist wie gesagt das Display deutlich unübersichtlicher als früher..
Gibt es denn noch die klassische Ansicht mit den zwei Rundinstrumenten?
Wie hier gezeigt:
… Ich komme aus der Luftfahrt und auch dort gab es ähnliche Batterie Probleme, schon länger her: …
Ein wirklich interessantes Dokument. Ich fürchte nur, dass diejenigen, die Nachts schon davon träumen, wie ihr Kuga abbrennt, jetzt auch kein Flugzeug mehr besteigen werden. 
