Beiträge von Kuga-Stromer

Zitat von KD aus der Eifel

… Das einzige was mich daran hindert einen zu kaufen ist der wirklich kleine Tank!.. ca 44 Liter empfinde ich als Zumutung ...

Wenn der Tank zu klein ist, passt das Nutzungsprofil nicht zu einem PHEV. Schaue dir mal die Verbrauchswerte in folgenden Threads an:

Thema

Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

Hallo Freunde des Kuga PHEV,

vielleicht ist es für den einen oder anderen zur Orientierung ganz interessant, was die Kugas an kWh und Benzin verbrauchen…dann tragt doch eure Werte, so in irgendeiner Form erfasst, mal hier ein…

Ich mache gerne den Anfang:

Monat April 2021

Verbrauch Strom:
14,60 kWh/100km
(zu 95% ev-jetzt, 75% „normal“-, 25% „eco“-Modus)

Verbrauch Benzin:
2,80 L/100km
(wenn dieses Auto nach einer Vollladung nicht immer ungewollt den Verbrenner zuschalten würde, wäre es weniger)

Gruß

Projekt Kuga PHEV

4. Mai 2021

Thema

Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

Hallo alle miteinander,

ich bin etwas erstaunt, dass ich bisher kein Thema zur rein elektrischen Reichweite gefunden habe und auch in den Themen verteilt nichts hierzu zu finden ist.
Mich würde wirklich interessieren, denn ich würde in erster Linie einen PHEV kaufen, wenn die rein elektrische Reichweite auch so hoch ist, dass sie grundsätzlich meinen täglichen Kilometerbedarf deckt.
Ich weiß, dass Ford eine Reichweite von 56km angibt, aber das sind ja zumeist theoretische Werte, die in der Praxis…

Projekt Kuga PHEV

25. Juli 2020

Ich z.B. tanke meist einmal im Monat, aber nur um die Verbrauchswerte zu ermitteln. Und selbst auf langen Autobahnfahrten in den Urlaub ohne elektrisch nachzuladen komme ich mit dem Kuga PHEV mindestens genauso weit mit einer Tankfüllung wie mit jedem Benziner oder Diesel, den ich vorher hatte.

Wenn es derselbe Batterietyp mit identischen Daten ist, reicht es nach Einbau der voll geladenen Batterie das BMS zu kalibrieren. Ansonsten müsste der neue Batterietyp im BMS eingetragen werden. Was ansonsten noch am Fahrzeug neu justiert oder eingestellt werden muss, nachdem die Batterie abgeklemmt war, ist von der Fahrzeugausstattung abhängig.

Mal abgesehen davon, dass wir vom Thema jetzt stark abweichen:

Wegen Körperverletzung könnte man höchstens denjenigen verklagen, der vorsätzlich das Fenster schließt, während jemand anders noch Körperteile in der Fensteröffnung hat. Ansonsten könnte man ja auch Ford verklagen, weil das Auto Türen hat, die man schließen kann, wenn jemand die Finger im Türrahmen hat.

Die Kalibrierung dient ja nur dazu, dass der Einklemmschutz wieder aktiviert wird, weil dieser sonst die Endlage als Hindernis erkennen würde und sich das Fenster nicht mehr schließen ließe.

Zitat von DTIArmin

… zusätzlich noch U0401 ABS, U0131 ABS, U0238 TCU, U0238 APIM, U0146 BECM, U0402 PAM, U1010 PCM, U0418 IPMA …

Und diese Fehlereinträge stammen alle von dem einem Zwischenfall? Oder waren die vielleicht vorher schon gespeichert?

Vermutlich U1011 und U1028.

Zitat von DTIArmin

… Leider hat dann der Monteur vom ADAC, den ich über den Ford Notruf angefordert hatte die Fehler ausgelesen und dann die Batterie abgeklemmt. …

Wurden danach auch die Endlagen der Festerheber für den Einklemmschutz neu kalibriert?

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7983&languageCode=DE&countryCode=DEU&Uid=G1994451&ProcUid=G2080101&userMarket=DEU&div=f&vCode=&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

Bei mir muss hin und wieder mal ein Smartphone dafür herhalten.

Zitat von Gururom

Bei mir jetzt nach dem letzten Update wegen Motor, auch gehäufter

Ich sehe da aber keinen Zusammenhang. Bei meinem Fahrzeug ist dieser Drehzahlmesser schon seit über einem Jahr nicht mehr aufgetaucht, auch mit dem Update nicht.

Zitat von Joedi

Seitdem fährst du jetzt mit dem Auto? Ohne Probleme? Seltsam

Wieso ist das seltsam? Du fährst doch auch schon 1000 km mit einem Kuga PHEV, der das Update installiert hat. Und ich hatte auf 1500 km auch nur einen Aussetzer, der nach Reboot (ausschalten, abschließen, warten, aufschließen und starten) wieder weg war. Das Problem tritt eben sehr selten auf und kommt dann aus heiterem Himmel.

Zitat von O-Haxer

Kundenbeschwerde bei Ford bringt doch nichts, die verweisen einen immer gleich zum Händler. …

Du sollst dich ja auch nicht bei Ford beschweren, sondern beim Händler und der Händler dann bei Ford. Als Kunde unterschreibe ich dazu nur ein Formular beim Händler, wie bei einem Kulanzantrag.