Beiträge von long-tall-earny

Zitat von HDD05

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Eine der besten Funktionen, wurde natürlich nicht wieder in Betrieb genommen.

Ja, so ist es leider. "Mein EV-Fahren" fehlt mir auch sehr.

Wie hieß es noch in der Mitteilung vom 23.07.23?

Um Optimierungen in den Fahrdaten der App vorzunehmen, wird die Funktion mein EV-Fahren vorübergehend aus FordPass entfernt.

Vorübergehend bedeutete für mich damals kurzfristig.

Kurzfristig liegt aber weit hinter uns. Mittelfristig ist bereits angebrochen, doch allein der Glaube an die Wiederaktivierung fehlt mir. Und langfristig?

Ja langfristig sind wir alle tot. 😉

Ich fürchte diese Funktion sehen wir nie wieder.

Das Schlimme daran ist, Ford wußte das wahrscheinlich schon bei der Mitteilung, lässt uns Kunden aber vorsichtshalber darüber im Unklaren und hofft bei uns auf die Gnade des Vergessens.

Der alte Henry Ford würde sich im Grab umdrehen, wüsste er von der heutigen grotesken Behandlung der Ford Kunden.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Ich werde mal kurz vor Ankunft am Zielort alle Fenster kurz runterfahren und kräftig durchlüften, bevor ich das Auto verschließe, damit die Luftfeuchtigkeit im Auto noch einmal entweichen kann (wenn wir zB von Waldspaziergängen mit dem Hund kommen, dann sind wir alle gut am „Atmen“, der Hund hechelt sich da hinter mir so richtig einen ab, aber er ist glücklich😇).

Das wird höchstwahrscheinlich schon ausreichend sein.

Ich erinnere mich noch an schulische Physikversuche zu diesem Thema, mit dem Zusammenspiel der verschiedenen Faktoren. Bekam das aber nicht mehr sauber zusammen und hab's gegoogelt.

Klingt kompliziert, ist es auch ein wenig.

Ist aber auch brauchbar für die Deutung der entsprechenden Angaben in den Wetter Apps. Nur da ohne Scheibe, da ist dann der kälteste Punkt ganz unten, i.d.R. die Wiese.😉

"Ist die Oberflächentemperatur eines Fensters niedriger als die Taupunkttemperatur der angrenzenden Luft, schlägt sich die Feuchtigkeit an den kältesten Stellen nieder.

Die Luftfeuchtigkeit ist von der Lufttemperatur abhängig. Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen, als kalte. Wenn die Temperatur der Luft sinkt, kommt sie an den Punkt, an dem sie die enthaltene Feuchtigkeit nicht mehr binden kann. Die relative Luftfeuchtigkeit liegt dann bei 100 % und der Taupunkt wird erreicht. Die überschüssige Feuchtigkeit schlägt sich, wie Tau, an den kältesten Punkten nieder."

Eigentlich ist zu diesem Thema alles gesagt. Und wie Projekt Kuga PHEV richtigerweise schreibt, sollte man zusehen, die feuchtwarme Luft vor dem Abstellen loszuwerden.

Grüße aus dem Ruhrpott

Hier mal einer von vielen Berichten zu diesem Thema.

Beschlagene Scheiben im Auto: Diese Tipps helfen sofort!

Beschlagene Autoscheiben nerven und erhöhen das Unfallrisiko. AUTO BILD zeigt, wie Sie die Fenster frei bekommen und Ihr Auto trockenlegen!

www.autobild.de

Auch ein für wenige Euro erhältliches batteriebetriebenes digitales Thermometer in Kombination mit einem Hygrometer gibt hier Aufschluss. Alles über 90% relative Luftfeuchtigkeit sollte die Alarmglocken schrillen lassen.

Ein Wohnhaus mit diesem dauerhaften Wert würde für unbewohnbar erklärt.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von long-tall-earny

Die Feuchtigkeit kann in den Bodenbelägen, Sitzen und sonstigen Teilen gespeichert werden, ohne dass beim Berühren Feuchte spürbar ist.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Habe ich natürlich schon den „Tasttest“ auf /unter den Matten gemacht, da ist nix nass…

Nochmal, es geht nicht um mit der Hand fühlbare Nässe. Es geht um sukzessive in den Raum eingebrachte und in allen aufnahmefähigen Materialien gleichmäßig gespeicherte Feuchte. Diese Feuchte, mal angenommen 1-2 Liter Wasser wirst du nicht mit der Hand ertasten können.

Es gibt ja nur 2 Möglichkeiten, entweder du hast im Moment deines Fotos die Feuchtigkeit, die an der Scheibe runter suppt, schlagartig mit reingebracht, oder sie war schon im Auto drin.

Alles andere wäre schlicht Hexerei.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…das soll Stand der Technik sein? Und so sah es bei meinem Kuga zuweilen auch aus…

Mein Gott 😳, das ist ja fast ein Unterwasser Foto.

Ist es möglich, dass sich die Feuchtigkeit bereits im Fahrzeug befindet und nicht wie üblich erst durch feuchte Außenluft, Kleidung, schwitzen oder Atemluft eingebracht wird. Ein nasser Regenschirm im Kofferraum schafft das auch.

Die Feuchtigkeit kann in den Bodenbelägen, Sitzen und sonstigen Teilen gespeichert werden, ohne dass beim Berühren Feuchte spürbar ist.

Das kann man mit einem Entfeuchter Granulat im Säckchen testen und beheben. Im Anhang eine Variante von ATU, gibt's auch 'ne Nummer größer.

Grüße aus dem Ruhrpott

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Vom Vorgänger fahren doch zig-tausend in magnetic metallic umher, ich habe auch einen. So groß sind die äußerlichen Unterschiede zum FL doch wirklich nicht, um sich ein Bild von der Farbe in Fläche zu machen.

Die ganz große Überraschung wird's wohl nicht sein.

Grüße aus dem Ruhrpott

Übrigens die Anzeige - Ladeverlauf - funktioniert z.Zt. bei mir in der Pass App auch nicht. Ist schon ein Trauerspiel.😔

Ich kenne das Problem aber auch.

4 Personen zum Kirmes gefahren und nach 3 Stunden im Nieselregen dort wieder abgeholt. Die Scheiben waren im nicht durchwärmten Fahrzeug sofort beschlagen. Ich löse das, indem ich Klimaanlage anschalte, Luftstrom nach oben richte und den Lüfterschalter Max. betätige. Auf keinen Fall Umluft wählen, denn die Mauke muss raus.

Nach spätestens 1 Minute sind die Scheiben klar.

Übrigens niedergeschlagener Rauch oder Verschmutzung auf der Scheibeninnenseite wirkt als Kondensationspunkt und verstärkt den Effekt Beschlagen. Reinigen und mit Antibeschlag Tuch abreiben sorgt wirkungsvoll vor.

Grüße aus dem Ruhrpott

Zitat von Projekt Kuga PHEV

mir fehlt jetzt aber grundsätzlich nur eine Funktion in der normalen App - und das ist die Anzeige des Schließzustandes des Fahrzeugs

... ja, einmal diese Funktion, mir aber auch die weggefallene Bedienungsanleitung (das verbotene Buch), in die ich bisweilen schonmal rein schaute.

Insgesamt stört mich besonders, dass man uns mit salbungsvollen Worten eine Verbesserung des Systems, durch Wegfall dieser und früherer Funktionen verspricht, die dann, wie schon oft erlebt, enttäuschenderweise nicht kommen werden.

Und wie immer- Grüße aus dem Ruhrpott

So, meine bisher vorrangig genutzte FordPass Pro App hat sich soeben überpünktlich verabschiedet.

Die nun nur noch zur Verfügung stehende, von mir auf 5.7.0 upgedatete FordPass App läuft noch nicht richtig. Fahrzeugzustand --> aktive Warnmeldungen --> Vorübergehend nicht verfügbar ⚠️

Kundenverachtender geht's eigentlich nicht.

Wie kann Ford eine App abschalten und der Ersatz läuft nicht sauber?

Selbst ein sich durch die Urwald Baumkronen schwingender Affe würde nie den ihn haltenden Ast loslassen, bevor er einen neuen Ast fest im Griff hat.

Ford macht's aber ... 😳

Grüße aus dem Ruhrpott